豪華品牌門檻高，純電車更貴，但在2026年這種情況可能要變了。

1月23日，新款寶馬i3（參數(shù)丨圖片）上市，3款車型，指導(dǎo)價(jià)27.8萬-33.8萬元，相比老款車型，不僅配置升級(jí)，還全系降價(jià)7.59萬元，而市場(chǎng)終端的實(shí)際優(yōu)惠更是驚人，這也讓其成為20萬以內(nèi)最具吸引力的豪華電動(dòng)車之一，是誰心動(dòng)了？

【配置升級(jí)】

在配置的調(diào)整上，新車重點(diǎn)增加了入門版的體驗(yàn)，將此前需要選配的功能升級(jí)為標(biāo)配。

首先是智能上，入門版車型標(biāo)配12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)攝像頭，倒車影像升級(jí)到360全景影像，同時(shí)增加輔助泊車、循跡倒車，功能更豐富。

電動(dòng)感應(yīng)后備箱也升級(jí)為標(biāo)配，4G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為5G網(wǎng)絡(luò)。

舒適性上，前排座椅標(biāo)配座椅加熱功能，同時(shí)腰部支撐4向調(diào)節(jié)也升級(jí)為標(biāo)配。

另外，HUD下放到中配車型，也是很實(shí)用的功能。

在其他方面，新款寶馬i3在設(shè)計(jì)上仍保持辨識(shí)度，彰顯豪華風(fēng)范。

車內(nèi)繼續(xù)提供12.3英寸液晶儀表盤、14.9英寸中央觸控屏組成的雙聯(lián)屏，標(biāo)配高通8155芯片。頂配還搭載17揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，其他版本則需要選裝。

空間表現(xiàn)也很可觀，長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距2966mm，后備箱容積410L。

動(dòng)力全系后置單電機(jī)，來自采埃孚，最大功率210kW、250kW，百公里加速最快5.6s。

底盤懸掛系統(tǒng)方面，寶馬i3標(biāo)配空氣懸架，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，這也是同級(jí)別少有的高端配置，加上50：50前后配重，操控游刃有余。

續(xù)航方面，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，70.2kWh、79.1kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航550km、625km。

【一同觀點(diǎn)】

銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬i3在2025年12月銷量為1721輛，作為傳統(tǒng)豪華品牌在新能源市場(chǎng)能取得這一成績(jī)已屬不易，而此次價(jià)格調(diào)整無疑將增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)下，新勢(shì)力滿天飛，智能科技狂炫酷炸、眼花繚亂，這倒更加顯得傳統(tǒng)豪華的扎實(shí)、穩(wěn)重，所以如果你準(zhǔn)備入手一輛豪華純電轎車，同時(shí)又看重品牌底蘊(yùn)、品質(zhì)可靠，那么現(xiàn)在或許就是最好的機(jī)會(huì)。