NO.1 丨 壹

最近，大家關注的地鐵12號線多個站點進入盾構接收井施工階段，12號線的工程再往前邁進一步。

近日，杭州交警發(fā)布《杭州市公安局交通管理支隊關于杭州地鐵雙浦站盾構接收井等6處點位施工期間調整交通組織措施的通告》（以下簡稱《通告》），根據《通告》，因杭州地鐵雙浦站盾構接收井等6處點位施工需要，相關道路交通組織措施將進行調整：

一、2026年1月20日至2027年4月30日，地鐵12號線雙浦站盾構接收井工程范圍內的科海南路（夏銅街—袁富路）將占用部分道路空間施工。施工期間，科海南路（夏銅街—袁富路）局部道路線形調整，路段維持雙向4車道通行不變。

二、2026年1月20日至2027年1月20日，地鐵12號線美院象山站盾構接收井工程范圍內的美院南街（洙泗路一杜家浦路以東）將占用部分道路空間施工。施工期間，美院南街（洙泗路一杜家浦路以東）局部道路線形調整，路段維持雙向4車道通行不變。

三、2026年1月22日至6月30日，地鐵12號線廟山站主體工程范圍內博嵐路（橫橋路至博美路）將繼續(xù)占用部分道路空間施工。施工期間，博嵐路（橫橋路至之江一號小區(qū)東門）路段維持2車道、博嵐路（之江一號小區(qū)東門至博美路）維持全封閉等交通組織措施不變。

四、非機動車、行人請在施工區(qū)域預留通道內通行。

NO.2 丨 貳

從這則《通告》可以看到：地鐵12號線雙浦站、美院象山站推進較快，已進入盾構接收井施工階段，廟山站主體工程也進入到了后期。

地鐵12號線廟山站2025年7月時建設情況

全知道了解到，盾構接收井是修建在地鐵隧道的垂直地下井，該階段是地鐵隧道施工的關鍵節(jié)點；雙浦站和美院香山站進入盾構接收井施工階段，意味著地鐵隧道工程即將進入隧道主線的開挖。

根據以往經驗，地鐵施工進入盾構接收井階段，意味著離通車又近了一步；比如地鐵19號線，2022年3月完成盾構機右線順利貫通，當年9月就開通運營了。

地鐵12號線由北段和南段組成，為地下線； 起點雙浦車輛段站，終點杭州西站，線路總長26.18km，設15座車站，換乘站8座，其中之江有多個站點。

這條線路依次起與之江雙浦，串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐；對于之江居民而言，12號線解決了與城西、城北的軌道交通聯(lián)系，其重要性不言而言。

全知道了解到，地鐵12號線一期工程計劃于2027年12月31日前開通，包含12號線的新建段（麗景路、廟山、龍塢、雙浦車輛段站）和已建成6號線雙浦支線段（美院象山、霞鳴街、科海路和雙浦四站）。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：杭州交警、之江全知道

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