來源：央視新聞客戶端

總臺記者1月22日獲悉，土耳其相關(guān)部門已完成對利比亞軍機(jī)在安卡拉墜毀事故的初步調(diào)查。調(diào)查報(bào)告披露了飛機(jī)墜毀時(shí)的技術(shù)細(xì)節(jié)，排除了飛機(jī)在空中發(fā)生爆炸或因機(jī)械故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的可能性。

報(bào)告指出，失事飛機(jī)在撞擊位于安卡拉海馬納地區(qū)、海拔1252米的山體時(shí)，機(jī)身保持完整，并未在空中發(fā)生解體。數(shù)據(jù)分析顯示，飛機(jī)撞山時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，且飛行速度極快。

報(bào)告分析稱，由于撞擊速度過快，巨大的動(dòng)能導(dǎo)致飛機(jī)在撞擊巖石地表后發(fā)生劇烈爆炸，機(jī)體殘骸呈碎片化散落在廣闊區(qū)域內(nèi)。技術(shù)鑒定同時(shí)表明，飛機(jī)在墜毀前，機(jī)艙內(nèi)部沒有發(fā)生火災(zāi)的跡象，現(xiàn)場的燃燒痕跡是撞擊發(fā)生后產(chǎn)生的。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月23日，利比亞陸軍總參謀長穆罕默德·阿里·艾哈邁德·哈達(dá)德在結(jié)束對土耳其的正式訪問后，與其隨行人員搭乘一架“獵鷹50”型公務(wù)機(jī)返程。飛機(jī)從安卡拉埃森博阿機(jī)場起飛后不久，在安卡拉以南約70公里的海馬納地區(qū)墜毀，包括哈達(dá)德在內(nèi)的機(jī)上8人全部遇難。

此前，土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部已于2026年1月7日宣布，決定將該飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀（黑匣子）及駕駛艙語音記錄儀送往英國，進(jìn)行更精密的技術(shù)修復(fù)與數(shù)據(jù)提取。目前，土耳其檢察機(jī)關(guān)和航空安全部門仍在結(jié)合黑匣子數(shù)據(jù)，對事故進(jìn)行深入技術(shù)分析，以最終確定導(dǎo)致飛機(jī)在報(bào)告“電氣故障”后高速撞山的根本原因。（總臺記者 陳慧慧）