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2026重慶馬拉松作為國際金標(biāo)與中國馬拉松大滿貫賽事，在濱江賽道上見證了中國跑者的高光時(shí)刻——00后豐配友以2小時(shí)10分22秒刷新重馬國內(nèi)男子賽道紀(jì)錄，斬獲男子國內(nèi)組冠軍；田協(xié)非注冊選手朱卿憑2小時(shí)28分53秒的成績登頂女子國內(nèi)組；"最快女護(hù)士"張水華辭職后首戰(zhàn)即跑出2小時(shí)30分48秒，拿下女子組第六名的佳績 。這場融合山水風(fēng)光與科技賦能的賽事，成為中國路跑力量的絕佳展示舞臺。

豐配友：00后天驕破十年紀(jì)錄，領(lǐng)跑中國速度

被譽(yù)為"中國最強(qiáng)00后"的豐配友，在重馬賽道上完成了一場酣暢淋漓的突破。作為本賽季狀態(tài)最火熱的中國男跑者，他此前剛斬獲上海馬拉松、寧德馬拉松國內(nèi)冠軍。

此次重馬，他從起跑便占據(jù)領(lǐng)跑位置，即便面對埃塞俄比亞強(qiáng)手ADISU TESFAHUN TAFERE（最終以02:08:28奪冠）的沖擊，仍始終掌控節(jié)奏，最終以02:10:22的槍聲成績拿下男子組亞軍，不僅超越董國建保持十年的國內(nèi)賽會(huì)紀(jì)錄，更成為重馬歷史上最年輕的國內(nèi)冠軍。

在男子中國籍排名中，非注冊選手武明瑤（02:12:19）、董國建（02:13:02）分獲二、三名。

朱卿：業(yè)余跑者的兩年逆襲，笑著沖線的國內(nèi)一姐

如果說豐配友的奪冠是專業(yè)實(shí)力的必然，朱卿的登頂則充滿了"草根逆襲"的驚喜。這位來自深圳的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，2023年才重拾跑步愛好，沒有專業(yè)隊(duì)經(jīng)歷、沒有全職教練，僅靠早晚擠時(shí)間訓(xùn)練，月跑量從200公里逐步提升至500公里。

此次重馬，她在女子組總排名中位列第三，中國籍女子組則以02:28:53的槍聲成績登頂，成為首位跑進(jìn)229大關(guān)的女子純業(yè)余選手，重奪"大眾一姐"稱號，這距離她首馬僅過去不到兩年時(shí)間。在她身后，劉敏（02:29:23）、丁常琴（02:29:59）分獲中國籍女子組二、三名。

朱卿用成績詮釋了"熱愛+堅(jiān)持"的跑步哲學(xué)。

張水華：辭職首戰(zhàn)帶傷破231，跨界跑者的堅(jiān)韌答卷

賽道上另一道亮眼風(fēng)景來自張水華。這位曾獲"最快女護(hù)士"稱號的跑者，在辭職后迎來首場馬拉松賽事，即便賽前受困傷病、訓(xùn)練量銳減，仍以2小時(shí)30分48秒的成績斬獲女子組第六名、國內(nèi)第四名 。這個(gè)超出預(yù)期的成績，讓她非常驚喜。

她的表現(xiàn)與4011名破三選手（截止直播結(jié)束時(shí)統(tǒng)計(jì)的槍響時(shí)間，凈成績計(jì)算可能會(huì)高于此數(shù)字）一同證明，馬拉松的魅力不僅在于精英對決，更在于每一位跑者對極限的挑戰(zhàn)。

2026長安汽車重慶馬拉松成績匯總

男子組總排名

1. ADISU TESFAHUN TAFERE（埃塞俄比亞，參賽號S001）：槍聲成績02:08:28
2. 豐配友（中國，參賽號S002）：槍聲成績02:10:22
3. BENARD KIPKORIR（肯尼亞，參賽號S005）：槍聲成績02:10:26

男子組中國籍排名

1. 豐配友（參賽號S002）：槍聲成績02:10:22
2. 武明瑤（參賽號A++00003）：槍聲成績02:12:19
3. 董國建（參賽號S009）：槍聲成績02:13:02

女子組總排名

1. KEBEBUSH YISM A ZEWOLDEMARIAM（埃塞俄比亞，參賽號S103）：槍聲成績02:24:48
2. DERARTU HAILU GEREFA（埃塞俄比亞，參賽號S101）：槍聲成績02:24:53
3. 朱卿（中國，參賽號A++30051）：槍聲成績02:28:53

女子組中國籍排名

1. 朱卿（參賽號A++30051）：槍聲成績02:28:53，凈成績02:28:52
2. 劉敏（參賽號S109）：槍聲成績02:29:23，凈成績02:29:22
3. 丁常琴（參賽號S105）：槍聲成績02:29:59，凈成績02:29:58

山水賽道+科技賦能，4011人破三鑄就"PB圣地"

2026重馬的破三數(shù)據(jù)堪稱震撼：4011人的規(guī)模不僅大幅刷新2025年2933人的賽事紀(jì)錄，更僅次于去年北馬的4776人，成為國內(nèi)第二大破三盛宴。從2023年的737人到2024年的1127人，再到如今的4011人，重馬破三人數(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長，背后是多重因素的共同助推。

賽道優(yōu)化是核心基礎(chǔ)：全新調(diào)整的濱江賽道減少38%橋梁坡道，串聯(lián)朝天門來福士、長江索道等地標(biāo)，11℃左右的起跑氣溫搭配江風(fēng)調(diào)節(jié)，為跑者創(chuàng)造了絕佳的競速條件。

賽事組織的精細(xì)化同樣關(guān)鍵：A++（2小時(shí)50分內(nèi)）、A+（2小時(shí)57分內(nèi)）、A區(qū)（3小時(shí)02分內(nèi)）三大核心潛在破三梯隊(duì)規(guī)模超7500人，專業(yè)配速員全程領(lǐng)航，再加上號碼布內(nèi)置芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測、23個(gè)智能補(bǔ)給站動(dòng)態(tài)調(diào)配物資的5G+AI保障體系，讓跑者無需分心即可專注配速。而極具紀(jì)念意義的破三小金人獎(jiǎng)牌，更成為激勵(lì)大眾跑者沖擊3小時(shí)關(guān)口的重要?jiǎng)恿Α?/p>

這場破三盛宴的背后，是中國馬拉松運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展——越來越多跑者接受科學(xué)訓(xùn)練，大眾競技水平持續(xù)提升，而重馬憑借"快速賽道+優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的雙重優(yōu)勢，已然成為跑者心中公認(rèn)的"PB圣地"。

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