此前，魅族CEO黃質(zhì)潘透露，魅族23已經(jīng)正式立項，預(yù)計2026年中上市。

同時在2026魅友新春會活動上，魅族宣布將在今年發(fā)布全新的魅族23系列智能手機。

但在2月，事情好像有了不一樣的進展。

據(jù)@三言Tech 發(fā)文，近日有網(wǎng)友稱魅族 23 項目已經(jīng)停止，魅族手機業(yè)務(wù)即將解散。

不過，該網(wǎng)友也表示，截至目前魅族內(nèi)部員工并未出現(xiàn)如 2025 年 6 月的大規(guī)模裁員事件，系統(tǒng)各業(yè)務(wù)目前仍按正常計劃進行迭代。

在今年年初，關(guān)于魅族要放棄手機業(yè)務(wù)的傳聞就出現(xiàn)了。

按照爆料人的說法，魅族從今年一月中旬開始，便在陸陸續(xù)續(xù)清退外包團隊，魅族現(xiàn)有人力在外包撤場后難以支持魅族23項目的繼續(xù)研發(fā)。如果沒有注資，吉利甚至可能會考慮分拆業(yè)務(wù)出售。

與之對應(yīng)的，脈脈這邊有人傳出，魅族今年春節(jié)假期達到史無前例的15天，疑似強制員工清空今年年假；魅族CMO萬志強和前魅族員工貓哥的種種舉動，也引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)上的一系列猜測。

就在近日，據(jù)52RD報道，近期網(wǎng)傳魅族手機團隊將全面解散，原計劃于今年年中發(fā)布的魅族23系列也已實質(zhì)停擺。

同時，網(wǎng)上流傳出一份星紀(jì)魅族內(nèi)部員工的爆料，其中透露了五條關(guān)于公司業(yè)務(wù)調(diào)整的重磅消息：

1.手機業(yè)務(wù)全面終止，相關(guān)團隊整體裁員。

2.FlymeAuto 車機業(yè)務(wù)獨立運營，由彭姓負責(zé)人接手，深度融入吉利的智能汽車布局。

3.大規(guī)模人員優(yōu)化即將展開，與手機業(yè)務(wù)收尾無關(guān)的部門預(yù)計 3 月全部調(diào)整，補償為 N+1。

4.持有公司股權(quán)的員工，需單獨與HR溝通后續(xù)處理方案。

5.魅族品牌不會消失，將繼續(xù)保留在吉利體系內(nèi)，后續(xù)由其他吉利子公司承接相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)報道，魅族被吉利收購后，整體方向一直顯得搖擺不定：一邊想延續(xù)手機業(yè)務(wù)“小而美”的調(diào)性，推出了21、22系列；一邊又要服務(wù)于吉利的汽車戰(zhàn)略，把重心往FlymeAuto車機系統(tǒng)傾斜。

但在手機市場上，魅族份額持續(xù)萎縮，2025 年銷量已不足百萬臺，口碑也大不如前；車機業(yè)務(wù)雖被寄予厚望，但基本只服務(wù)吉利體系，不向其他車企開放，更像是依附吉利生存，商業(yè)化前景并不明朗，幾乎成了吉利生態(tài)里的附屬板塊。

正如之前表變所說，雖然現(xiàn)在還不能確定，魅族是否真的即將離場或者徹底邊緣化，但是種種跡象透露出，現(xiàn)在留給類似魅族等小廠品牌的生存空間，已經(jīng)不多了。