大家好，我是大李。說實話，智己這兩年的動作是真快。就在這兩天，智己LS8的官圖正式發(fā)布了，我看了一眼，第一反應(yīng)就是：智己這是徹底想通了？要在增程這條路上跟理想、問界死磕到底了？

其實我之前一直在琢磨，智己有了LS6和LS9，中間差的這一環(huán)到底會怎么補?，F(xiàn)在LS8來了，定位很明確，就是中大型SUV，尺寸上比LS9稍微克制了那么一點點，雖然說是略小于LS9，但這車的長寬高也達到了5085/2000/1807毫米，軸距更是有3060毫米，這放在路面上，這依然是個妥妥的龐然大物。對于很多家庭用戶來說，5米出頭的長度其實剛剛好，既保證了內(nèi)部空間，又不至于像開船一樣難停。

外觀這塊，LS8基本上是把LS9那套家族設(shè)計語言給精修了一下。前臉是封閉式的，那個標志性的T字型大燈組配合貫穿式燈帶，辨識度確實很高。而且我看官圖里，車頂那個隆起的激光雷達很顯眼，看來高階智駕肯定也是主打賣點。

側(cè)面那個同色的C柱傾斜設(shè)計，我個人挺喜歡的，比起那種方方正正的奶爸車，LS8看著要靈動一些，不那么死板。

再說大家最關(guān)心的動力，這也是智己現(xiàn)在轉(zhuǎn)型的一個大招。LS8這次直接給到了1.5T增程動力系統(tǒng)，具體的參數(shù)我仔細核對過了，官方給出的信息很扎實：單電機版本最大功率230千瓦；雙電機版本就更有意思了，提供了兩種選擇，前電機有150千瓦和160千瓦兩個版本，后電機統(tǒng)一都是230千瓦。這個動力水平，說實話，在同級別增程車里算是相當頂?shù)牧?，尤其是雙電機版，那個加速體感估計會非常激進。

我看網(wǎng)上不少人都在討論，智己現(xiàn)在的策略是不是在學理想？其實我覺得吧，學誰不重要，重要的是用戶想要什么。以前智己死磕純電，雖然技術(shù)牛，但續(xù)航焦慮這道坎確實攔住了不少家庭用戶?，F(xiàn)在LS8帶著增程動力殺回來，擺明了就是要搶理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M7這些車的蛋糕。

咱們再聊聊價格。參考一下LS9那個33.28萬到36.28萬元的指導價，我估摸著LS8的起售價很有可能會壓到30萬以內(nèi)，甚至更低。畢竟現(xiàn)在市場上卷成這樣，不拿出一個讓人心跳的價格，光靠配置堆砌是很難出圈的。

最后，大李想說：說真的，我挺看好智己這次的轉(zhuǎn)變。LS8這種車，尺寸夠大，增程沒焦慮，顏值也在平均線以上，如果價格再給點驚喜，那真的有戲。我覺得比起那個定位高端、體型巨大的LS9，LS8這種5米級、軸距3米出頭的增程SUV，才是真正能走量的狠角色。至于它能不能在理想和問界的包圍圈里殺出一條血路，咱們就看它最后的定價誠意夠不夠了。，你們覺得這臺智己LS8賣多少錢能火？關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。