北京
(知消2026年1月20日訊)
隨著年終購物旺季的結(jié)束，全球物流業(yè)已進(jìn)入"退貨季"。當(dāng)前，電商供應(yīng)鏈中的退貨環(huán)節(jié)正扮演著日益關(guān)鍵的角色。過去幾年間，退貨已從后臺(tái)的成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐痪€的戰(zhàn)略差異化因素。基于DHL《2025電子商務(wù)趨勢(shì)報(bào)告》的研究發(fā)現(xiàn)及近期運(yùn)營數(shù)據(jù)，全球商業(yè)的贏家不再是那些試圖消除退貨的公司，而是掌握了價(jià)值循環(huán)之道的企業(yè)。
以時(shí)尚行業(yè)為例，退貨不再是附注，在某些領(lǐng)域，它本身就是商業(yè)模式。 消費(fèi)者訂購多個(gè)尺碼或顏色(稱為"多件選購")的習(xí)慣正將平均退貨率推高至50%以上。根據(jù)美國服裝公司IHL關(guān)于"多件選購"的報(bào)告，對(duì)于女士連衣裙等高敏感度品類，退貨率可接近90%。
如此巨大的退貨量也催生了專家所說的"隱形價(jià)值池" —— 全球每年估計(jì)有625億美元的潛在收入未被發(fā)掘。據(jù)美國全國零售商聯(lián)合會(huì)，僅在美國，2024年零售退貨額就高達(dá)8900億美元。如此龐大的退貨商品規(guī)模正促使越來越多零售商重新評(píng)估其供應(yīng)鏈韌性。
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