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近日，春風(fēng)MT-X1000實(shí)車現(xiàn)身春風(fēng)鄭總的視頻中，在遮掩之下我們能夠發(fā)現(xiàn)與此前曝光的展車基本一致，布雷博卡鉗（可能為定制型號(hào)）+級(jí)別更高的KYB前避震（48mm）實(shí)錘上車。
根據(jù)之前披露的消息，發(fā)動(dòng)機(jī)源于KTM的LC8c平臺(tái)，947cc并列雙缸，采用285° 點(diǎn)火間隔，模擬75°V缸特性，更有樂趣聲浪更耐聽，8500轉(zhuǎn)輸出112.8匹最大馬力，6250轉(zhuǎn)就能輸出105牛米最大扭矩，扭矩可用范圍廣，極為匹配街車和拉力的使用場(chǎng)景。
車型具體參數(shù)放下邊了，國(guó)內(nèi)正式上市可能有細(xì)微差別。整車架構(gòu)用的就是800MT-X上這一套，能夠目測(cè)出來的是在散熱、避震和卡鉗上有所升級(jí)。
800MT-X上市一年是有點(diǎn)叫好不叫座，五萬多的價(jià)格已經(jīng)逼近掉價(jià)至6萬區(qū)間的KTM790 ADV了，加上國(guó)內(nèi)車友還是更傾向于公路駕駛，這種玩樂成分高的車子確實(shí)不占便宜。
我們猜猜這臺(tái)PLUS版如何翻身？靠超絕硬實(shí)力，還是驚喜的價(jià)格？或者說阿春只拿出來秀秀肌肉？全看調(diào)教和定價(jià)。
對(duì)于大多數(shù)摩友而言，這臺(tái)車關(guān)注但不會(huì)買，一是因?yàn)閮r(jià)格肯定不低，另外是因?yàn)榘倨サ睦Φ鸟{駛技術(shù)門檻太高，半吊子耍不起來，老手更傾向進(jìn)口車，注定只有一小部分預(yù)算+需求同時(shí)契合摩友買單。
700MT 29980元
450MT 30580元
800MT-X 53680元
800MT 53980元
那么兄弟們，猜猜價(jià)格吧！我們說個(gè)數(shù)，56680元交個(gè)朋友！
春風(fēng)1000MT-X定價(jià)多少？
評(píng)論區(qū)見！
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