河北
1月23日，法拉利F1車隊發(fā)布了2026賽季新車SF-26，隨后在菲奧拉諾賽道進行了試車。當天，法拉利領隊瓦塞爾表示，法拉利確認不會參加巴塞羅那閉門測試的第一天。
瓦塞爾說：“我們將在周二開始測試，然后根據規(guī)定決定另外兩天?！?/p>
下周，1月26日—30日，2026賽季F1的閉門測試將在巴塞羅那賽道進行，F1車隊最多可在五天內使用三天對新車進行測試，這次測試將采取閉門的形式，使車隊可以免受媒體的干擾。
在法拉利之前邁凱倫也表示將會缺席巴塞羅那的首日測試，他們計劃從第二天或第三天開始測試。
邁凱倫領隊斯特拉在接受采訪時說：“我們第一天不會進行測試，我們想給自己盡可能多的時間進行開發(fā)。你可以在巴塞羅那的五天測試中挑選三天，我們將從第二天或第三天開始，測試三天?！?/p>
根據最新報道，阿斯頓·馬丁F1車隊2026賽季新車AMR26也將缺席首日測試，車隊領隊阿德里安·紐維決定將該車的開發(fā)工作拖到最后一刻。
當然，還有更極端的車隊，威廉姆斯F1車隊表示，他們將全程缺席為期五天的閉門測試，原因是“FW48項目的延誤”。
綜合來看，巴塞羅那閉門測試的第一天可能并沒有幾輛車駛上賽道，新賽車的空氣動力學設計需要完善，動力單元的穩(wěn)定性也需要檢驗，可為何大家好像都不著急呢？一些車隊可能真的是在趕工期，而有的車隊可能并不想過早地將自己“獨特”的設計拿出來。
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