1月16日，新石器無人車"千億賽道·生態(tài)共享"生態(tài)大會在江蘇鹽城舉辦。大會圍繞無人車在冷鏈物流、自裝卸、廠內(nèi)運輸、巡檢等特種場景的二次開發(fā)與應用推廣展開，現(xiàn)場還重磅發(fā)布Neolix開放平臺1.0、生態(tài)合作改裝服務技術(shù)標準及配套生態(tài)政策，標志著特種無人車生態(tài)共建邁入加速落地階段。

近年來，無人車應用不斷向供應鏈上下游的多元場景延伸，但在冷鏈運輸、廠內(nèi)物流、安防巡檢等特種領(lǐng)域，解決方案同質(zhì)化、成本結(jié)構(gòu)固化的問題日益凸顯，行業(yè)亟需新的增長路徑。而無人車以無人化能力重塑作業(yè)流程，為行業(yè)打開增量空間?；诖?，新石器以系統(tǒng)級降本增效為核心，通過平臺化、標準化能力，推動無人車在特種場景中的規(guī)?；瘧?，助力行業(yè)實現(xiàn)效率升級。

開放平臺與技術(shù)標準同步落地，夯實生態(tài)協(xié)作基礎(chǔ)

大會現(xiàn)場，新石器正式發(fā)布Neolix開放平臺1.0。該平臺面向物流、零售、安防、商超、倉儲、園區(qū)等數(shù)十類行業(yè)場景，為生態(tài)合作伙伴提供統(tǒng)一的軟件系統(tǒng)接口，支持車輛調(diào)度、運營狀態(tài)與數(shù)據(jù)的本地化部署，并實現(xiàn)移動端零門檻應用開發(fā)，幫助合作伙伴快速完成系統(tǒng)集成與業(yè)務落地。

數(shù)據(jù)顯示，開放平臺的推出可將二次開發(fā)與系統(tǒng)對接周期平均縮短70%，開發(fā)人力減少50%以上，同時將對接故障率控制在0.1%以下，有效保障核心業(yè)務的穩(wěn)定運行。

在硬件側(cè)，圍繞車輛二次開發(fā)流程復雜、交付標準不統(tǒng)一等行業(yè)痛點，新石器同步發(fā)布生態(tài)合作改裝服務技術(shù)標準。該標準圍繞X3、X6底盤車平臺，明確二次開發(fā)規(guī)范與接口邊界，為生態(tài)企業(yè)和開發(fā)者提供靈活擴展空間，并通過嚴格的測試與認證流程，確保車輛品質(zhì)與交付一致性，為長期穩(wěn)定的生態(tài)合作奠定基礎(chǔ)。

以成熟運營經(jīng)驗反哺伙伴，構(gòu)建可持續(xù)協(xié)同體系

新石器無人車業(yè)務負責人在會上表示，此次生態(tài)布局以模塊化、標準化改裝為核心，將 AI、芯片、傳感器等前沿技術(shù)高效適配至各類車型，推動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，增強產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性與自主可控能力。

圍繞這一目標，新石器在商業(yè)模式方面深度創(chuàng)新，構(gòu)建起"總部—授權(quán)服務商—客戶"的協(xié)同體系：總部將向上下游生態(tài)伙伴輸出標準化技術(shù)能力、資源支持與銷售賦能；授權(quán)服務商則深耕具體應用場景，反向推動產(chǎn)品定制化開發(fā)與售后運維體系完善，形成分工清晰、能力互補的協(xié)作閉環(huán)。

該模式旨在推動無人車在特種場景中的高效部署與穩(wěn)定運營，也將新石器多年積累的技術(shù)與運營經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為生態(tài)伙伴共享的產(chǎn)業(yè)紅利。新石器業(yè)務負責人表示，該模式將有效降低合作伙伴進入特種無人車賽道的門檻，促進無人車在細分領(lǐng)域的規(guī)?；渴?，推動生態(tài)伙伴實現(xiàn)可持續(xù)收益。

大會現(xiàn)場，多位生態(tài)伙伴分享了落地實踐。以冷鏈改裝場景為例，合作伙伴在引入新石器無人技術(shù)方案后，實現(xiàn)了溫控系統(tǒng)與運輸流程的智能化升級，顯著降低車輛綜合持有成本（TCO），在幫助客戶提效的同時，也形成了可觀的商業(yè)回報。

活動當天，多家核心授權(quán)服務商與新石器完成現(xiàn)場簽約，標志著特種場景無人車生態(tài)合作的正式落地與推進。

作為行業(yè)領(lǐng)跑者，新石器已形成覆蓋整車平臺、開放系統(tǒng)、無圖自動駕駛技術(shù)與成熟運營體系的完整能力。未來，新石器將持續(xù)以開放姿態(tài)攜手生態(tài)伙伴，推動特種場景無人車加速落地，釋放萬億賽道的長期價值。