本報記者 姚雪青

圖為高富林駕駛服務船。 受訪者供圖

一艘加油船剛剛?？吭谖挥诮K如皋港上游的華大碼頭，早已做足準備的高富林立即駛出一艘服務船，與幾名工作人員拋出并搭好圍油欄，在加油船外側(cè)圍起一道隔離帶。隨后，碼頭工作人員將輸油管接入船艙，開始加油。經(jīng)過5小時，約2000噸油料裝載完畢。管道先行撤離，服務船緊隨其后，仔細檢查確認沒有漏油后，迅速撤走了圍油欄。

“這項長江水上交通服務，是為了防止加卸油的過程中跑冒滴漏，保護長江水質(zhì)安全?！备吒涣终f。今年63歲的如皋人高富林，是一名退捕上岸的老漁民，如今是南通市鼎益船舶服務有限公司相關負責人。

“家里幾代都是漁民，我19歲就開始打魚?！备吒涣指嬖V記者，小時候，長江水還比較清澈，魚兒也很多，就拿刀魚來說，一網(wǎng)下去上來幾百斤；隨著沿岸化工廠林立、長江過度捕撈，水質(zhì)越來越差，魚蝦不斷減少。

2019年，長江禁捕退捕的消息傳來，除了對未來的迷茫，高富林更多的感覺是“繼續(xù)下去也難以長久，早晚會有這么一天的”。作為“滿艙漁業(yè)”專業(yè)合作社社長，他帶頭按時上繳了漁船和網(wǎng)具。根據(jù)漁船大小和生產(chǎn)規(guī)模，他領到了拆船費、漁具補償費、漁民補助等近46萬元的補貼。

高富林決定多干幾年再退休。如皋市針對上岸漁民的轉(zhuǎn)型發(fā)展開展過幾次培訓，也推薦過崗位，但高富林都覺得不太合適?！拔以陂L江上待了一輩子，實在舍不得離開?！?/p>

2020年4月，在如皋市人社局的牽線搭橋下，一家測量公司找到他，請他幫忙進行航道和碼頭的測量。憑著多年水上作業(yè)的經(jīng)驗，高富林從中看到了長江交通服務的機遇，“我和幾個上岸漁民商量了一下，準備創(chuàng)業(yè)?！?/p>

創(chuàng)業(yè)的第一步是購買服務船。他們用補貼款和積蓄，湊齊200萬元注冊資金，成立船舶服務公司。如皋農(nóng)業(yè)執(zhí)法大隊牽頭人社、海事等部門，對創(chuàng)業(yè)漁民進行業(yè)務指導?！安还饧铀倭藢徟鞒?，還給了公司15萬元的無息貸款，緩解了資金緊張問題?！备吒涣终f，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門還送他們?nèi)ソK揚州培訓，漁船駕駛證換成了內(nèi)河船舶船員適任證書。

公司成立后，剛開始的幾筆訂單是做測量。漸漸地，他們發(fā)現(xiàn)，江上的船員接送和物資補給服務需求量很大?！伴L江上貨船不能隨意?？??！备吒涣珠_拓了新的市場，“我們的服務船可以送貨、送人?！眹蜋诘姆帐?024年新發(fā)展的業(yè)務，高富林介紹，做好隔離防護是海事部門對加油船的“硬要求”，目前業(yè)務量穩(wěn)定。

“這些年，公司平均年營收有60多萬元，最好的年份有70萬元，還新加入了一位80后?！备吒涣终f。有了年輕力量的加入，公司準備今年開展無人機送貨。

除了穩(wěn)定的收入，最讓高富林高興的，還有長江的變化——江中，水質(zhì)變好了，魚兒肉眼可見越來越多，常有鰱魚跳上服務船，好久不見的江豚也回來了；岸邊，昔日林立的化工廠和小作坊早已遷走，成為居民和游客常逛的生態(tài)公園，也是他服務路上最美的風景。

“以前捕魚是體力活，得看天收；現(xiàn)在服務是技術活，旱澇保收?！泵鎸ξ磥?，老高躊躇滿志，“護魚又護江，有自豪感更有責任感?！?/p>

《 人民日報 》( 2026年01月23日 08 版)