【導(dǎo)讀】 中國商業(yè)航天首次！載人飛船著陸緩沖技術(shù)獲成功驗(yàn)證

中國基金報(bào)記者 泰勒

大家好，簡單關(guān)注一則商業(yè)航天的利好消息。

載人飛船著陸緩沖技術(shù)獲成功驗(yàn)證

為中國商業(yè)航天首次

1月18日晚間，據(jù)北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱“穿越者”）自主研制的穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗(yàn)艙，完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗(yàn)證試驗(yàn)。本次試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，其中，關(guān)鍵指標(biāo)超出預(yù)期，取得圓滿成功。作為我國商業(yè)航天領(lǐng)域首個載人飛船全尺寸試驗(yàn)艙著陸緩沖關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，此次試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著穿越者已成為全球第三家研發(fā)并驗(yàn)證了載人飛船著陸緩沖技術(shù)的商業(yè)航天企業(yè)。

據(jù)悉，約5噸重的試驗(yàn)艙吊高至距離地面3米多的高度，隨著釋放指令下達(dá)，即刻解鎖，艙體進(jìn)入自由落體狀態(tài)，以此模擬返回艙在開傘后的穩(wěn)降速度。隨后，著陸緩沖系統(tǒng)迅疾啟動，其反推發(fā)動機(jī)噴出高壓氣體，產(chǎn)生均勻、穩(wěn)定的反向推力。一時間，試驗(yàn)艙周邊氣浪翻涌，瞬時速度可達(dá)數(shù)百米每秒，宛如一道無形的緩沖墊在艙底瞬間形成。該系統(tǒng)與飛船底部吸能結(jié)構(gòu)精密協(xié)同，在極短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)了有效的減速緩沖。

穿越者發(fā)布的消息顯示，這次試驗(yàn)重點(diǎn)考驗(yàn)“云感著陸”著陸緩沖技術(shù)。試驗(yàn)后檢查確認(rèn)，緩沖過程平穩(wěn)，艙體結(jié)構(gòu)完好，船載設(shè)備正常，證明了由穿越者創(chuàng)新提出的“云感著陸”系統(tǒng)方案的高可行性與可靠性。

穿越者成立于2023年，是一家可重復(fù)使用載人飛船和太空旅游運(yùn)營服務(wù)商。穿越者官方資料顯示，這是我國唯一獲批國家級商業(yè)載人航天項(xiàng)目立項(xiàng)的民營企業(yè)。

航天大消息不斷

周末，關(guān)于商業(yè)航天的消息不少，有利好也有不好的消息。

近日，中國航天科工集團(tuán)有限公司（簡稱“航天科工集團(tuán)”）和中國航天科技集團(tuán)有限公司（簡稱“航天科技集團(tuán)”）先后召開2026年工作會議。

具體部署上，2026年，航天科工集團(tuán)要錨定“技術(shù)領(lǐng)先”的創(chuàng)新目標(biāo)，加快高水平科技自立自強(qiáng)，深化科學(xué)機(jī)理研究，加快構(gòu)建新域新質(zhì)力量，一體推進(jìn)教育科技人才發(fā)展，盡快形成更多標(biāo)志性、原創(chuàng)性、顛覆性成果。

航天科技集團(tuán)2026年工作會議提出：2026年要強(qiáng)化體系牽引和新域新質(zhì)突破，加速推進(jìn)裝備實(shí)戰(zhàn)化能力提升；要統(tǒng)籌宇航重大工程實(shí)施與產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型，深入推進(jìn)載人登月、深空探測等重大工程，全力突破重復(fù)使用火箭技術(shù)，加速推動航天強(qiáng)國建設(shè)。

不過，1月17日，兩發(fā)火箭接連傳來失利的消息。

據(jù)新華社報(bào)道，1月17日00時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐三十二號衛(wèi)星，火箭飛行異常，發(fā)射任務(wù)失利。具體原因正在進(jìn)一步分析排查。

1月17日當(dāng)天中午12時08分，星河動力谷神星二號民營商業(yè)運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，火箭飛行異常，首次飛行試驗(yàn)任務(wù)失利。

另外，央廣網(wǎng)評論稱，“此前大熱的商業(yè)航天指數(shù)5個交易日下跌4.39%。然而，我們必須認(rèn)識到，監(jiān)管“降溫”的本質(zhì)不是“熄火”，更不是打壓市場，而是擠泡沫、去炒作，讓資金真正流向優(yōu)質(zhì)標(biāo)的”。

央廣網(wǎng)稱：“商業(yè)航天、AI應(yīng)用等熱門概念代表了未來產(chǎn)業(yè)方向，其熱度代表了市場對于科技發(fā)展的認(rèn)可和信心。監(jiān)管層密集的問詢函、監(jiān)管工作函等亮明了清晰的監(jiān)管立場：打擊的不是熱門賽道本身，而是蹭熱點(diǎn)卻無基本面支撐的“偽龍頭”。這絕非給科技創(chuàng)新“潑冷水”，而恰恰是引導(dǎo)市場真正挖掘有核心專利的“真價值”�！�

券商分析，監(jiān)管、央媒不斷發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)給市場“降溫”而非“熄火”，在市場情緒退潮、回歸理性背景下，建議聚焦具備競爭優(yōu)勢的細(xì)分龍頭。

編輯：嘉穎

審核：木魚