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在連續(xù)三年創(chuàng)下銷售紀錄后，韓國汽車制造商起亞正計劃推出其迄今為止最具雄心的產(chǎn)品。這款尚未正式命名的全新車型，被內(nèi)部定位為品牌“光環(huán)”車型，旨在集中展示起亞最頂尖的技術(shù)與設(shè)計實力。行業(yè)專家普遍預(yù)測，該車可能被命名為起亞EV8，亦不排除采用EV7命名的可能性。

設(shè)計靈感源自概念車

據(jù)悉，新車設(shè)計大量借鑒了去年發(fā)布的Vision Meta Turismo概念車。該概念車為慶祝起亞成立80周年而亮相，其修長低矮的轎車造型極具未來感。量產(chǎn)車型預(yù)計將保留概念車的核心設(shè)計語言，包括流暢的溜背式線條、與車頂融為一體的前擋風玻璃。此外，傳統(tǒng)外后視鏡或被微型攝像頭取代，方向盤也可能采用獨特的“軛式”設(shè)計，形似游戲控制器。

性能與續(xù)航成為亮點

作為品牌旗艦，性能表現(xiàn)將是該車的重點。根據(jù)泄露信息，頂配版本將搭載雙電機動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達450千瓦（約603馬力），性能將顯著超越此前燃油版的起亞Stinger。為滿足不同市場需求，起亞預(yù)計還將提供后驅(qū)單電機版（160千瓦/約215馬力）及中配四驅(qū)版（320千瓦/約429馬力）等多種動力選擇。

在純電動車型的關(guān)鍵指標續(xù)航方面，該車有望搭載容量高達113.2千瓦時的大電池組。得益于其低風阻的流線型車身設(shè)計，預(yù)估單次充電續(xù)航里程可達700至800公里。

內(nèi)飾主打“客廳”式體驗與科技感

起亞意圖打破傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾布局，致力于為駕乘者營造“客廳”般的寬敞舒適感，而非局促的駕駛艙氛圍。設(shè)計團隊有意減少車內(nèi)屏幕數(shù)量，轉(zhuǎn)而采用先進的增強現(xiàn)實技術(shù)，將導(dǎo)航、車速等信息投影至前擋風玻璃，形成懸浮于道路之上的視覺體驗。據(jù)悉，車內(nèi)還將預(yù)設(shè)“疾速”、“夢想家”及“玩家”三種數(shù)字化模式，可根據(jù)用戶心情切換不同的內(nèi)飾氛圍與顯示主題。

市場定位與展望

根據(jù)目前規(guī)劃，這款旗艦電動轎車的量產(chǎn)版本預(yù)計于2027年正式推向市場。其起售價預(yù)計不低于5.1萬歐元，最終價格將根據(jù)電池容量與電機配置的不同而有所浮動。該定位使其在起亞電動車產(chǎn)品線中，恰好填補了中型車EV6與大型SUV EV9之間的市場空白。

此款新車的推出，標志著起亞在高端電動車領(lǐng)域發(fā)力的決心，其最終市場表現(xiàn)將受到行業(yè)與消費者的密切關(guān)注。