隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入精細(xì)化階段，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的需求已從單純的省油向“續(xù)航、智能、舒適、空間”多維均衡轉(zhuǎn)變。比亞迪深耕用戶(hù)需求，持續(xù)迭代核心技術(shù)，于1月17日在成都凱德舉行2026款秦&宋新品上市發(fā)布會(huì)·成都站，集中推出秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i、秦PLUS DM-i及宋Pro DM-i三款重磅新品，以成熟的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為基底，搭配差異化配置布局，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算與用車(chē)場(chǎng)景，為市場(chǎng)帶來(lái)更具價(jià)值感的新能源出行解決方案。

2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i形成差異化轎車(chē)布局，滿(mǎn)足不同預(yù)算與用車(chē)需求。

秦L DM-i定位秦家族中高端品質(zhì)家轎，官方限時(shí)售價(jià)10.28萬(wàn)–12.28萬(wàn)元，提供128KM、210KM（含云輦型）兩種純電續(xù)航版本。車(chē)身軸距達(dá)2790mm，后排座椅可調(diào)，舒適性進(jìn)一步升級(jí)，搭配DM-i超級(jí)混動(dòng)+云輦-C智能阻尼懸架的核心技術(shù)組合，虧電狀態(tài)下仍能保持出色的行駛質(zhì)感，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)。智能座艙配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad+高通驍龍8155芯片+5G聯(lián)網(wǎng)，響應(yīng)迅速且互聯(lián)體驗(yàn)流暢，DiPilot 1.5高階輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，為追求品質(zhì)與智能的進(jìn)階用戶(hù)提供全方位科技加持，精準(zhǔn)匹配10–13萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)群體。

秦PLUS DM-i則堅(jiān)守國(guó)民家轎/入門(mén)級(jí)混動(dòng)轎車(chē)定位，以7.98萬(wàn)–9.98萬(wàn)元的限時(shí)售價(jià)成為10萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)家轎標(biāo)桿，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。同樣提供128KM、210KM純電續(xù)航版本，搭載成熟的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，虧電油耗低至3.8L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。車(chē)身軸距2718mm，后備箱容積450L，完全滿(mǎn)足日常家用需求，智能座艙升級(jí)車(chē)機(jī)芯片后響應(yīng)速度顯著提升，標(biāo)配的DiPilot基礎(chǔ)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋核心安全輔助功能，成為預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)、注重實(shí)用屬性的家庭用戶(hù)的優(yōu)選。

聚焦家用SUV市場(chǎng)的2026款宋Pro DM-i，補(bǔ)貼后限時(shí)售價(jià)9.98萬(wàn)–12.78萬(wàn)元，定位高性?xún)r(jià)比混動(dòng)SUV，專(zhuān)為需要SUV通過(guò)性與大空間的家庭用戶(hù)打造。新車(chē)提供133KM、220KM（新增長(zhǎng)續(xù)航版本）純電續(xù)航選擇，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持下，虧電油耗4.4L/100km，220KM長(zhǎng)續(xù)航版本可滿(mǎn)足多場(chǎng)景用車(chē)需求，徹底緩解里程焦慮。車(chē)身軸距2712mm，后備箱可擴(kuò)展至1340L，空間靈活性十足，智能座艙配備12.8英寸旋轉(zhuǎn)Pad+DiLink 5.0系統(tǒng)，操作便捷且功能豐富，DiPilot基礎(chǔ)輔助駕駛系統(tǒng)支持L2級(jí)功能，為家庭出行提供穩(wěn)定可靠的安全保障。

三款新車(chē)均以DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為核心技術(shù)內(nèi)核，經(jīng)過(guò)多年迭代升級(jí)，形成了低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、平順駕駛的核心優(yōu)勢(shì)，完美適配當(dāng)下消費(fèi)者短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的出行習(xí)慣。不同車(chē)型根據(jù)定位差異，在配置上各有側(cè)重：秦L DM-i的云輦懸架+高階智能配置，兼顧舒適與科技；秦PLUS DM-i以高性?xún)r(jià)比成為入門(mén)級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿；宋Pro DM-i則憑借長(zhǎng)續(xù)航與SUV通過(guò)性，覆蓋更多元用車(chē)場(chǎng)景。智能配置方面，從基礎(chǔ)車(chē)機(jī)芯片升級(jí)到高通驍龍8155芯片+5G聯(lián)網(wǎng)，從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階功能，三款車(chē)型形成梯度布局，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)智能體驗(yàn)的需求。

2026款秦L DM-i、秦PLUS DM-i及宋Pro DM-i的集中上市，進(jìn)一步完善了比亞迪在主流新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。三款車(chē)型憑借硬核技術(shù)實(shí)力、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與全面的配置表現(xiàn)，為10–13萬(wàn)及以下預(yù)算的消費(fèi)者提供了多元化的高品質(zhì)出行選擇。未來(lái)，比亞迪將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，聚焦用戶(hù)真實(shí)需求，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。