「合同10年價(jià)值10億歐元，目標(biāo)月產(chǎn)600多架」

編譯|楊玉科

編輯|李國(guó)政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

2026年1月20日，法國(guó)財(cái)經(jīng)媒體《La Tribune》報(bào)道稱，雷諾集團(tuán)將與法國(guó)國(guó)防企業(yè)Turgis Gaillard合作，推進(jìn)一項(xiàng)軍用無人機(jī)Chorus項(xiàng)目。此舉標(biāo)志這家傳統(tǒng)汽車制造商開始涉足國(guó)防生產(chǎn)。

Chorus是一種相對(duì)低成本的一次性無人機(jī)。其體型較大，長(zhǎng)約10米，翼展8米，速度約為400公里/小時(shí)，飛行高度可達(dá)5000米。在與雷諾合作，準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)之前，Turgis Gaillard開發(fā)了初代Chorus設(shè)計(jì)。

據(jù)法國(guó)BFM電視臺(tái)報(bào)道，雷諾將在法國(guó)西北部城市勒芒制造無人機(jī)底盤，在巴黎西部Cléon工廠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。合同價(jià)值可能高達(dá)10億歐元（折合12億美元），為期10年，目標(biāo)是每月生產(chǎn)多達(dá)600架遠(yuǎn)程無人機(jī)。

雷諾隨后證實(shí)了此合作計(jì)劃，但拒絕證實(shí)有關(guān)生產(chǎn)基地和合同價(jià)值細(xì)節(jié)。雷諾稱，因必須先與工會(huì)協(xié)商，故無法詳細(xì)說明法國(guó)哪些工廠將參與無人機(jī)項(xiàng)目，但卻保證核心業(yè)務(wù)仍是汽車。之所以參與這項(xiàng)計(jì)劃，是因?yàn)槠湓谠O(shè)計(jì)、工業(yè)化和大規(guī)模生產(chǎn)高科技產(chǎn)品方面的專業(yè)知識(shí)，以及在控制質(zhì)量、成本和最后期限方面的能力。

本月早些時(shí)候，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）警告該國(guó)國(guó)防工業(yè)要更快、更高效地生產(chǎn)，以免軍隊(duì)轉(zhuǎn)向歐洲其他地方供應(yīng)商。

一直以來，雷諾以“汽車創(chuàng)造者”品牌口號(hào)而聞名，這次無人機(jī)項(xiàng)目是歐洲主要汽車制造商直接進(jìn)軍武器制造業(yè)的罕見例子。

歐洲國(guó)防工業(yè)通常專注于小批量生產(chǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)，國(guó)家是其客戶。汽車制造商專注于大規(guī)模生產(chǎn)，嚴(yán)格控制質(zhì)量和成本，以在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

德國(guó)國(guó)防工業(yè)一直呼吁將汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)為軍用生產(chǎn)。過去幾個(gè)月里，法國(guó)和歐洲汽車工業(yè)被要求，協(xié)助全部或部分軍事裝備和武器的設(shè)計(jì)和大規(guī)模生產(chǎn)。

國(guó)防企業(yè)萊茵金屬公司去年對(duì)兩家汽車零部件工廠進(jìn)行改造，使其主要生產(chǎn)軍用產(chǎn)品。供應(yīng)商法雷奧正與大約100家不同規(guī)模的公司簽署一項(xiàng)“國(guó)防無人機(jī)協(xié)議”，而專門生產(chǎn)汽車零部件的Fonderie de Bretagne正準(zhǔn)備生產(chǎn)空心殼體。

雷諾的任務(wù)是讓Chorus適應(yīng)批量生產(chǎn)，使用汽車方法來簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和降低成本，包括使用汽車制造中的材料和裝配技術(shù)。

雷諾勒芒工廠一條專用生產(chǎn)線將組裝機(jī)身，約1800名員工中，有100至200名員工自愿參與。該公司位于Cléon的安培工廠，將制造和改裝為無人機(jī)提供動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)。雷諾不負(fù)責(zé)軍事有效載荷或任務(wù)設(shè)備。

無人機(jī)項(xiàng)目主要由政府資助，到2026年夏季，將有約10架無人機(jī)交付法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局進(jìn)行概念驗(yàn)證。如果試驗(yàn)成功，雙方將正式簽署價(jià)值約10億歐元的10年協(xié)議。

正值歐洲面臨美國(guó)在格陵蘭島問題上的威脅、地緣政治緊張局勢(shì)日益加劇之際，歐洲汽車行業(yè)和國(guó)防工業(yè)命運(yùn)呈現(xiàn)出兩種截然不同的狀態(tài)。隨著歐洲增加國(guó)防開支，國(guó)防工業(yè)制造商訂單飆升，然而汽車行業(yè)卻在艱難應(yīng)對(duì)從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變過程，以及來自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。

（本文部分內(nèi)容綜合Automotive News、Financial Times、Denfense Mirror、Defense News、Reuters報(bào)道，部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）