如今買輛六座SUV，動(dòng)不動(dòng)就要二十五萬起步，理想、魏牌、智界這些品牌都定在這個(gè)價(jià)位，讓人覺得不花這么多錢就稱不上家用高端車，可很多家庭買車預(yù)算只有十五到二十萬，他們想要一輛大車帶著父母和孩子一起出行，卻感覺被市場晾在一邊，不是不想買，而是真的買不起。

銀河M9上市后，價(jià)格直接降到18萬多起，在店里還能談到17萬出頭，這樣的價(jià)位放在以前，沒人敢信能買到這么大的六座電車，關(guān)鍵是它賣得特別好，去年底連續(xù)三個(gè)月銷量都超過一萬輛，成為吉利銀河第一個(gè)月銷破萬的車型，這說明不是大家沒錢買車，而是之前市場上沒有給到合適的選擇。

這輛車尺寸挺大，車長有五米二，軸距超過三米，不過設(shè)計(jì)上用了些巧思，輪子選得大，車窗做得高，整體看起來并不顯得笨重。第三排坐著也舒服，座椅高度和前兩排差不多，靠背可以放得比較斜，頭頂空間有一米三，成年人坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擠。后備箱平時(shí)有328升，把第三排座椅放平之后，就變成一個(gè)能躺下休息的大空間，不管是出門露營、走親戚，還是帶孩子出去玩，用起來都很方便。

配置上做得更徹底，全系都帶上車載冰箱，冷熱可以調(diào)節(jié)，不需要額外花錢選裝，副駕駛配了獨(dú)立屏幕，音響有27個(gè)喇叭，音質(zhì)比很多25萬以上的車還要好，車機(jī)用的是Flyme Auto 2.0，語音反應(yīng)很快，連在車外面喊話它也能聽懂，操作起來很順手，不會(huì)卡頓。

這車開起來不像那些大塊頭的電動(dòng)車，它配備了三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)很足，超車時(shí)感覺特別穩(wěn)當(dāng)，底盤調(diào)校也扎實(shí)，經(jīng)過減速帶不會(huì)顛簸，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不晃，沒有那種像船一樣的搖擺感，剎車過程也很平順，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，整體駕駛感受跟豪華車的體驗(yàn)差不多。

這款車在安全方面做得實(shí)在，全系都配了L2+輔助駕駛、主動(dòng)剎車、側(cè)氣簾和360影像，不像有些車到了這個(gè)價(jià)位就減掉安全配置，就算買最低配，該有的功能也都有，讓人不會(huì)覺得便宜沒好貨。

外觀設(shè)計(jì)挺有看頭，前臉那條燈帶取名“星漢漣漪”，聽著玄乎，其實(shí)把傳統(tǒng)星象元素融合進(jìn)去，不張揚(yáng)卻耐看，車身線條也沒學(xué)歐美那種夸張風(fēng)格，整體顯得沉穩(wěn)，適合家用。

吉利能夠做到這件事，是因?yàn)樗鼡碛型暾捏w系支撐，蔚來和小鵬在這方面有所欠缺，雷神混動(dòng)、SEA架構(gòu)和魅族車機(jī)這幾項(xiàng)技術(shù)連在一起，讓M9既能控制成本，又能把配置做上去，理想汽車靠情感營銷吸引用戶，而M9靠的是實(shí)在的功能表現(xiàn)，用戶自己會(huì)算這筆賬。

說到底，這車不是靠吹出來的，是靠實(shí)際體驗(yàn)撐起來的，價(jià)格合適，空間夠用，配置不縮水，開起來也順手，老百姓買車，圖的就是個(gè)踏實(shí)，M9沒搞那么多花里胡哨的東西，反而贏得了市場。