# 保時捷#

#Theon Design#

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Author / 酷樂汽車

盡管Singer率先點燃保時捷經(jīng)典復刻改裝風潮，但如今，能為經(jīng)典911車型注入全新生命力的改裝品牌早已不止這一家?？偛课挥谟腡heon Design，如今已躋身頂尖改裝廠商之列。

這款新車亦是如此，乍眼望去，這款車的外觀低調(diào)內(nèi)斂，甚至有些沉穩(wěn)克制。但在其車身之下，卻是截然相反的強悍性能內(nèi)核。

Theon Design為其搭載了一臺全新的4.0 升風冷水平對置六缸發(fā)動機，在7600轉(zhuǎn)/分鐘時可爆發(fā)出420馬力的最大功率，峰值扭矩則達到440Nm。該發(fā)動機配備獨立節(jié)氣門，以此實現(xiàn)迅捷的動力響應，甚至還加裝外露式進氣歧管，聲浪想必會震撼十足。

動力通過一臺六速手動變速箱傳遞至后輪。

為確保操控穩(wěn)定，Theon Design為車輛配備了定制調(diào)校的TracTive 半主動減震器，同時換裝了源自993保時捷911（參數(shù)丨圖片） Carrera RS的制動組件。輪拱之中，裝配造型精致的17英寸Fuchs 風格輪轂，并匹配全新米其林輪胎。

整車的打造始于對964車型的徹底拆解，直至只剩車身外殼。

在此基礎(chǔ)上，改裝團隊通過額外的焊縫焊接工藝強化底盤剛性，并用輕量化復合材料車身面板替換原廠部件。最終成品采用象牙米色車漆，搭配格蘭披治白色拉花作為點綴，車身通體覆蓋隱形車衣以作防護。

得益于大量碳纖維材質(zhì)的運用，這款煥新重生的911整車重量僅為1150公斤，這一數(shù)據(jù)使其推重比超越了現(xiàn)款911 GT3 RS，實屬一項亮眼成就。

車輛內(nèi)飾的改裝同樣極盡考究。

Recaro CS碳纖維座椅采用煙草色翻毛皮材質(zhì)包裹，縫線則選用象牙色，與車身外觀細節(jié)遙相呼應。原廠塑料換擋機構(gòu)被悉數(shù)拆除，取而代之的是定制加工的鋁合金部件，質(zhì)感厚重且經(jīng)久耐用。

后排座椅的位置被一個碳纖維儲物箱取代，音響系統(tǒng)也升級為Focal六揚聲器套裝，并由一臺Audison功放提供動力支持。

此類定制車型的起售價為42萬英鎊，每臺車的打造周期均長達18個月左右。一如既往，極致完美的代價，不僅體現(xiàn)在高昂的零部件成本上，更蘊藏于漫長的精工細作之中。

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