作為“9”系車型的先創(chuàng)者，當(dāng)初理想ONE（參數(shù)丨圖片）停產(chǎn)后，靠著理想L9一款車型賣爆了，隨后上的問界M9、深藍(lán)S09等車型，其實(shí)都有點(diǎn)理想L9的意思，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，理想L9的優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。

有價(jià)格更低、尺寸更大，續(xù)航更長以及智駕能力更強(qiáng)的車型出來，所以理想L9在這個(gè)時(shí)候不受寵了。

截止到2025年12月份，理想L9的銷量僅剩下2732輛

所以為了進(jìn)一步增加產(chǎn)品的競爭力，或有是想再拿下“9”系車型的銷冠，所以這次的理想L9有望搭載70度的大電池包。

作為參考，現(xiàn)款在售的理想L9售價(jià)分別為40.98萬、43.98萬，采用的是52.3度的電池包，純電續(xù)航僅有235公里，且也只是400V。

而搭載70度的大電池的理想L9，其純電續(xù)航有望直接來到400公里以上。這相當(dāng)于反向收割純電車的優(yōu)勢，并且增程的優(yōu)勢就是除了純電用車，加油也可以，既沒有里程焦慮，日常用車成本又低。

除此之外，舒適度一直都是理想汽車的強(qiáng)項(xiàng)，但是智駕能力已經(jīng)被華為的智駕超越，所以如今的理想汽車在智能化這一塊也要下足功夫，并且理想內(nèi)部下了死命令，自研的智駕芯片M100必須在新L9上首發(fā)。這不僅僅是為了跑得快，更是為了把核心技術(shù)掌握在自己手里。

并且座艙方面，前排屏幕換成大聯(lián)屏，芯片升級到高通最新的8797。進(jìn)一步提升座艙豪華、舒適性。

此前的理想汽車確實(shí)戳中了很多家庭用戶的痛點(diǎn)，比如要大、要舒適，理想汽車都能夠滿足，但是如今隨著零跑汽車、問界汽車的加入，理想汽車的優(yōu)勢沒有那么的明顯了，如今新技術(shù)、新配置都要與消費(fèi)者見面，而且是把壓箱底的重資源全砸在自家新一代旗艦L9身上，2026年銷量目標(biāo)要沖到55萬輛，也不是不可能。