一臺(tái)外形神似蓮花Elise（參數(shù)丨圖片）、骨架卻是鋼制格構(gòu)車(chē)架的輕量化純電跑車(chē)，來(lái)自中國(guó)新創(chuàng)公司，如今還要以“歐洲獨(dú)立版本”的身份登陸歐洲，并計(jì)劃在意大利限量生產(chǎn)1000臺(tái)。SC01的故事從2022年高調(diào)亮相到沉寂，再到2026年重新浮出水面，它到底有什么特別之處？

如今，原本只面向中國(guó)本土市場(chǎng)的SC01跑車(chē)，也將面向歐洲市場(chǎng)推出。不過(guò)，歐洲版本的開(kāi)發(fā)在技術(shù)層面上與中國(guó)項(xiàng)目是相互獨(dú)立的。此外，SC01的歐洲版本還將會(huì)在歐洲生產(chǎn)，其生產(chǎn)國(guó)被稱(chēng)為意大利。

據(jù)悉，產(chǎn)量將限制在1000臺(tái)，其中一部分配額將專(zhuān)門(mén)用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)用途。SC01將進(jìn)入哪些歐洲市場(chǎng)，目前仍未明確。根據(jù)公司信息，歐洲原型車(chē)的驗(yàn)證階段在2025年初開(kāi)始，目前已進(jìn)入最終階段。

SC01表示，關(guān)于歐洲版本的具體數(shù)據(jù)將稍后公布。但已確認(rèn)的是：它將采用純電四輪驅(qū)動(dòng)，并且還能手動(dòng)在前輪驅(qū)動(dòng)與后輪驅(qū)動(dòng)之間進(jìn)行切換。SC01的重量預(yù)計(jì)將低于1400千克，而0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間被傳為2.9秒。

而有關(guān)中國(guó)版本項(xiàng)目，則有更多信息。為了獲得中國(guó)市場(chǎng)所需的銷(xiāo)售許可，這家初創(chuàng)公司成為中國(guó)品牌江鈴新能源（JMEV）的一部分——JMEV是江鈴汽車(chē)集團(tuán)（JMC）與雷諾的合資項(xiàng)目，法國(guó)雷諾在2019年至2023年期間參與其中。不過(guò)，JMEV僅負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)與銷(xiāo)售。在技術(shù)開(kāi)發(fā)以及項(xiàng)目資金方面，小米也曾參與其中。

從造型上看，SC01會(huì)讓人聯(lián)想到阿爾法·羅密歐4C或蓮花Elise，車(chē)身側(cè)面設(shè)置了大型進(jìn)氣口。不過(guò)，SC01到底有什么特別之處？這款車(chē)長(zhǎng)4.10米、寬1.83米、高僅1.17米的SC01，軸距為2503毫米，其核心骨架是一副鋼制格構(gòu)車(chē)架。通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的懸掛，在前后兩軸都以水平方式布置在電機(jī)上方。

它卻擁有更強(qiáng)的動(dòng)力：綜合功率320千瓦，峰值扭矩560牛·米。2.9秒的加速成績(jī)我們?cè)谏衔囊呀?jīng)提到。最高車(chē)速將被限制在200公里/小時(shí)。三元鋰電池容量為60千瓦時(shí)，續(xù)航約為435公里，從30%充至80%需要25分鐘。

對(duì)于一臺(tái)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，SC01預(yù)計(jì)會(huì)相當(dāng)“親民”。在中國(guó)市場(chǎng)，它在首發(fā)時(shí)公布的價(jià)格為22.98萬(wàn)元。歐洲版本將在意大利以限量1000臺(tái)的規(guī)模生產(chǎn)，目前關(guān)于可能售價(jià)與參數(shù)的數(shù)據(jù)仍?xún)H有中國(guó)版本的信息，但這些數(shù)據(jù)聽(tīng)起來(lái)已經(jīng)相當(dāng)令人印象深刻。