曾先生是一位國企管理人員，在訪談中他提到：“青島的冬天是會下雪、會結(jié)冰的。有一次在高速上突然失控，經(jīng)歷了一次“旋轉(zhuǎn)跳躍”，當(dāng)時通過我的操作，車是救回來了。但是從那開始我就確定了下次換四驅(qū)車，一定要換一輛比它操控還好的車�！�

這次經(jīng)歷讓他對換購車型提出了非常明確的要求。

優(yōu)秀的安全性能：最關(guān)注的就是乘員保護(hù)和車身結(jié)構(gòu)的硬度，以及必須擁有四驅(qū)系統(tǒng)。

靠譜的三電系統(tǒng)：實(shí)際續(xù)航在四百公里左右。

對于品牌，曾先生的要求非常簡單“技術(shù)要成熟、質(zhì)量要可靠”。在挑選一圈后發(fā)現(xiàn)，只有現(xiàn)款Model Y最符合自己的要求。

曾先生坦言：“對我來說，“冰箱彩電大沙發(fā)”并不重要，我選擇特斯拉是因?yàn)樗銐虬踩�，足夠可靠�！?/p>

在15項(xiàng)用戶滿意度調(diào)查中，Model Y在動力性能與安全性表現(xiàn)尤為突出，用戶體驗(yàn)滿意度遠(yuǎn)超競品。其中，動力性能滿意度為9.52分，滿意率高達(dá)98%；安全性滿意度為9.47分，滿意率97.4%。

其中近6成用戶對車身結(jié)構(gòu)安全最滿意，現(xiàn)款Model Y采用高強(qiáng)度材料混合連接的籠式車身，能抗住劇烈沖擊，為座艙提供360°無死角防護(hù) 。

并且，現(xiàn)款Model Y的防碰撞設(shè)置在很多行車場景下可精準(zhǔn)識別前方車輛、行人和障礙物，及時提醒并剎停，大大減少碰撞事故發(fā)生，提升行車安全性。

“前備箱在碰撞時可作為巨大的潰縮區(qū)，吸收和分散撞擊力，保護(hù)乘員艙完整性�！�

“后縱梁居然是罕見的“目”字結(jié)構(gòu)！碰撞時像千層酥一樣逐級吸能，比“口”字梁抗沖擊力提升40%！”

“系統(tǒng)自動幫我緊急制動，穩(wěn)穩(wěn)剎停！離前車就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，要不是這個防碰撞設(shè)置及時出手，后果真的不敢想！”

曾先生還特別提到了大型汽車垂直媒體做的輔助駕駛測試，“測了幾十款車，只有特斯拉在六項(xiàng)測試中有五項(xiàng)獲得好成績，其他新能源品牌最多只能通過三項(xiàng)�！�

調(diào)研報告顯示，在輔助駕駛能力排名中，特斯拉以9.62分大幅領(lǐng)先競品。消費(fèi)者普遍認(rèn)可特斯拉輔助駕駛的行業(yè)領(lǐng)先地位，認(rèn)為其遠(yuǎn)超國產(chǎn)新能源品牌。不少消費(fèi)者在調(diào)研和訪談中表示：“特斯拉輔助駕駛才是頂流，其他品牌都得靠邊站”。