連日來，寒潮席卷北方，低溫冰雪給冬季出行帶來諸多挑戰(zhàn)。1 月 21 日，“智享從容 穩(wěn)馭北境” CO:TALK 領克 10 EM-P 智享會在沈陽暖心啟幕�；顒泳劢贡狈蕉居密嚭诵男枨螅疃日宫F(xiàn)了這款中大型高端混動轎車在極寒環(huán)境下的硬核實力，憑借智電四驅(qū)、高階輔助駕駛與智能座艙等核心優(yōu)勢，為北方用戶打造了安全便捷的冬季出行方案，重新定義細分市場價值標桿。

北方冬季行車，起步打滑、彎道甩尾等問題頻發(fā)，領克 10 EM-P 全系標配的 eAWD 智電四驅(qū)系統(tǒng)成為關鍵解決方案。其搭載的 P4 異步電機實現(xiàn) 10 毫秒極速響應，遠超傳統(tǒng)機械四驅(qū) 200ms 的介入速度，配合雪地模式與賽道級底盤調(diào)校，以及鋁合金雙叉臂前懸架等配置，讓車輛在結冰路面和積雪彎道都能保持穩(wěn)健姿態(tài)。更具優(yōu)勢的是，該車實現(xiàn)四驅(qū)性能與兩驅(qū)能耗的平衡，虧電油耗僅比兩驅(qū)高 0.16L/100km，13 分鐘即可完成 10%-60% 快充。歷經(jīng) - 30℃極寒測試，其綜合續(xù)航可達 1069km，30% 雪坡起步不打滑，53km/h 麋鹿測試成績筑牢避險底氣。

智能安全方面，領克 10 EM-P 全系標配激光雷達，提供 H5/H7 兩種輔助駕駛方案。H7 方案搭載英偉達 Thor 芯片，700 TOPS 超強算力搭配 29 顆感知硬件，具備連續(xù)避讓能力，未來還將通過 OTA 解鎖大模型復雜場景處理功能；新增的 H5 版本采用 Orin-Y 芯片，交付即享高速 NOA、城市 NOA 及全場景泊車輔助，以高智價比滿足用戶需求。智能座艙內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片，搭配 LYNK Flyme Auto 2 系統(tǒng)，近期完成的 2.1.0 版本更新，優(yōu)化了語音交互、手機互聯(lián)等四大維度功能，覆蓋 90% 以上手機用戶的互聯(lián)需求。

針對北方冬日駕乘需求，該車以 81% 得房率打造 4.8㎡寬敞空間，前后排座椅及方向盤全系標配加熱功能，配備座椅按摩、冷熱一體車載冰箱，搭配健康用料與軟包設計，再加上哈曼卡頓音響與 AI 鎏光氛圍燈，全方位提升駕乘舒適度。

市場表現(xiàn)印證產(chǎn)品實力，領克 10 EM-P 連續(xù)兩月蟬聯(lián)中大型高端混動轎車終端銷量榜首，加權成交價近 19 萬元，成為細分市場前三中成交價最高的車型。此次智享會讓北方用戶近距離體驗到其極寒環(huán)境下的綜合優(yōu)勢，進一步鞏固了其中大型插混轎車高價值之選的定位，成為北方用戶冬季出行的優(yōu)選。