進入咖啡產(chǎn)季的云南，空氣中都彌漫著一種成熟的氣息，不僅來自于綴滿枝頭的紅果，更來自于咖啡產(chǎn)業(yè)的紅火興旺。

咖啡鮮果

據(jù)云南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳剛剛發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2025年，云南全省咖啡種植面積146.3萬畝，生豆產(chǎn)量13.89萬噸，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值86.6億元，種植面積、產(chǎn)量、產(chǎn)值均位居全國第一；同時，云南咖啡產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值也突破了800億元，離千億產(chǎn)業(yè)大關僅一步之遙。

一派熱鬧景象中，當然少不了那些與云南咖啡早已深度綁定的品牌。近日，從云南普洱寧洱貨運站出發(fā)的“瑞幸號”云南咖啡豆專列，搭載22節(jié)集裝箱，682噸當季新鮮咖啡豆，短短幾天，跨越2834公里順利抵達廈門前場貨運站，并開始轉運到瑞幸的咖啡烘焙工廠，標志著一條貫通“產(chǎn)地-加工-消費”的產(chǎn)業(yè)新動脈正式形成。

咖啡豆專列

其中云南作為產(chǎn)地代表，離千億產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不遠；廈門也以“千億級”咖啡產(chǎn)業(yè)集群為目標，制定了明確的發(fā)展規(guī)劃；而瑞幸所代表的咖啡消費市場更是前景誘人，日前發(fā)布的《2025中國咖啡產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，中國咖啡市場規(guī)模已突破2000億大關，其中現(xiàn)制咖啡市場超1880億。

顯而易見，作為被鐵路官方認證的中老鐵路首列規(guī)模化、品牌化咖啡豆鐵路專列，“瑞幸號”成功串起了三個千億產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完美閉環(huán)。而更進一步，站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史維度看，本次專列首發(fā)的意義已遠超一次簡單的物流運輸，預示著中國咖啡產(chǎn)業(yè)正在步入從青澀到成熟的成長蛻變。

? 千億級鏈路：解碼中國咖啡產(chǎn)業(yè)躍遷

一個是中國咖啡的產(chǎn)地名片，一個是中國咖啡的品牌名片，在云南和瑞幸的身上，都能看到中國咖啡產(chǎn)業(yè)蛻變的影子。以云南咖啡為例，其高速增長期主要集中在2021年—2025年期間。在這一階段，云南咖啡的總產(chǎn)值從318億元提高到800億元，精深加工率從20%提升到80%，同時在2025年有3.25萬噸優(yōu)質“云咖”遠銷荷蘭、德國、美國等29個國家和地區(qū)，出口量同比增長358%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品品質和國際影響力都顯著提升。

在這幾年里究竟發(fā)生了什么？2020年以后，以瑞幸為代表的本土咖啡品牌迅速崛起，以數(shù)字化引擎驅動咖啡的新消費浪潮，對舊有的市場秩序產(chǎn)生猛烈沖擊。而在此之前，中國的現(xiàn)制咖啡市場幾乎是外資品牌的天下，咖啡消費始終偏小眾，且價格偏高。?

鐵路運輸

而本土咖啡的群雄并起，最直接的成果就是以合理的價格和便捷的服務，讓咖啡回歸“日常消費”，其中頗具代表性的，便是瑞幸咖啡以用戶為核心、積極踐行的“三高”服務：高品質、高便利性、高性價比。艾媒咨詢發(fā)布的《2025年中國咖啡市場發(fā)展狀況與消費行為調查數(shù)據(jù)》顯示，中國消費者在日常學習或工作時喝咖啡的比例已達47.89%。

正是整個產(chǎn)業(yè)的巨大變革，深刻驅動了云南咖啡的向上躍遷。2020年之后，本土咖啡品牌開始成為深耕云南咖啡產(chǎn)業(yè)的主力軍，并以消費市場的井噴式發(fā)展，助推云南咖啡從幕后走向前臺，實現(xiàn)了“從基礎原料供應到咖啡風味名片”的蝶變。

但需要注意的是，該發(fā)展階段的競爭核心是“跑馬圈地”的規(guī)模擴張，偏粗放型。而隨著瑞幸咖啡等本土頭部品牌初步完成市場布局，中國咖啡產(chǎn)業(yè)也將進入精耕細作的成熟期，健康理念的引入、技術賦能的口味創(chuàng)新，以及對于場景體驗的深度滲透，都是各大品牌的發(fā)力重點。

而其中，最考驗品牌功力的核心比拼，就是對于產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合能力。在這個背景下，瑞幸用一趟咖啡豆專列連接云南和廈門，并將以此為起點，開啟更多專列常態(tài)化運營，持續(xù)將云南優(yōu)質咖啡豆高效運抵青島、昆山等瑞幸全國各地烘焙工廠，實現(xiàn)了“從產(chǎn)地到精深加工”的無縫鏈接，提升了運輸效率，讓云南咖啡以更新鮮的狀態(tài)融入全國大市場。同時也推動了中國咖啡產(chǎn)業(yè)內循環(huán)進入到自主可控、協(xié)同高效的新階段。

? 小小一杯咖啡：照見中國消費升級

源頭采購與管控，規(guī)模化集裝箱“點對點”直達，全國門店觸達用戶，從某種角度看，“瑞幸號”不僅是一次提升“鏈能力”的全新嘗試，更將進一步構建起“可持續(xù)種植與采購、品牌共建、產(chǎn)業(yè)賦能”的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

也正是基于此，系列專列的核心價值在于“聯(lián)結”而非單純“運輸”。它一頭對接云南咖啡產(chǎn)區(qū)的發(fā)展，瑞幸通過在當?shù)亟⒏邩藴侍幚砑庸S，帶動咖農(nóng)積極提升和改善種植，讓咖啡種植從“高投入低回報”變?yōu)椤胺�(wěn)收益高價值”；另一頭支撐廈門“千億咖啡產(chǎn)業(yè)集群”建設，總投資30億元的瑞幸廈門創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，建成后年烘焙產(chǎn)能達5.5萬噸，與昆山、屏南、青島基地構成年產(chǎn)能15.5萬噸的中國最大咖啡烘焙網(wǎng)絡。

咖啡鮮果

同時，抗風險能力也是產(chǎn)業(yè)和品牌成熟的標志之一。在過去，國際咖啡豆價格波動、海運物流延誤等外部風險直接影響了中國咖啡產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定。而瑞幸云南咖啡豆專列的成功運營，驗證了中國完全有能力構建“產(chǎn)地自主種植、國內自主運輸、本土自主加工”的閉環(huán)體系：云南規(guī)�；目Х榷贡Ｕ显瞎┙o，鐵路專列解決跨區(qū)域運輸痛點，廈門等沿海地區(qū)加工基地實現(xiàn)精深處理，瑞幸的門店網(wǎng)絡完成終端轉化和覆蓋。

顯然，這種形成閉環(huán)的內循環(huán)模式不僅大幅提升了中國咖啡產(chǎn)業(yè)的抗風險能力，更讓“千億級咖啡消費市場”進一步實現(xiàn)國內國際“雙循環(huán)”相互促進，實現(xiàn)自主可控的健康發(fā)展。

在這個過程中，終端消費者更是受益者。系列專列的運營，真正縮短了咖啡豆的運輸時間，通過降低在途氧化損耗，確保每一粒云南咖啡豆的風味能夠最大程度的保留與提升，讓每一位用戶都能品嘗到云南咖啡“濃而不苦、略帶果酸”風土本味，都能親身感受到中國咖啡產(chǎn)業(yè)邁向成熟所帶來的更優(yōu)質、可靠和個性化的體驗。

小小一杯咖啡，不但能夠照見咖啡產(chǎn)業(yè)的躍遷，更是中國消費升級的生動注腳。今年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，規(guī)劃明確指出，要“做強國內大循環(huán)，暢通國內國際雙循環(huán)，加快構建新發(fā)展格局”。

在這個宏大的背景下，瑞幸以咖啡豆專列的開通，積極融入國家的“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，在依托近3萬家門店與超四億累計交易用戶規(guī)模，進一步鞏固咖啡產(chǎn)業(yè)國內大循環(huán)鏈主企業(yè)地位的同時，還將通過巴西、印尼等全球原產(chǎn)地的協(xié)同布局，構建起國際國內聯(lián)動的供應鏈體系，深度融入雙循環(huán)新發(fā)展格局。

在這個咖啡飄香的季節(jié)里，一切成熟或蛻變都在自然而然的發(fā)生。

從普洱的山間薄霧，到廈門的海岸晨光；從消費者手中的一杯咖啡，到“十五五”規(guī)劃的戰(zhàn)略落地，“瑞幸號”用2000多公里，講述了一個關于中國咖啡產(chǎn)業(yè)的成長故事。但故事遠未到終局，從規(guī)模競爭轉向供應鏈效率驅動，品牌需要找到產(chǎn)品、創(chuàng)新與體驗之間的最佳平衡點。新的挑戰(zhàn)正在路上，而作為中國咖啡的“品牌名片”，瑞幸已率先提速。

責任編輯：韓璐(EN053)