好的銷量，來自好的產(chǎn)品，好的營銷甚至是好的運氣，但銷量也并不一定就能代表一款車的價值。本期，我們就一起來看看2025年的汽車市場，有哪些被市場低估，卻被買到的人當寶貝的車型。

大眾ID.3（參數(shù)丨圖片）

辣評：MEB平臺太可惜了

曾經(jīng)合資新能源車的扛把子，2024年還曾月銷破萬，如今月銷量只有兩千多輛，但是有一說一，ID.3的車主滿意度真的還挺高的。

雖然智能化這塊確實不太強，內(nèi)飾質(zhì)感也一般，但是這臺車充分展示了大眾MEB專屬新能源平臺的不少優(yōu)勢，比如出色的底盤質(zhì)感、車身強度、百公里電耗、轉(zhuǎn)彎半徑，顏值也是真的高，哪怕是在2026年的當下，10萬級新能源市場大多數(shù)產(chǎn)品在這些方面依然達不到ID.3的水準。

只能說MEB平臺賣成這樣，真是造孽啊。

阿維塔12

辣評：吃了長安的虧？

阿維塔12去年月銷量最低的時候跌到了三位數(shù)，但這款車真的很帥，開到哪應該回頭率都不會太低，情緒價值絕對不低，智能化舒適性配置也很強，尤其是全系標配4激光華為ADS系統(tǒng)的配置，完全不比鴻蒙智行那些華為親兒子們差。

只能說，阿維塔還是吃了長安缺乏高端品牌運營成功經(jīng)驗的虧，渠道和營銷方面，都有太多的課要補了。

馬自達EZ-60

辣評：換殼怎么了

對于喜歡馬自達同時也希望開綠牌的人來說，EZ-60其實是一款吸引力相當高的產(chǎn)品。

雖然是和深藍同平臺沒錯，但無論外觀內(nèi)飾設計，全系后置后驅(qū)，接近50:50軸荷比以及懸掛表現(xiàn)，都沒有辜負用戶對一臺馬自達車的期待，看得出來是真的用心打造了。

配置方面，新款做的也很到位了，氣囊、智駕這些剛需都是全系標配，花小錢辦大事，有什么不好的。

星途ET5

辣評：智駕太頂了

星途ET5是11月底才上市，目前來看，產(chǎn)品的存在感并不算強。

但這款車，絕對是目前星途旗下性價比最突出的產(chǎn)品，210公里的純電續(xù)航，7秒級加速，5升級油耗，配置均衡無短板，外觀內(nèi)飾也不丑的情況下，15萬還能買到帶激光雷達，實測水平可以媲美華為ADS的地平線HSD智駕，難道它不香嗎？

領(lǐng)克08EM-P

辣評：新勢力真比不上

傳統(tǒng)廠商經(jīng)常出一些水桶車型，水桶到基本上沒有短板，但是也因此少了能拿出來聚焦的點來吸引流量。

領(lǐng)克08EM-P算是這樣的車型，顏值不低，加速最高4秒級，饋電5個多油，8295頂級車機，智駕全送，連第二排都給你安排了加熱通風按摩，頂配價格也就才20萬出頭。

別的不說，就這個3檔DHT混動系統(tǒng)，新勢力就得繞著走，所以買車真的沒必要隨大流。

凱迪拉克CT5

辣評：從來沒這么喜歡過燃油車

新能源車把傳統(tǒng)燃油車最后一點水分也擠干了，最大的獲益者就是二線豪華品牌愛好者。

20來萬，甚至20萬不到買CT5，過去哪敢想？但是現(xiàn)在，不僅實現(xiàn)了，而且人家也與時俱進，有8155智能車機，有L2級輔助駕駛。

如果不是藍牌太難搞的地區(qū)，或者是有新能源車強迫癥，二十多萬買臺這樣的車真的能帶來很高的情緒價值。

奧迪A5L

辣評：燃油從來不是智駕的阻礙

如果你覺得CT5這樣的車智能化不夠，你還可以看看奧迪A5L，直接一步到位給你華為乾崑智駕，這款車可以說是目前燃油車智能化的巔峰之作。

這款車2025年的銷量潛力并沒有完全爆發(fā)出來，后續(xù)如果新能源車的政策優(yōu)勢被抹平，相信消費者還會給A5L這樣的產(chǎn)品更高的評價和市場份額。

沃爾沃XC60

辣評：冷門也是優(yōu)點

沃爾沃曾經(jīng)是安全控們的夢中情車，但是這讓很多人忽視了其實沃爾沃在其他很多方面做得很也棒。

比如這一代XC60動力早就升級到了48V系統(tǒng)，加速快油耗低保養(yǎng)方便，智能化也不差，至少能滿足絕大多數(shù)高頻場景的需求。

二十多萬就能圓北歐豪車夢，還是很讓人心動的。

福特蒙迪歐

辣評：冷知識之蒙迪歐也有混動

很多人可能都不一定知道，蒙迪歐還有混動車型，而且它的混動技術(shù)是與豐田同源，不需要充電就能一箱油實現(xiàn)一千公里續(xù)航。

信息差的存在給熱門車型帶來溢價，也讓蒙迪歐混動這樣曾經(jīng)高不可攀的產(chǎn)品飛入尋常百姓家。

瑞虎9

辣評：被嚴重低估

奇瑞的瑞虎8系列賣的其實很不錯，但是瑞虎9國內(nèi)銷量小幾千輛，并不算高，主要還是合資和二線豪華品牌燃油車價格的大幅下探對同價位的自主品牌燃油車帶來了壓力。

不過基于同樣的原理，瑞虎9這樣的國產(chǎn)精品中檔燃油車的性價比也是史無前例的，15萬已經(jīng)能買到帶獵鷹500智駕的版本，舒適性和科技配置整體也領(lǐng)先于同級別的合資車。

總 結(jié)

古人都懂得，水則資車，旱則資舟。跟著流量買車的確能趕個時髦，湊個熱鬧，但是學會關(guān)注那些被市場冷落的車型，或許更有可能在有限的預算內(nèi)買到更適合自己的產(chǎn)品。