1月23日清晨，成都駟馬橋地鐵站E口外暖意融融，隨著7點(diǎn)40分首趟班車的準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，成都至遂寧便民快巴正式投入運(yùn)營(yíng)。這一連接兩地的便民交通新紐帶，首開(kāi)當(dāng)日便迎來(lái)“開(kāi)門紅”——首趟快巴出發(fā)時(shí)上座率已接近滿員，截至中午12點(diǎn)，當(dāng)日下午所有班次車票幾乎售罄，這一火爆場(chǎng)景印證了兩地居民對(duì)便捷出行的迫切需求。

▲成都至遂寧便民快巴開(kāi)行，乘客登車

贊不絕口

便民快巴解鎖雙城出行新體驗(yàn)

上午8點(diǎn)半，紅星新聞?dòng)浾叩诌_(dá)駟馬橋地鐵站E口處時(shí)看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)有不少人在等候。提著行囊、抱著資料的乘客們有序檢票上車，大家臉上滿是期待。來(lái)自遂寧的張女士正仔細(xì)整理著就醫(yī)單據(jù)，作為每20天就要前往四川省人民醫(yī)院復(fù)診的�？�，她對(duì)這趟快巴的開(kāi)通贊不絕口：“以前要么趕地鐵去坐高鐵，要么坐長(zhǎng)途拼車沒(méi)保障，這趟車下車點(diǎn)離我家只有兩站公交的距離，上車點(diǎn)就在地鐵口，以后每月來(lái)成都看病再也不用為交通發(fā)愁了！”她笑著補(bǔ)充，車輛的舒適座椅和寬敞空間超出預(yù)期，“終于不用再擔(dān)心傳統(tǒng)大巴擁擠顛簸導(dǎo)致暈車了”。

▲成都至遂寧便民快巴準(zhǔn)備出發(fā)

人群中，背著書包的蔣同學(xué)格外活躍。他是遂寧人，在成都讀書。蔣同學(xué)給記者算了一筆“出行明細(xì)賬”：“以前放假回家，得先坐1個(gè)半小時(shí)地鐵到成都東站，再搭近1小時(shí)高鐵，到站后還要換乘公交車，全程折騰下來(lái)要2個(gè)多小時(shí)�，F(xiàn)在便民快巴乘車點(diǎn)離學(xué)校就10分鐘路程，全程耗時(shí)差不多，但省去了三次換乘的麻煩，價(jià)格還更便宜，對(duì)學(xué)生黨太友好了！”

在成都工作的覃鳳則難掩激動(dòng)之情，她特意趕來(lái)體驗(yàn)這條線路：“以前往返成都與遂寧，只能在成彭立交附近等長(zhǎng)途大巴，每天就一班，早上7點(diǎn)過(guò)就得去蹲點(diǎn)，錯(cuò)過(guò)了就只能等第二天，票價(jià)還要55元。”得知便民快巴開(kāi)通的消息后，她第一時(shí)間預(yù)約購(gòu)票：“23元的價(jià)格比之前便宜了一半還多，而且從早上7點(diǎn)40分到晚上19點(diǎn)滾動(dòng)發(fā)車，再也不用為趕車焦慮了！如果返程時(shí)間也合適，以后肯定固定選這趟車�！�

每日往返20個(gè)班次

首開(kāi)日下午班次已幾乎售罄

如果說(shuō)首開(kāi)即火爆的熱度源于居民對(duì)“便捷”的渴求，那么持續(xù)的關(guān)注度則離不開(kāi)便民快巴“低價(jià)不低質(zhì)”的核心優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)出行方式相比，這趟快巴的價(jià)格優(yōu)勢(shì)尤為突出，成為吸引乘客的關(guān)鍵亮點(diǎn)。

記者梳理對(duì)比發(fā)現(xiàn)，目前成都東到遂寧的動(dòng)車二等座票價(jià)統(tǒng)一為45元，一等座72元，商務(wù)座高達(dá)142元；而傳統(tǒng)長(zhǎng)途大巴票價(jià)普遍維持在55元左右，部分線路在節(jié)假日還會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上浮。便民快巴在運(yùn)營(yíng)初期推出活動(dòng)，1月23日至2月22日期間，單程票價(jià)僅需23元，即便活動(dòng)結(jié)束后恢復(fù)原價(jià)，也僅29元起——較動(dòng)車二等座便宜約35%，較傳統(tǒng)大巴便宜近50%，堪稱“性價(jià)比之王”。

▲成都至遂寧便民快巴售票情況

對(duì)于高頻次往返兩地的群體而言，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的實(shí)惠更為顯著。以每月往返4次的通勤族為例，選擇便民快巴每月可節(jié)省交通開(kāi)支約128元；學(xué)生群體寒暑假往返，單次即可節(jié)省近百元；而像張女士這樣需要每月就醫(yī)的患者，一年下來(lái)僅交通成本就能節(jié)省上千元。

除了價(jià)格，便民快巴在運(yùn)營(yíng)上更顯便民。線路采用“多點(diǎn)�？俊⒅边_(dá)為主”的模式，成都方向設(shè)置駟馬橋地鐵站E口（前行100米）、理工大地鐵站B1口兩個(gè)上車點(diǎn)，均緊鄰地鐵線路，方便市民快速換乘；遂寧方向則在凱南賓館（原凱南站）、仁里化工廠公交站、市法院公交站等5個(gè)點(diǎn)位停靠，覆蓋主要居民區(qū)、交通樞紐和就醫(yī)集中區(qū)域，真正實(shí)現(xiàn)“家門口上車、目的地就近下車”。

發(fā)車頻次上，成都至遂寧方向每日7:40-19:00滾動(dòng)發(fā)車，遂寧至成都方向每日7:30-18:30定時(shí)開(kāi)行，真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走、1人也發(fā)”，徹底解決了“錯(cuò)過(guò)就得等一天”的出行痛點(diǎn)。

據(jù)四川富臨蜜蜂出行科技有限公司副總經(jīng)理劉志君介紹，每日往返于兩地之間的車次共有20個(gè)班次，首開(kāi)日上午的班次上座率超過(guò)75%，下午則已幾乎售罄�！斑@趟便民快巴的開(kāi)通，不僅是兩地交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，更為兩地市民出行提供了新選擇，為大家?guī)シ奖��！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影報(bào)道

編輯 許媛