1月22日，古都北京的老舍茶館暖意融融，一碗大碗茶串聯(lián)起汽車行業(yè)溫情，“汽勢家年華暨2025-2026中國汽車創(chuàng)新盛典”在此盛大啟幕。

本屆汽勢家年華由汽勢Auto-First全媒體平臺主辦，并獲得了中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國電動汽車百人會等頂級行業(yè)機構的傾力指導?；顒勇?lián)合超1000家新媒體矩陣，歷時兩月，經(jīng)由嚴謹?shù)暮＿x、初選、評測及超過2000萬網(wǎng)友的廣泛參與，最終形成了一份全面反映市場真實聲音與專業(yè)評判的榮譽典禮。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車銷量突破3400萬輛，新能源汽車滲透率逼近50%，中國品牌主導權持續(xù)強化。在這歷史性的產(chǎn)業(yè)節(jié)點上，汽勢Auto-First總編輯周光軍在致辭中指出，2026-2027年將是行業(yè)的“決戰(zhàn)之年”，頭部車企規(guī)模優(yōu)勢凸顯，競爭進入深水區(qū)。他特別強調(diào)：“無論能源形式如何演變，智能化已成為不可逆轉的絕對核心。未來的產(chǎn)品，必須是持續(xù)進化、軟件定義的智能移動終端?！?/p>

正是基于對產(chǎn)業(yè)深刻變革的洞察，本屆汽勢家年華的獎項評選體系科學而多元，完成了一次從“車”到“人”、從“前臺”到“幕后”的完整呈現(xiàn)。評選歷經(jīng)市場表現(xiàn)調(diào)研、專業(yè)評測、專家與消費者投票等多重環(huán)節(jié)，旨在從年度車、年度車企、年度品牌、年度營銷、年度車企官微、年度創(chuàng)新營銷達人、年度公關團隊，以及車企社會責任ESG年度金鑰匙、年度新媒體和2026年最值得期待新車、新品牌等多個維度，褒獎中國汽車行業(yè)的2025的沉甸甸，以及2026年的未來可期。

獲獎名單深刻映射了行業(yè)的結構性變化。電動化、智能化領軍者與新勢力品牌集體閃耀，與傳統(tǒng)豪強同臺競輝，全方位掃描與褒獎過去一年中推動行業(yè)向上的力量。

本屆盛典的高光時刻，無疑屬于高端與豪華細分市場。領克900憑借其顛覆性的設計語言與頂尖科技集成，榮膺“年度豪華SUV”。而極氪9X獲封“年度旗艦SUV”，則進一步印證了中國高端純電品牌在頂級細分市場已建立起強大的認知與口碑。吉利銀河品牌獲頒含金量極高的“年度品牌”大獎。在過去一年中，銀河品牌以100萬輛規(guī)模成為中國品牌向上浪潮中最具活力的代表之一。

國際市場豪華巨頭的表現(xiàn)同樣耀眼。路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）OCTA與攬勝分別將“年度豪華車”與“年度豪華品牌”大獎收入囊中。

與其相呼應的是，第八屆Co客大會摘得“年度營銷”獎項。這不僅僅是對一場用戶活動成功的肯定，更是對“用戶型企業(yè)”的最高禮贊。

汽勢家年華最動人的一幕，出現(xiàn)在一個特殊獎項的頒發(fā)環(huán)節(jié)。原本的“年度營銷人物大獎”最終并未授予個人。捷豹路虎中國首席商務官吳辰先生以其一貫的謙遜與團隊精神，婉拒了個人榮譽，堅持“事兒都是團隊干的”。

含金量極高的綜合類獎項中，上汽集團榮膺“年度車企”，新長安獲“年度央企”，問界M9奪得重磅“年度車”稱號。在技術賽道，上汽乘用車半固態(tài)電池技術獲“年度技術品牌獎”，彰顯硬核創(chuàng)新力。品牌層面，AUDI獲“年度創(chuàng)新品牌”，阿維塔獲“年度新豪華品牌”，零跑汽車獲“年度汽車品牌”。在國際化浪潮中，比亞迪與奇瑞實至名歸地獲評“年度出口品牌”。

在營銷與傳播領域，一汽-大眾3000萬輛整車下線儀式、林肯中國“星火燎原”計劃等案例獲“年度創(chuàng)新營銷”獎。眾多積極擁抱變革、打造優(yōu)質內(nèi)容的企業(yè)官微與新媒體賬號也獲得表彰。

值得期待的未來力量也已顯現(xiàn)，一汽-大眾全新攬巡、新世代BMW iX3長軸距版、北京越野北京81、iCAR V27、上汽大眾ID.ERA 9X、上汽奧迪E7X、吉利銀河V900、廣汽昊鉑A800、廣汽豐田鉑智7、尚界Z7獲得“2026年最值得期待新車獎”。

啟境汽車、奕境汽車、奇瑞捷豹路虎FREELANDER新品牌則被授予“最值得期待新品牌”榮譽。

汽勢家年華年度人物獎，頒給了廣汽集團新任總經(jīng)理閤先慶。他承載著再造一個新廣汽的夢想，他是廣汽集團番禺行動的主攻手和實踐者，他把這份褒獎當做前行的動力。

汽勢家年華現(xiàn)場，年度車產(chǎn)品獎的逐一揭曉勾勒出中國汽車市場的多元生態(tài)。小鵬G7憑借領先的智能座艙與自動駕駛技術摘得“年度AI智能SUV”，猛士M817則以“智能+越野”的全維賦能優(yōu)勢，斬獲“年度智能越野SUV”殊榮，其戰(zhàn)甲車身與10層裝甲防護電池的硬核實力，重新定義了豪華智能越野的安全標準 。榮威M7 DMH與長安啟源A06、上汽大眾朗逸Pro分獲“年度智能轎車”與“年度家轎”，彰顯了家轎市場在智能化與品質感上的雙重升級；而東風奕派納米01、五菱宏光MINI EV、銳勝M8等車型則憑借精準的國民定位，將“年度智美國民車”“年度純電微車”“年度國民MPV”等榮譽收入囊中。阿維塔06斬獲“年度新能源轎車”，紅旗HS6 PHEV獲評“年度混動SUV”，深藍L06以超長續(xù)航表現(xiàn)拿下“年度最佳長續(xù)航轎跑”。

這些獎項背后，是2025年中國新能源汽車滲透率突破54%的市場寫照，新能源已成為“主流共識”，插混、增程、純電等多元技術路線齊頭并進，為消費者提供了更豐富的選擇 。

與此同時，合資品牌與豪華品牌也在積極轉型，廣汽豐田鉑智3X、北京現(xiàn)代EO弈歐分別獲評“年度合資智能SUV”“年度合資純電品質SUV”，梅賽德斯-奔馳全新純電CLA、林肯飛行家則拿下“年度豪華純電轎車”“年度豪華SUV”，展現(xiàn)了傳統(tǒng)強勢品牌在智能化、電動化浪潮中的適應與突破。

值得關注的是，細分市場的專業(yè)化趨勢愈發(fā)明顯。福特智趣烈馬的“年度全地形SUV”、捷途山海L7 PLUS的“年度戶外SUV”、縱橫G700的“年度中國豪華越野SUV”，體現(xiàn)了汽車產(chǎn)品對消費場景的深度挖掘；哈弗猛龍Hi4憑借核心技術優(yōu)勢獲評“年度技術SUV”，智己LS9、風云T11分別斬獲“年度旗艦SUV”“年度旗艦中國SUV”，彰顯了中國品牌在技術研發(fā)與高端化轉型上的顯著成果。

從國民代步到豪華旗艦，從城市通勤到戶外越野，本次汽勢家年華的產(chǎn)品獎項全面覆蓋了汽車市場的各個維度，生動詮釋了“智能化、多元化”的行業(yè)發(fā)展方向。

幕后英雄首登臺，卓越公關力即是品牌戰(zhàn)斗力。本次汽勢家年華特別設立“年度公關團隊獎”，以表彰在品牌傳播、用戶溝通、市場推廣中表現(xiàn)突出的團隊。

最終，梅賽德斯奔馳品牌與傳播團隊、上汽大眾汽車有限公司公關團隊、奇瑞汽車公關團隊憑借各自的突出表現(xiàn)，共同摘得“年度公關團隊”榮譽。以奇瑞為例，奇瑞在2025年搞了189場活動，累計2390多個小時，不是在搞活動，就是準備搞活動，平均每兩天就一場活動。

尤為引人注目的是“年度金鑰匙”企業(yè)社會責任獎項，涵蓋了從環(huán)保、公益到鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的廣泛實踐。其中，持續(xù)耕耘十五載的“梅賽德斯-奔馳星愿基金”因其長期卓越貢獻，被授予“年度金鑰匙特別貢獻獎”。

獲得汽勢家年華年度金鑰匙的是奧迪中國自然城市行動2025、日產(chǎn)（中國）助力《低碳藍皮書》編寫項目、網(wǎng)聚夢想 青出于嵐——嵐圖汽車青少年網(wǎng)球冠軍公益計劃、北汽集團與極狐汽車愛心助農(nóng)行動、沃爾沃“守護全民健身 AED救在身邊”、奇瑞汽車《財富》中國ESG影響力榜、2025年廣汽本田安全中國行安全駕駛體驗營、中國一汽2025年社會責任周活動、畢野尋蹤·廣汽產(chǎn)品體驗畢節(jié)行、普利司通“綠色電腦教室”、扎根羅勇 花開全球——長安汽車海外新能源工廠促進泰國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、福特中國“福野守護計劃”公益項目、賽力斯2024年度ESG報告、大眾汽車集團（中國）“綠帶行動”五年、上汽大通“星際計劃”賦能鄉(xiāng)村振興、梅賽德斯-奔馳星愿基金15年。

中國汽車產(chǎn)業(yè)到處都是奮進向上的人群畫像，汽勢家年華暨2025-2026中國汽車創(chuàng)新盛典，同時揭曉了年度創(chuàng)新營銷IP獎、人物獎、車企官微和年度新媒體三個獎項。

獲得汽勢家年華年度創(chuàng)新營銷IP獎、人物獎的是穿馬甲的二手科學家、姜子子子牙、Lincoln Jeff、長城汽車董事長魏建軍。

獲得汽勢家年華年度車企官微的是一汽-大眾、東風汽車、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、長安汽車、談笑豐聲吧、福特中國、長城汽車、寶馬集團、廣汽本田發(fā)布、大眾中國、日產(chǎn)中國、上汽大眾、廣汽豐田、零跑汽車。

獲得汽勢家年華年度新媒體的是汽車預言家、網(wǎng)通社、青橙汽車、一品汽車、車網(wǎng)傳媒、汽車維基、幫寧工作室、買車網(wǎng)、人民汽車mcn、30秒懂車、駕值研究所、Sino Auto、車主必讀、有車智聯(lián)、e汽車、車視頭條、眾車網(wǎng)、蘇雨農(nóng)的長鏡頭、擎動傳媒、車瞳、出行財經(jīng)、BAO車工作室、車市紅點、路咖汽車等。

周光軍在談到當前媒體傳播生態(tài)時認為，在汽車輿論場上，汽勢走在正路上、握緊方向盤、該加油加油、該制動制動，跟緊不掉隊、滿油滿電不后退，以“智”向上、向前功不廢。

作為一家有影響力的傳播整合營銷機構，汽勢7年高速發(fā)展，形成了汽勢APP、公眾號、視頻、直播、小程序、汽勢網(wǎng)6大業(yè)態(tài)組成的傳播生態(tài)，并成為唯一一家擁有汽勢奧森汽車體驗中心線下業(yè)態(tài)的媒體。這種線上、線下的“非常6+1”，做到線上海量傳播，線下實體觸達。

2026年的車市，也注定是一場“適者生存”的角斗場。目標能否落地，取決于技術、成本、渠道的綜合實力；穩(wěn)健布局能否持續(xù)，考驗的是企業(yè)的戰(zhàn)略定力和應變能力。無論選擇何種路徑，這場圍繞銷量和速度的競賽，最終將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模第一”邁向“實力第一”，在全球市場競爭中掌握真正的話語權。

2026汽勢家年華，同樣是中國汽車人的年度思想引擎。作為汽車行業(yè)年度盛典的標桿，以“家年華”詮釋行業(yè)聚力同行的溫情與歸屬感。也賦予盛典行業(yè)思想策源地的價值，匯聚中國汽車人的智慧與思考，為2026年行業(yè)發(fā)展提供方向指引與精神動能。

站在丙午馬年的起點，周光軍總編輯以“馬”為喻，寄語中國車市：“2026年，既要比拼速度與耐力，更需講究策略與‘馬術’。市場既有遼闊草原，亦有未知荒漠。愿中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠萬馬奔騰，各展所長，在高質量發(fā)展的道路上蹄疾步穩(wěn)，共赴星辰大海。”