與往年不同的是，今年的返鄉(xiāng)大軍中，駕駛新能源汽車的年輕人比例顯著提升。他們不再為續(xù)航焦慮而裹足不前，反而享受著智能座艙帶來的旅途歡愉。在這場(chǎng)綠色遷徙中，插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為了連接城市科技生活與鄉(xiāng)村復(fù)雜路況的完美橋梁。既能依托純電模式實(shí)現(xiàn)低成本通勤，又能在長途路段切換混動(dòng)模式，加油充電兩不誤，徹底告別里程焦慮。

2026年1月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)清晰的三元格局：純電動(dòng)車型占比58%，繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)主力；插電式混動(dòng)車型占比33%，是最具活力的細(xì)分品類；增程車型占比9%，聚焦高端舒適市場(chǎng)，三者互補(bǔ)共生，共同推動(dòng)新能源滲透率持續(xù)攀升。

相較于純電動(dòng)車型，插混車型解決了續(xù)航焦慮，短途可純電行駛，滿足日常通勤、接送孩子等高頻場(chǎng)景，長途可油電混動(dòng)，無需依賴充電樁，哪怕是偏遠(yuǎn)地區(qū)也能暢行無阻。從消費(fèi)群體分析來看，選擇插混的年輕人多為“務(wù)實(shí)的理想主義者”，他們熱衷于智能科技，追求駕駛質(zhì)感，但又不愿被基礎(chǔ)設(shè)施的短板所束縛。

目前，布局插混車型的核心品牌包括比亞迪、方程豹、魏牌、極氪和吉利銀河，各品牌憑借自研技術(shù)與精準(zhǔn)定位，占據(jù)了插混市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位。作為插混行業(yè)的領(lǐng)跑者，比亞迪憑借成熟可靠的DM-i技術(shù)，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，以高性價(jià)比、低油耗、大空間成為家用插混市場(chǎng)的標(biāo)桿。極氪定位科技豪華，吉利銀河則覆蓋8-18萬價(jià)格帶，以突出的性價(jià)比快速搶占入門與中端家用市場(chǎng)。

2026年插混車型銷量前三甲：方程豹鈦7，比亞迪宋Pro DM-i以及魏牌高山，月銷量分別為17116輛、7481輛和6707輛。其中，鈦7上市僅4個(gè)月時(shí)間便成功登頂，成為了新的插混銷量冠軍。采用硬派方盒子造型，區(qū)別于傳統(tǒng)家用SUV的設(shè)計(jì)，顏值出眾、辨識(shí)度較高。搭載持續(xù)進(jìn)化的新一代DM技術(shù)，自由切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，滿油滿電綜合續(xù)航超1300公里。

此外，銷量能排進(jìn)TOP10的車型還包括有極氪9X、銀河M9、銀河A7PHEV、宋PLUS DM-i等。

縱觀2026年初的市場(chǎng)表現(xiàn)，插混車型的發(fā)展正呈現(xiàn)出鮮明的“個(gè)性化、高端化、智能化”三大趨勢(shì)。方盒子、運(yùn)動(dòng)轎跑、硬派越野等多元化風(fēng)格在該賽道崛起，隨著電池技術(shù)和電控系統(tǒng)的進(jìn)步，插混車型的成本結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化，使得車企有能力將更多的資源投入到用料、做工和服務(wù)上。從魏牌高山的豪華MPV定位、旗艦SUV極氪9X的出現(xiàn)可以看出，插混技術(shù)正在向中高端市場(chǎng)全面滲透。智能化方面，更高階的輔助駕駛、智能座艙已逐漸成為插混車型的標(biāo)配。