加快中小機場和通用機場的建設(shè)，是當(dāng)前我國民航業(yè)發(fā)展的一個重要方向。

經(jīng)多年建設(shè)籌備，蚌埠滕湖機場將于4月29日正式開航運營，皖北地區(qū)自此迎來首座純民用運輸機場，區(qū)域航空交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全新突破。

公開資料顯示，蚌埠滕湖機場是安徽省第8座民用運輸機場，此前全省已建成合肥新橋、黃山屯溪、阜陽西關(guān)、池州九華山、安慶天柱山、蕪湖宣州、亳州等7座運輸機場。作為4C級國內(nèi)支線機場，滕湖機場新建2600米跑道、2.6萬平方米航站樓，設(shè)11個機位，近期可滿足年旅客吞吐量95萬人次、貨郵5000噸需求，其通航填補了皖北中部航空運輸空白，完善全省“一樞多支”機場布局，讓“翅膀上的安徽”建設(shè)再進(jìn)一步。

近年來，民航局不斷完善國際航空樞紐功能體系，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。民航局發(fā)布的2025年全國民用運輸機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報顯示，2025 年，我國境內(nèi)頒證運輸機場（港澳臺地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計，下同）共有 270 個，其中定期航班通航運輸機場 266 個，定期航班通航城市（或地區(qū)）261 個。2025 年，我國民用運輸機場完成旅客吞吐量 152904.6 萬人次，較上年增長 4.8%。

展望未來，將有越來越多的機場尤其是中小機場“上新”，覆蓋更多人口，尤其是新增的中小機場，將服務(wù)更多小城居民。廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長發(fā)分析，小機場規(guī)模比較小，乘坐航班所需要時間成本低，隨著候機時間的縮短，出行更加方便。同時，相比高鐵，支線機場的造價更低，但對一些城市的文旅產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的拉動作用，有著良好的經(jīng)濟(jì)社會效益。比如西部一些地方的小機場，旅客通過支線航班飛到樞紐機場再轉(zhuǎn)機，大幅提高了當(dāng)?shù)氐耐ㄟ_(dá)性。

另一方面，隨著中小城市和農(nóng)村居民收入增長，消費持續(xù)崛起，越來越多三四線城市、農(nóng)村地區(qū)的居民通過航空出行。

文化和旅游部公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)居民出游人次65.22億，比上年同期增加9.07億，同比增長16.2%。其中，城鎮(zhèn)居民國內(nèi)出游人次49.96億，同比增長14.3%；農(nóng)村居民國內(nèi)出游15.26億，同比增長22.6%。2025年，國內(nèi)居民出游花費6.30萬億元，比上年同期增加0.55萬億元，同比增長9.5%。其中，城鎮(zhèn)居民出游花費5.30萬億元，同比增長7.5%；農(nóng)村居民出游花費1.00萬億元，同比增長21.4%。

從增速來看，2025年，無論是農(nóng)村居民出游人次還是農(nóng)村居民出游花費增速，都超過了兩成，顯著高于城鎮(zhèn)居民。

國家統(tǒng)計局貿(mào)易外經(jīng)統(tǒng)計司司長于建勛分析，一季度，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村消費品零售額同比分別增長2.3%、3.1%，分別比上年四季度加快0.8個、0.3個百分點�？h域商業(yè)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，縣鄉(xiāng)市場供給持續(xù)改善，市場活力不斷激發(fā)。一季度，包含鎮(zhèn)區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)的縣鄉(xiāng)消費品零售額占社會消費品零售總額的比重為40.3%，比上年同期提高0.1個百分點。

展望未來，我國的航空人口規(guī)模將持續(xù)擴大。根據(jù)行業(yè)定義，航空人口指的是在統(tǒng)計期內(nèi)至少乘坐過一次民航航班的人口數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，我國航空總?cè)丝诔?億，成為全球第一航空人口大國。

另據(jù)《人民日報》報道，中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所所長李曉津分析，從市場潛力看，未來我國航空人口依然有較大增長空間。一方面，年輕旅客成為“民航新勢力”，13—18歲青少年“首乘”比例增幅顯著；同時，銀發(fā)族旅游出行頻率和距離穩(wěn)步提升，今年春節(jié)假期，在一些出行平臺上，60歲以上乘客購買“人生第一張機票”的數(shù)量增長兩成。

在更多小城居民通過小機場乘飛機出行的同時，擁有小機場的小城，吸引游客的半徑也在持續(xù)擴大。在線平臺數(shù)據(jù)顯示，4月16日起，2026年“五一”出行的機票、酒店預(yù)訂已正式進(jìn)入高峰期。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，五一飛往部分三線及以下城市“小機場”航線機票預(yù)訂量增長超五成。