絕大多數(shù)家庭，換車(chē)的頻率其實(shí)并不高，所以他們買(mǎi)車(chē)的訴求也很簡(jiǎn)單，就是靠譜！那什么樣的車(chē)才算靠譜呢？歷經(jīng)幾代更迭依舊活躍在家用車(chē)市場(chǎng)中的車(chē)型，我認(rèn)為就值得考慮，比如進(jìn)化到第五代的奇瑞瑞虎8，以及更新到第四代的吉利博越L，就是備選答案，只不過(guò)肯定還有人在糾結(jié)。今天我們就找來(lái)了價(jià)格差不多的第五代瑞虎8豹款旗艦型，與第四代博越L錦繡，幫大家好好挑選一下。

虎款

豹款

設(shè)計(jì)年輕化，是當(dāng)下家用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，這2臺(tái)SUV也是如此，但第五代瑞虎8略有不同，它提供了虎/豹兩款設(shè)計(jì)，選擇更豐富。其中虎款主打穩(wěn)重大氣，本文討論的豹款則更顯年輕動(dòng)感，不過(guò)都是自然美學(xué)設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)足夠時(shí)尚動(dòng)感。

第四代博越L則是一套山河氣韻設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)格柵是直瀑式設(shè)計(jì)，與燈帶融為一體，所以氣場(chǎng)和科技感都不錯(cuò)，與第五代瑞虎8豹款的運(yùn)動(dòng)年輕是不同風(fēng)格，兩種設(shè)計(jì)，你更喜歡誰(shuí)呢？

接著我們來(lái)看內(nèi)飾，第五代瑞虎8豹款采用了星河叢林靈動(dòng)式座艙設(shè)計(jì)，拼色配色與帶有紋理的裝飾板相互結(jié)合，搭配13.2英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表后，呈現(xiàn)出濃厚的現(xiàn)代科技氛圍，很對(duì)年輕人的審美。第四代博越L則采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)配備了15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶儀表，屬于當(dāng)下常規(guī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配。

第五代瑞虎8豹款車(chē)機(jī)

第五代瑞虎8的車(chē)機(jī)全系標(biāo)配了8155芯片，車(chē)機(jī)可實(shí)現(xiàn)2秒啟動(dòng)，操作絲滑，界面滑動(dòng)、開(kāi)啟應(yīng)用都沒(méi)有卡頓。同時(shí)它還支持四音區(qū)語(yǔ)音交互，前后排都可以與系統(tǒng)交互，30秒內(nèi)可識(shí)別20+語(yǔ)音指令，甚至你的普通話不是很好，說(shuō)方言它也可以識(shí)別。

第四代博越L車(chē)機(jī)

第四代博越L搭載了Flyme智能座艙系統(tǒng)，并配備與8155一樣的7納米制程工藝芯片龍鷹一號(hào)，但可惜這顆芯片在第四代博越L身上并非標(biāo)配，只是中高配車(chē)型有這待遇。另外在系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)、操作邏輯上，龍鷹一號(hào)與久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的8155相比話術(shù)有點(diǎn)不如的，因此第五代瑞虎8更勝一籌，日常使用能夠帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

關(guān)于駕駛輔助，目前這2款SUV都具備L2級(jí)輔助駕駛功能，擁有全速自適應(yīng)巡航、識(shí)別限速、車(chē)道保持等實(shí)用功能，不過(guò)第五代瑞虎8還多了疲勞駕駛提示，如果是帶著家人長(zhǎng)途自駕旅行，或者是過(guò)年開(kāi)車(chē)返鄉(xiāng)，相對(duì)更安全。

第五代瑞虎8車(chē)身用料示意圖

而提到安全性，除了主動(dòng)預(yù)防，被動(dòng)保護(hù)同樣十分重要。第五代瑞虎8使用的磐石車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身關(guān)鍵部位還使用了1500MPa超強(qiáng)鋼，同時(shí)高強(qiáng)度鋼鋁用料比例達(dá)到80%，保證了車(chē)身強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時(shí)可以頂住沖擊，保證乘員艙的完整并為車(chē)內(nèi)乘員提供生存空間。與此同時(shí)，第五代瑞虎8還在車(chē)內(nèi)配備了8個(gè)安全氣囊，包括這個(gè)價(jià)位極少見(jiàn)的膝部氣囊和遠(yuǎn)端氣囊，碰撞發(fā)生后可以給到車(chē)內(nèi)乘員更加完備的保護(hù)。

第四代博越L車(chē)身用料示意圖

第四代博越L方面使用了籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，并配備一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，車(chē)身強(qiáng)度同樣相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)它的車(chē)身安全氣囊數(shù)量是6個(gè)，因此緊急情況下第五代瑞虎8對(duì)乘客的安全保護(hù)更周到。

接著來(lái)看實(shí)用性，從尺寸看，第五代瑞虎8擁有長(zhǎng)寬高4725x1880x1705mm、軸距2825mm，第四代博越L擁有長(zhǎng)寬高4730x1910x1710mm、軸距2785mm。第四代博越L體格稍微占優(yōu)，但內(nèi)部空間方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)不及第五代瑞虎8在軸距上近40mm的領(lǐng)先，這樣的優(yōu)勢(shì)反映在車(chē)內(nèi)，那就是更寬敞的腿部空間。

第五代瑞虎8豹款桌板

當(dāng)然第四代博越L的軸距也不差，但畢竟第五代瑞虎8擁有970mm的后排腿部空間，高達(dá)84%的空間得房率，實(shí)際乘坐感受自然是第五代瑞虎8更寬敞通透。同時(shí)，第五代瑞虎8還比第四代博越L多了高端MPV商務(wù)車(chē)常見(jiàn)配置：15kg承重的小桌板，以及前排座椅靠背向后實(shí)現(xiàn)170°放平功能，所以在整車(chē)乘坐、使用體驗(yàn)上，第五代瑞虎8有著不小的優(yōu)勢(shì)。

至于核心動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能都比較給力，2臺(tái)SUV均搭載自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中第四代博越L是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，最大功率133kW、最大扭矩290N·m，參數(shù)已經(jīng)比很多合資品牌同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。第五代瑞虎8則是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，排量更大，動(dòng)力參數(shù)也比第四代博越L更強(qiáng)，最大功率來(lái)到147kW、最大扭矩則達(dá)到310N·m，可與德系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下。

最后關(guān)鍵一環(huán)就是價(jià)格了，本文選取的兩個(gè)配置，第五代瑞虎8豹款旗艦型指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)，第四代博越L錦繡指導(dǎo)價(jià)為12.69萬(wàn)，但目前它們給到1000元訂金抵扣8000元購(gòu)車(chē)金，相當(dāng)于第五代瑞虎8實(shí)際入手價(jià)格來(lái)到12.29萬(wàn)，第四代博越L價(jià)格來(lái)到11.99萬(wàn)，價(jià)格差3000元。不過(guò)，這3000元所得到是第五代瑞虎8更舒適的配置以及更為貼心的首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主提供整車(chē)終身質(zhì)保，第四代博越L只有4年10萬(wàn)公里，打消車(chē)主的后顧之憂(yōu)。

經(jīng)過(guò)全方位對(duì)比，可以看到2臺(tái)SUV屬于互為優(yōu)勢(shì)的狀態(tài)，第四代博越L表現(xiàn)均衡，車(chē)輛呈現(xiàn)出的氣場(chǎng)不錯(cuò)，抬頭顯示也帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感；第五代瑞虎8則搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，主被動(dòng)安全防護(hù)更好，并且空間更實(shí)用，最關(guān)鍵的是終身質(zhì)保更靠譜。因此在我看來(lái)，第五代瑞虎8比第四代博越L更值得考慮！