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美國《航空周刊》也指出，這種新型戰(zhàn)機(jī)采用了相對(duì)罕見的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，“機(jī)翼下方可以看到兩個(gè)方形的進(jìn)氣道，第三個(gè)進(jìn)氣道位于機(jī)身上方”。報(bào)道提到，這款新型戰(zhàn)機(jī)的尺寸比殲-20更大，采用的雙輪主起落架表明該機(jī)的重量相當(dāng)大，這些特征“反映了該機(jī)對(duì)遠(yuǎn)續(xù)航能力和相對(duì)較大的內(nèi)部空間的重視程度，相關(guān)設(shè)計(jì)便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器�！�

2023年9月，時(shí)任美太平洋空軍司令肯尼斯·威爾斯巴赫在美國空軍與太空部隊(duì)協(xié)會(huì)（AFA）年度研討會(huì)中的關(guān)于航空航天和網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)會(huì)議上發(fā)言時(shí)就表示，中方飛行員中的任何一個(gè)人都不具備美國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員那樣的能力。他指出，中國殲-20“并不構(gòu)成一種主導(dǎo)性飛機(jī)”，“與我們的F-22猛禽及F-35閃電隱身戰(zhàn)斗機(jī)相比，我認(rèn)為目前它還不是一種占主導(dǎo)地位的飛機(jī)�！�

圖2肯尼斯·威爾斯巴赫資料圖（美國《空天力量》雜志官網(wǎng)）

威爾斯巴赫強(qiáng)調(diào)，中國“做了一些很好的復(fù)制”，殲20的“大部分技術(shù)都是從美國偷來的”。對(duì)此，有網(wǎng)友就其言論譏諷稱，威爾斯巴赫在2023年一年內(nèi)反復(fù)提及殲20“沒什么可怕的”這一點(diǎn)，確實(shí)不像失眠，而是緊張到根本沒有睡。更有部分網(wǎng)友表示，“睜眼說瞎話！”要知道，之前美國空軍飛機(jī)在“距離中國很近的地方”飛行時(shí)，都遭到中方攔截，甚至是“一天被攔截10次的情況”也并不少見。五代機(jī)方面都如此，何況是六代機(jī)。

圖3空中巡航的殲-20編隊(duì)，美國空軍方面2022年3月曾表示F-35A戰(zhàn)機(jī)曾在空中遭遇過殲-20

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與中國相比，美國的第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目則是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。該項(xiàng)目包括美國空軍的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）和美國海軍的F/A-XX下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。其中NGAD按計(jì)劃將在2030年左右服役，取代美國空軍現(xiàn)役的F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)。它采用翼身融合與無尾設(shè)計(jì)，配備兩臺(tái)新一代的自適應(yīng)變循環(huán)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)，提高戰(zhàn)斗機(jī)自身的戰(zhàn)場態(tài)勢(shì)感知水平，并具備與無人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。不過，這一項(xiàng)目卻在2024年8月被官方按下暫停鍵，并進(jìn)行重新審查。

圖5美國NGAD戰(zhàn)斗機(jī)概念圖（資料圖）

轉(zhuǎn)眼2025年已過去了，美國的第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目發(fā)展如何呢？在筆者看來，該項(xiàng)目的進(jìn)展依然“告急”，依然沒有改變其“跌宕起伏”的命運(yùn)，沒有很大的推進(jìn)。在兩黨派紛爭、供應(yīng)鏈、國內(nèi)矛盾重重的社會(huì)背景下，該計(jì)劃面臨著重大挑戰(zhàn)。2025年10月，據(jù)路透社消息，有美國官員和知情人士透露，經(jīng)過數(shù)月的拖延，五角大樓最早將于當(dāng)月選定一家國防公司來設(shè)計(jì)和制造海軍的下一代隱形戰(zhàn)機(jī)，而波音公司和諾斯羅普?格魯曼公司正競爭生產(chǎn)這款名為F/A-XX的飛機(jī)。

圖6美國新一代戰(zhàn)機(jī)F-47概念圖

這款新型艦載戰(zhàn)機(jī)將取代自20世紀(jì)90年代以來服役的美國海軍F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”機(jī)隊(duì)。但由于中方的稀土管制措施和特朗普政府的“停擺”，均使得美方“六代機(jī)”項(xiàng)目的推進(jìn)受到了影響。要知道，美方戰(zhàn)機(jī)的制造離不開中方的稀土，即使美歐早就尋找可以在稀土這種關(guān)鍵材料上替代中國的方案，但依然擺脫不了中國在稀土供應(yīng)鏈上難以撼動(dòng)的地位。

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