2025年9月28日沈佳高鐵沈白段正式通車，從此撫順市摘下了不通高鐵的帽子，遼寧也實現(xiàn)了全省通高鐵的目標，沈陽也實現(xiàn)了直達長白山，鞏固了自己東北鐵路樞紐的地位。

（復興號列車行駛在沈白高鐵頭道松花江特大橋上。張鈞禹攝）

但是這里有一個站點非常尷尬，這就是名義上屬于沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)的伯官站，2019年12月20日沈白高鐵可行性研究報告獲批，2020年9月16日初步設計批復，10月16日遼寧段控制性工程先期開工建設。

建設了兩年多后，2022年6月批復增設伯官站。

（圖片來源于網絡）

伯官站雖然名義上屬于沈撫示范區(qū)，但是位于渾南區(qū)高坎街道腰溝村境內，批復的位置就很尷尬，還整出來個“飛地”。

建成投入使用后更是尷尬，每天沒幾趟車經停，6000平的候車室，設計1000人的車站，連100人都困難，甚至有人在這里下車，工作人員還得提醒乘客，你是不是下錯站了，這就是伯官站現(xiàn)在的尷尬。

而尷尬的原因就是因為這個位置跟京沈高鐵的沈陽西站有一拼，前不著村后不著店的一個地方，周圍就一個村子，距離渾南區(qū)的高坎建成區(qū)和沈撫示范區(qū)的高灣經濟區(qū)核心地帶都有一定距離。

（圖片來源于百度地圖衛(wèi)星圖截圖）

在開通初期沈陽市和沈撫示范區(qū)開通了伯官站接駁公交，最開始沈陽開通的308路公交投入3輛公交，運行一段時間后，就留一輛了，同時本就不太合理的線路直接縮短了，大多數時候根本不停靠沈撫示范區(qū)范圍站點了。

（圖片來源于網絡）

出生就必然尷尬的站點最終還是直面了位置的尷尬，所以為什么都建設了兩年多了專門增設這個站點？增設也行為什么選擇這里？這里是南昌東站嗎？

向西大概6公里，在渾南區(qū)世博園附近增設站點，也能方便一下去世博園的旅客，假期的時候還能有不少客流，同時附近也聚集了比較多的居住區(qū)，也能方便一下別墅區(qū)的人商務文旅出行。

要不向東3公里在沈撫示范區(qū)高灣經濟區(qū)處設立站點，在這里設置也算是名正言順，真的屬于沈撫示范區(qū)了，同時這里也是有成熟居住區(qū)的，高灣經濟區(qū)約5.8萬常住居民也能出行方便一點，同時在這里還能方便前往巴厘島水世界、熱高樂園和皇家海洋樂園游玩的游客出行，附近還有沈吉高速熱高樂園出入口，交通條件要比現(xiàn)有的伯官站好多了。

不選擇成熟的高灣經濟區(qū)，也不選擇沈陽唯一的AAAAA級景區(qū)世博園附近，反而選擇在兩者之間的一個村里，現(xiàn)在每天的客流量也回報了這個堪比沈陽西站的位置，沈陽西站開通7個月因為客流不足直接關門，伯官站現(xiàn)在運營了馬上4個月了，還能堅持多久呢？

在位置確認在腰溝村后，這里也是進行了客運樞紐及配套設施規(guī)劃的，但是伯官站開通了，這里也沒有兌現(xiàn)整個規(guī)劃圖。

（圖片來源于沈陽市自然資源局）

遠期規(guī)劃里的沈陽地鐵一號線也會延長到這里，但是這個規(guī)劃還能等到兌現(xiàn)的那一天嗎？