2026年初，北汽新能源以一場高規(guī)格智慧出行科技日，拉開新一年發(fā)展篇章，活動集中展示L3級自動駕駛試點(diǎn)運(yùn)營、L4級Robotaxi合作升級等硬核技術(shù)落地進(jìn)展?；赝?025年，北汽新能源同樣交出了一份亮眼答卷——銷量突破20萬輛，毛利率實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)正，疊加產(chǎn)品與前沿技術(shù)的持續(xù)突破，釋放出北汽新能源2026年持續(xù)高增長的明確信號。

科技日重磅官宣，L3/L4智駕成果落地

這場備受矚目的“科技日”，不僅是北汽新能源智駕的“技術(shù)大閱兵”，更向外界釋放出其決勝“智能化下半場”的核心競爭力與戰(zhàn)略底氣。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇在活動中明確表態(tài)，將以整車鏈主企業(yè)身份，攜手上下游生態(tài)伙伴“共謀一盤棋，同筑一條路”，打造更具韌性與活力的智慧出行產(chǎn)業(yè)共同體，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的價(jià)值根基。

從行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，L3級為有條件自動駕駛，系統(tǒng)可在特定場景下接管駕駛?cè)蝿?wù)，允許司機(jī)暫時(shí)轉(zhuǎn)移注意力。目前，北汽新能源已斬獲全國首批L3級自動駕駛專用號牌，旗下極狐阿爾法S（L3版）已在京臺高速、大興機(jī)場高速啟動通行試點(diǎn)。這一突破性進(jìn)展迅速引發(fā)中央媒體、廣大車迷、科技愛好者，乃至海外網(wǎng)友的高度關(guān)注，成為資本市場研判中國汽車智能化賽道商業(yè)化進(jìn)程的核心觀測樣本。

在商業(yè)化推廣策略上，極狐阿爾法S（L3版）采用“B端先行、逐步開放”的路徑，預(yù)計(jì)于2026年第二季度面向個(gè)人用戶開放，依托B端場景的數(shù)據(jù)積累，高效穩(wěn)妥打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車從技術(shù)研發(fā)到場景應(yīng)用的價(jià)值閉環(huán)。

相較于L3的“人機(jī)共駕”，L4技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了全場景無人駕駛。2025年7月，北汽新能源聯(lián)合小馬智行打造的極狐阿爾法T5 Robotaxi完成首臺量產(chǎn)車下線，三個(gè)月后即完成300臺交付，并在亦莊啟動規(guī)模化試運(yùn)營，截至目前，已累計(jì)量產(chǎn)600臺，完成“從0到1”的關(guān)鍵突破。

張國富表示，北汽新能源與小馬智行的合作將正式進(jìn)入“從1到N”的2.0時(shí)代，未來雙方會圍繞產(chǎn)品共創(chuàng)、市場共拓、產(chǎn)業(yè)共鏈、生態(tài)共建、資本共融等方面深度協(xié)作，憑借技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，搶占全球智能出行市場的增量空間，讓硬核科技創(chuàng)新真正成為面向全球用戶的出行價(jià)值。

雙品牌銷量勁增，經(jīng)營質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)變

硬核技術(shù)的商業(yè)化落地，為北汽新能源的業(yè)績增長注入強(qiáng)韌動力。依托極狐與享界雙品牌協(xié)同發(fā)力的戰(zhàn)略布局，公司交出了一份量利齊升、質(zhì)效兼?zhèn)涞母哔|(zhì)量答卷。

2025年，北汽新能源銷量爬坡節(jié)奏持續(xù)提速，自10月起連續(xù)三個(gè)月單月銷量突破3萬輛，12月銷量更是攀升至35205輛，同比增幅高達(dá)115%；全年銷量一舉突破20萬輛大關(guān)，達(dá)到209576輛，同比增長84%，顯著跑贏行業(yè)平均增速。

此外，雙品牌戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)在此過程中得到充分釋放。其中，極狐品牌全年銷量突破16萬輛，連續(xù)三年銷量翻番，12月銷量突破2.4萬，同比增長103%；享界則在高端市場迎來突破，12月銷量首次破萬，創(chuàng)下單月銷量歷史新高，穩(wěn)居30萬元以上豪華新能源轎車銷量冠軍寶座，躋身30萬元以上豪華轎車細(xì)分市場TOP3，為北汽新能源高端化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

銷量的穩(wěn)步攀升，推動企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量得到根本性躍升。2025年第三季度，北汽新能源毛利率實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.8%，同期營收規(guī)模達(dá)58.67億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)季度正增長，同時(shí)，2025年度減虧超過30%，標(biāo)志著北汽新能源成功穿越“戰(zhàn)略虧損期”，正式邁入“規(guī)模驅(qū)動效益提升”的新階段。

產(chǎn)品技術(shù)雙線發(fā)力，2026續(xù)寫增長篇章

得益于2025年的穩(wěn)健增長，北汽新能源不僅積累了扎實(shí)的市場基礎(chǔ)，更提振了發(fā)展信心，站在“量利雙收”的新起點(diǎn)上，北汽新能源采取“產(chǎn)品+技術(shù)”雙輪驅(qū)動，劍指更高質(zhì)量的增長目標(biāo)。

在產(chǎn)品布局上，2026年是北汽新能源的“產(chǎn)品大年”，企業(yè)將以“月月有新車”的密集節(jié)奏壯大產(chǎn)品矩陣，多款重磅車型“未發(fā)先火”，早已引來外界諸多猜測與期待。

其中，極狐首款中大型豪華MPV已于2025年亮相于廣州車展，憑借“宜商宜家”的全能屬性，精準(zhǔn)契合高凈值家庭的多元出行需求；享界品牌同樣動作頻頻，2025年12月9日，余承東在直播中透露，享界將推出一款高端硬派SUV，中央廣播電視總臺主持人撒貝寧現(xiàn)場點(diǎn)贊“夠颯”。

在密集的產(chǎn)品攻勢之外，2026年還是北汽新能源的技術(shù)儲備“兌現(xiàn)期”，“北汽元境”技術(shù)架構(gòu)將推動更多主流車型搭載城市NOA功能；L3/L4自動駕駛技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，向更廣泛的應(yīng)用場景探索延伸，為公司創(chuàng)造新的增長空間；固態(tài)電池等下一代三電技術(shù)的深度研發(fā)，有望為用戶帶來更大的“續(xù)航自由”。不難預(yù)見，北汽新能源將在2026年迎來更迅猛的躍升。

從自動駕駛技術(shù)的重磅突破，到雙品牌銷量逆勢沖高，再到經(jīng)營效益實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，北汽新能源已走出一條“技術(shù)賦能市場，市場反哺創(chuàng)新”的良性發(fā)展之路，而驅(qū)動這一系列亮眼表現(xiàn)的核心因素，正是其身上獨(dú)具的“創(chuàng)業(yè)型新國企”特色——既擁有國企的雄厚底蘊(yùn)，又兼具創(chuàng)業(yè)公司的市場敏銳度，讓技術(shù)研發(fā)與市場運(yùn)營形成高效聯(lián)動。

2026年，隨著產(chǎn)品攻勢全面鋪開，硬核技術(shù)持續(xù)兌現(xiàn)，北汽新能源將繼續(xù)踐行用戶思維，以領(lǐng)軍者姿態(tài)，攜手生態(tài)伙伴深耕智能化賽道，把硬核科技轉(zhuǎn)化為用戶觸手可及的智能出行體驗(yàn)。