1月22日，陽江“海陵島一號”半潛式養(yǎng)殖平臺在中交四航局江門航通崖門制造基地迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過近半年的建造，該平臺正式進(jìn)入主體合攏階段，標(biāo)志著陽江現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出新步伐，珠海與陽江兩地深化“飛海經(jīng)濟(jì)”協(xié)作駛向快車道。

隨著龍門吊緩緩移動

巨大的船體分段預(yù)制結(jié)構(gòu)

在海天相間的制造基地精準(zhǔn)對位

船體主骨架慢慢移動合攏

完成拼接

記者 黃惠明：

通過鏡頭可以看到，現(xiàn)場有七個船體的預(yù)制分段，每個分段的重量達(dá)到30噸以上，現(xiàn)場的儀式意味著“海陵島一號”進(jìn)入全面合攏階段。很快我們將看到這個有七層樓高，養(yǎng)殖水體達(dá)4.4萬方的海上新基建，它采用的是半潛桁架式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以通過壓載艙調(diào)節(jié)浮潛，具備抵御強(qiáng)臺風(fēng)的能力。

中交四航局江門航通船業(yè)有限公司船舶項(xiàng)目四部總工程師 黃晨光：

平臺實(shí)現(xiàn)多要素集成、智慧化感知和工程化運(yùn)行，直面南海開放海域，在以現(xiàn)代化裝備探索"抵御臺風(fēng)"的同時，實(shí)踐養(yǎng)殖魚類在深遠(yuǎn)海的生存條件。接下來我們將依托公司良好的車間配套做好分段預(yù)制，再充分結(jié)合分段搭載船臺和船舶下水設(shè)施，爭取安全高效完成現(xiàn)代海洋牧場建造。

據(jù)了解，“海陵島一號”半潛式養(yǎng)殖平臺總長82米、寬36米、高21.5米、型深15米，集成智能投喂、環(huán)境監(jiān)測、病害預(yù)警等先進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)漁業(yè)養(yǎng)殖集約化、智能化、綠色化發(fā)展。平臺目前已完成分段建造，開始合攏搭載，預(yù)計2026年6月份投產(chǎn)運(yùn)營。建成后將布放于陽江市海陵島南側(cè)海域，重點(diǎn)開展金鯧魚、章紅魚、石斑魚等高價值魚種的養(yǎng)殖示范，打造“1+N”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)集群新模式。

陽江海伽陽現(xiàn)代漁業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人 姚汝群：

整個模式依托一期“海陵島一號”大型養(yǎng)殖平臺為海上中樞，布局N個升降式重力網(wǎng)箱，做好“陸海接力”，打造集種業(yè)、養(yǎng)殖、加工、物流于一體的產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)降低成本，還將結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略“聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)”，帶動沿海漁村增收。

“海陵島一號”生態(tài)化海洋牧場創(chuàng)新園是陽江和珠海構(gòu)建“飛海經(jīng)濟(jì)”的重要組成部分，項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，作為首期啟動的項(xiàng)目，“海陵島一號”的推進(jìn)是陽江探索現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和珠陽“飛海經(jīng)濟(jì)”建設(shè)的又一創(chuàng)新舉措，將進(jìn)一步深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖智能化、規(guī)?；l(fā)展。

珠海市-陽江市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園區(qū)管委會副主任 楊明：

在省發(fā)改委等主管部門的指導(dǎo)下，我們加緊研究創(chuàng)建飛海經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，打造全省海洋經(jīng)濟(jì)新增長極這個前瞻性課題。十五五期間，我們將加快“飛海經(jīng)濟(jì)”進(jìn)程，建設(shè)“陸海一盤棋”，把“飛海經(jīng)濟(jì)”合作區(qū)打造成“珠江口西岸都市圈+粵西地區(qū)”的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)投資首選地。同時布局“海上新基建”，創(chuàng)建“海洋經(jīng)濟(jì)高速路網(wǎng)”，為廣東（建設(shè)）海洋強(qiáng)省作出貢獻(xiàn)。

來源 | 陽江新聞

文字 | 黃惠明

攝像 | 梁運(yùn)龍

編輯 | 梁芷蓓

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生