當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于向新能源、智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，獨角獸企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革的核心力量，承載著突破關(guān)鍵技術(shù)、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要使命。

恰逢“十五五”規(guī)劃開局起步之際，第三屆中國汽車獨角獸大會于2026年1月18日在安徽淮北盛大啟幕。

本次大會以“硬核創(chuàng)新?重構(gòu)生態(tài)：“十五五”汽車獨角獸攻堅科技制高點”為核心議題，由汽車評價研究院、北京隱形獨角獸信息科技院、中國汽車隱形獨角獸評委會聯(lián)合主辦，坤泰車輛系統(tǒng)(常州)股份有限公司、安徽泰集動力科技有限公司承辦，匯聚政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、主機廠代表、獨角獸企業(yè)掌舵人及投資機構(gòu)負(fù)責(zé)人，緊扣“十五五”國家汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向，立足安徽汽車產(chǎn)業(yè)“三個第一”發(fā)展根基，賦能皖北地區(qū)產(chǎn)業(yè)振興，共繪中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級新藍(lán)圖。

政企學(xué)界齊聚 共話產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新機遇

大會得到了各級政府與行業(yè)協(xié)會的高度重視�；幢笔形瘯浲羧A東、市委常委、秘書長、政法委書記徐勝利、副市長張衛(wèi)國、安徽省發(fā)展改革委皖北處處長董超、安徽省汽車辦人才和開放推進(jìn)組、后市場推進(jìn)組組長陳姝彤、淮北市杜集區(qū)委書記尹農(nóng)綱、杜集區(qū)委副書記、代理區(qū)長魏輝等地方領(lǐng)導(dǎo)，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、黨委副書記張文宏，汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席李慶文，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，中國發(fā)明協(xié)會獨角獸企業(yè)創(chuàng)新分會會長、教授、博士生導(dǎo)師解樹江，中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員、中科院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心科技體制組組長、中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略專委會常務(wù)副主任兼秘書長張赤東，國投創(chuàng)新投資管理公司董事總經(jīng)理李鋼，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心副主任王書翰等行業(yè)領(lǐng)軍人物出席活動。

來自多家主機廠的代表悉數(shù)到場，其中包括賽力斯汽車整車技術(shù)平臺首席架構(gòu)專家、總體設(shè)計部部長張軍，東風(fēng)汽車研發(fā)總院智能駕駛與座艙開發(fā)中心總監(jiān)助理裴雙紅，嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉等；另有坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司董事長戎蓓、雷神（參數(shù)丨圖片）等離子科技（杭州）有限公司董事長孔德華、長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長靳立強、浙江熾云科技有限公司CEO管晉、明天氫能公司氫能事業(yè)部總經(jīng)理張健、深圳市航盛電子股份有限公司副總裁鄒正平等眾多獨角獸及隱形獨角獸企業(yè)代表，共同參與這場產(chǎn)業(yè)盛會。

主旨發(fā)聲聚共識 錨定產(chǎn)業(yè)新航向

淮北市副市長張衛(wèi)國在致辭中介紹，淮北正加速從傳統(tǒng)能源城市向創(chuàng)新型城市轉(zhuǎn)型，已建成57個國家級和省級創(chuàng)新平臺，擁有25萬技藝精湛的產(chǎn)業(yè)工人，并成功入選全國首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點城市。當(dāng)前，淮北聚焦新能源汽車核心配套領(lǐng)域，新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)代工企業(yè)近百家，重點項目加速推進(jìn)，更出臺專項扶持政策，將以全鏈條服務(wù)保障企業(yè)發(fā)展，期待與各界攜手實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值鏈躍升。

淮北市副市長 張衛(wèi)國

中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、黨委副書記張文宏強調(diào)，“十五五”時期是鞏固新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車先發(fā)優(yōu)勢的關(guān)鍵階段。他呼吁獨角獸企業(yè)依托安徽汽車產(chǎn)業(yè)堅實基礎(chǔ)，勇當(dāng)核心技術(shù)“突破者”、善做產(chǎn)業(yè)協(xié)同“鏈接者”、敢為體系升級“驅(qū)動者”，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，共同構(gòu)建自主可控、安全高效的新型供應(yīng)鏈體系，助力汽車強省建設(shè)。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、黨委副書記 張文宏

李慶文：獨角獸是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型核心動能 精準(zhǔn)把握成長邏輯方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)

汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席李慶文做主題為“汽車獨角獸在存量競爭與結(jié)構(gòu)性增長中的成長邏輯”的主旨演講。他指出，當(dāng)前中國汽車市場年銷量增速已回落至個位數(shù)區(qū)間，3.53億輛的保有量構(gòu)筑起龐大的存量基本盤，行業(yè)競爭底層邏輯已從“增量跑馬圈地”轉(zhuǎn)向“存量精耕細(xì)作”；與此同時，新能源與智能化變革、消費升級、全球化推進(jìn)催生了顯著的結(jié)構(gòu)性增長機遇，兩者交織構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心背景。

汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席 李慶文

李慶文強調(diào)，在這一變革浪潮中，汽車獨角獸及隱形獨角獸是連接存量市場與增量機會的關(guān)鍵紐帶，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車領(lǐng)域的重要承載。這類企業(yè)依托“專精特新”基因與敏捷靈活特質(zhì)，憑借四大核心優(yōu)勢破局發(fā)展：一是精準(zhǔn)的細(xì)分賽道卡位能力，避開紅海戰(zhàn)場實現(xiàn)“小切口、深挖掘”；二是敏捷的技術(shù)單點突破能力，聚焦核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)極致創(chuàng)新；三是靈活的組織與生態(tài)協(xié)同能力，通過合作補齊短板、整合資源；四是貼近用戶的創(chuàng)新試錯能力，精準(zhǔn)洞察潛在需求搶占先機。

針對獨角獸的成長路徑，李慶文提出五點建議：一是堅守“小而�！倍ㄎ唬劢辜�(xì)分賽道筑牢差異化壁壘；二是集中資源深化技術(shù)創(chuàng)新，平衡研發(fā)與商業(yè)化落地；三是構(gòu)建開放生態(tài)，通過與主機廠等深度協(xié)同補齊能力短板；四是抓住出海機遇布局全球化市場，拓展增長空間；五是強化風(fēng)險管控，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)、動態(tài)評估技術(shù)路線，保障可持續(xù)發(fā)展。

李慶文特別指出，安徽已形成完整汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，政策紅利持續(xù)釋放，此次大會落地淮北，正是要以皖北振興為契機推動創(chuàng)新資源下沉，讓獨角獸企業(yè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)同頻共振，通過主機廠與獨角獸的協(xié)同合力，共同構(gòu)筑中國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，為汽車強國建設(shè)注入持久動力。

專家獻(xiàn)策賦能升級 凸顯獨角獸創(chuàng)新源動力

中國發(fā)明協(xié)會獨角獸企業(yè)創(chuàng)新分會會長、教授、博士生導(dǎo)師解樹江表示，汽車獨角獸企業(yè)的成長離不開產(chǎn)業(yè)生態(tài)的滋養(yǎng)，“十五五”期間要進(jìn)一步完善全周期培育體系。他強調(diào)，要聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心賽道，強化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，加速科技成果轉(zhuǎn)化，讓獨角獸企業(yè)成為打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點、提升產(chǎn)業(yè)競爭力的重要支撐，同時助力皖北地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級躍升。

中國發(fā)明協(xié)會獨角獸企業(yè)創(chuàng)新分會會長、教授、博士生導(dǎo)師 解樹江

中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員、中科院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心科技體制組組長、中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略專委會常務(wù)副主任兼秘書長張赤東從政策與戰(zhàn)略層面提出建議，他指出，要優(yōu)化創(chuàng)新政策供給，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，引導(dǎo)各類創(chuàng)新要素向汽車獨角獸企業(yè)集聚。同時要立足安徽汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢，讓獨角獸企業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展精準(zhǔn)對接，形成“創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐創(chuàng)新”的良性循環(huán)，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供戰(zhàn)略保障。

中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員、中科院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心科技體制組組長、中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略專委會常務(wù)副主任兼秘書長 張赤東

第八屆中國汽車隱形獨角獸獲評名單公布 頒發(fā)六大專業(yè)獎項

大會現(xiàn)場公布了第八屆中國汽車隱形獨角獸獲評企業(yè)名單，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司、杭州一隅千象科技有限公司等18家企業(yè)入選。

大會同時頒發(fā)了六大專項獎項，分別為市場開拓成就獎、資本青睞潛力獎、國產(chǎn)替代先鋒獎、技術(shù)創(chuàng)新突破獎、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同貢獻(xiàn)獎、綠色低碳引領(lǐng)獎。

市場開拓成就獎：江蘇瑞江車輛系統(tǒng)有限公司

資本青睞潛力獎：長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

國產(chǎn)替代先鋒獎：易航智能科技（德清）有限公司

汽車產(chǎn)業(yè)革新獎：南京紫荊半導(dǎo)體有限公司

前沿技術(shù)突破獎：雷神茗鷹等離子科技（杭州）有限公司

年度未來之星獎：坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司

主題演講深析產(chǎn)業(yè)趨勢 多元主體共話創(chuàng)新實踐

主題演講環(huán)節(jié)，中外嘉賓立足全球產(chǎn)業(yè)格局，聚焦技術(shù)突破、生態(tài)共建與全球化布局等核心議題，分享前沿洞見與實踐經(jīng)驗，為汽車獨角獸企業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級、破解發(fā)展難題提供多元思路。

法國于達(dá)克集團(tuán)首席執(zhí)行官Connor McCormack圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)變革格局發(fā)言，他表示中國汽車產(chǎn)業(yè)正引領(lǐng)全球轉(zhuǎn)型浪潮，于達(dá)克集團(tuán)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過專業(yè)的咨詢、測試與認(rèn)證服務(wù)，助力中國汽車獨角獸企業(yè)拓展全球市場、提升國際競爭力。

法國于達(dá)克集團(tuán)首席執(zhí)行官 Connor McCormack

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽教授聚焦動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展方向展開解讀。他提出，汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，能源與動力技術(shù)路線多樣化是必然趨勢，混動與純電將長期共存互補。針對動力系統(tǒng)核心發(fā)展路徑，他明確四大方向：動力系統(tǒng)高效化、驅(qū)動電氣化、控制智能化、能源多樣化，強調(diào)這是推動動力系統(tǒng)迭代、助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任 徐向陽

嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉結(jié)合企業(yè)實踐分享創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建思路。他表示，嵐圖以用戶為中心，在三電技術(shù)、智能座艙等核心領(lǐng)域持續(xù)投入，形成多項自主核心技術(shù)。同時正搭建開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，聯(lián)動上下游協(xié)同創(chuàng)新，未來將聚焦新能源高端市場，通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)共建提升核心競爭力。

嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 李博曉

合肥長安汽車有限公司采購處總監(jiān)許剛結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略，闡述創(chuàng)新布局與生態(tài)共建思路。他指出，長安汽車確立“科技長安、智慧伙伴”定位，聚焦智能電動平臺研發(fā)與核心零部件自主可控。在生態(tài)共建上，主機廠應(yīng)聚焦核心環(huán)節(jié)，與上下游建立深度協(xié)同，通過聯(lián)合研發(fā)、資源共享等模式推動技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)化落地，探索協(xié)同發(fā)展新路徑。

合肥長安汽車有限公司采購處總監(jiān) 許剛

坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司研究院副院長徐世鋒登臺分享，聚焦混動變速箱領(lǐng)域技術(shù)突破。他介紹了企業(yè)自主研發(fā)混動變速箱的高效傳動、低噪音等核心優(yōu)勢，該技術(shù)已應(yīng)用于多款主流新能源車型，有效提升車輛動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，并分享了產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，強調(diào)將持續(xù)深耕該領(lǐng)域助力國產(chǎn)替代。

坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司研究院副院長 徐世鋒

雷神等離子科技（杭州）有限公司董事長孔德華圍繞車載空氣健康系統(tǒng)展開分享。他表示，車載空氣凈化技術(shù)已成汽車高端化重要組成部分，企業(yè)研發(fā)的等離子車載空氣健康系統(tǒng)可高效去除污染物并殺菌消毒。他介紹了技術(shù)原理與市場應(yīng)用情況，未來將優(yōu)化產(chǎn)品性能拓展應(yīng)用場景。

雷神等離子科技（杭州）有限公司董事長 孔德華

長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長靳立強聚焦智能底盤領(lǐng)域創(chuàng)新成果分享。他指出，智能底盤是新能源與智能駕駛?cè)诤系暮诵妮d體，企業(yè)在線控技術(shù)、模塊化設(shè)計等方面取得突破，可實現(xiàn)精準(zhǔn)控制與靈活適配。他展示了技術(shù)架構(gòu)與性能優(yōu)勢，分享了與主機廠合作進(jìn)展，期待推動產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用助力產(chǎn)業(yè)智能化升級。

長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長 靳立強

浙江熾云科技有限公司CEO管晉分享抬頭顯示（HUD）領(lǐng)域深耕成果。他介紹，企業(yè)專注HUD技術(shù)研發(fā)，全球首發(fā)裸眼3D HUD技術(shù)，已應(yīng)用于長安馬自達(dá)等多款車型，同時與國內(nèi)外主流主機廠建立合作。未來將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，拓展海內(nèi)外市場。

浙江熾云科技有限公司CEO 管晉

科美創(chuàng)研汽車科技（上海）有限公司CEO高懋森通過視頻分享汽車CMF商業(yè)價值。他介紹，科美創(chuàng)研是一站式材料智選平臺與CMF全進(jìn)程設(shè)計研發(fā)中心，打造全球CMF展廳助力企業(yè)選材。重點分享了非遺工業(yè)化落地實踐與情感交互CMF設(shè)計方向，強調(diào)通過CMF創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力。

科美創(chuàng)研汽車科技（上海）有限公司CEO高懋森通過視頻分享

圓桌論壇共話協(xié)同破局 共筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局

主題演講結(jié)束后的圓桌論壇，圍繞“技術(shù)協(xié)同與生態(tài)破局，主機廠如何與汽車獨角獸企業(yè)共建核心競爭力”這一核心議題展開深度研討，東風(fēng)汽車、江汽集團(tuán)等主機廠代表，以及深圳市航盛電子股份有限公司、博泰車聯(lián)網(wǎng)、明天氫能等獨角獸企業(yè)代表齊聚一堂，各抒己見。

與會嘉賓普遍認(rèn)為，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型深水區(qū)，主機廠應(yīng)聚焦整車架構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品定義等核心環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮平臺與資源優(yōu)勢；獨角獸企業(yè)則需立足技術(shù)單點突破特長，雙方通過開放協(xié)同、資源共享、風(fēng)險共擔(dān)、價值共創(chuàng)的合作模式，才能打破生態(tài)壁壘，構(gòu)建共生共融的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動力。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心副主任 王書翰

東風(fēng)汽車研發(fā)總院智能駕駛與座艙開發(fā)中心總監(jiān)助理 裴雙紅

江汽集團(tuán)采購中心戰(zhàn)略采購部業(yè)務(wù)主管 吳兵

深圳市航盛電子股份有限公司副總裁 鄒正平

博泰車聯(lián)網(wǎng)公共事務(wù)高級副總裁 王忠

明天氫能公司氫能事業(yè)部總經(jīng)理 張健

落地皖北意義深遠(yuǎn) 助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級

繼連續(xù)兩屆落地安徽后，第三屆中國汽車獨角獸大會首次將舉辦地延伸至皖北地區(qū)。這一布局不僅是對安徽近年來汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“三個第一”發(fā)展根基、躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊的高度肯定，更精準(zhǔn)響應(yīng)了安徽省“以產(chǎn)業(yè)振興引領(lǐng)皖北振興”的核心戰(zhàn)略部署，為皖北這片充滿發(fā)展活力的熱土注入汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動能。

皖北地區(qū)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局情況 圖源：決策雜志

從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來看，2024年皖北新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展勢頭迅猛，營業(yè)收入同比增長18.8%，其中核心零部件領(lǐng)域增速更是高達(dá)40.8%，展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)業(yè)活力。比亞迪、奇瑞等行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛在此布局新能源整車制造、核心零部件配套等關(guān)鍵項目，形成了從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)制造的初步產(chǎn)業(yè)鏈條，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級筑牢了堅實根基。

此次大會的落地，為皖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了高規(guī)格的交流合作平臺。對于本土企業(yè)而言，不僅提供了直接對接全國前沿技術(shù)、頭部主機廠及投資機構(gòu)的寶貴機會，更有助于其學(xué)習(xí)先進(jìn)研發(fā)理念、借鑒成熟產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，加速突破自身發(fā)展瓶頸。更重要的是，大會將有效推動皖北汽車產(chǎn)業(yè)跳出傳統(tǒng)配套加工的局限，向智能網(wǎng)聯(lián)、新能源核心零部件研發(fā)、高端裝備制造等高技術(shù)、高附加值環(huán)節(jié)躍升，進(jìn)一步完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條，加速“創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展”的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成型。

安徽省政府專題會議，研究“十五五”時期全省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作

未來，淮北及皖北地區(qū)將以此次大會為契機，持續(xù)放大平臺效應(yīng)，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，精準(zhǔn)吸引資本、技術(shù)、人才等關(guān)鍵創(chuàng)新要素集聚，不僅為安徽打造汽車產(chǎn)業(yè)“熱帶雨林”式生態(tài)格局提供重要支撐，更將以產(chǎn)業(yè)升級帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為中國汽車強國建設(shè)貢獻(xiàn)皖北力量。

俯瞰淮北 圖源：淮北市人民政府

站在“十五五”規(guī)劃開局的關(guān)鍵節(jié)點，汽車獨角獸與隱形獨角獸企業(yè)已然成為推動產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化深度轉(zhuǎn)型的核心動能，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車領(lǐng)域的重要承載。正如汽車評價研究院院長李慶文所言：“汽車獨角獸企業(yè)和隱形獨角獸企業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，對于推動汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新發(fā)展起到重要作用，不可替代�！� 這些充滿創(chuàng)新活力的新銳群體，以技術(shù)突破破解產(chǎn)業(yè)鏈堵點，以模式創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)換道超車、構(gòu)筑核心競爭力的關(guān)鍵力量。此次大會的舉辦，不僅為兩類企業(yè)搭建了協(xié)同發(fā)展的平臺，更讓創(chuàng)新資源與區(qū)域發(fā)展精準(zhǔn)對接，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久勢能。