上一期，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了2025年度車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)，本期內(nèi)容和大家聊聊2025年度車企服務(wù)投訴指數(shù)。

2025年，車企服務(wù)整體投訴指數(shù)高達(dá)102377.6，同比飆升了80.95%。這背后，比亞迪成了2025年度服務(wù)投訴指數(shù)飆升的“絕對(duì)主力”。其一家服務(wù)投訴指數(shù)便占到了62%。從年度車企服務(wù)投訴指數(shù)排行TOP10來(lái)看，大部分上榜車企的服務(wù)投訴指數(shù)都出現(xiàn)了上漲。整體來(lái)看，降價(jià)增配、不退訂金、車機(jī)卡頓不升級(jí)等老問(wèn)題是車企上榜的普遍原因。

以下是2025年度車企服務(wù)投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：比亞迪 投訴指數(shù)：63664.25

典型故障：新車降價(jià)增配、續(xù)航虛標(biāo)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，比亞迪的服務(wù)投訴指數(shù)為63664.25，同比飆升161.89%。新車降價(jià)增配是比亞迪服務(wù)投訴指數(shù)整體大幅上漲的主要原因。該問(wèn)題的投訴指數(shù)高達(dá)52878.8，占比亞迪服務(wù)投訴指數(shù)的83.06%。投訴數(shù)據(jù)顯示，比亞迪旗下多款車型均涉及該問(wèn)題。2025年2月，比亞迪汽車官方宣布多款新車將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)智駕版新車型“加配不加價(jià)”。此舉引發(fā)老車主強(qiáng)烈不滿。

第二名：奇瑞汽車 投訴指數(shù)：3408.6

典型故障：不退訂金、車機(jī)卡頓不升級(jí)、承諾不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，奇瑞汽車的服務(wù)投訴指數(shù)為1960.5，同比上漲87.55%。不退訂金、車機(jī)卡頓不升級(jí)、承諾不兌現(xiàn)是奇瑞汽車上榜的主要問(wèn)題。其中，不退訂金是投訴量最大的問(wèn)題。風(fēng)云A9L、艾瑞澤8、艾瑞澤8 PRO等多款車型車主集中投訴該問(wèn)題。許多風(fēng)云A9L車主投訴稱，支付訂金后，4S店不僅未按承諾期限交付車輛，此后車主要求退還訂金，4S店也不予退還。

第三名：一汽紅旗 投訴指數(shù)：1818.05

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)、車門生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，一汽紅旗的服務(wù)投訴指數(shù)為1818.05，同比上漲近6倍。車機(jī)老舊不升級(jí)作為一汽紅旗的“痼疾”依然未得到解決。紅旗H5和紅旗HS5是出現(xiàn)該問(wèn)題的主要車型。紅旗車主們普遍反饋，車機(jī)系統(tǒng)版本老舊，并且無(wú)法升級(jí)，導(dǎo)致互聯(lián)功能限制，車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法與手機(jī)互聯(lián)。同時(shí)，紅旗車主們還表示，車機(jī)系統(tǒng)還存在卡頓、黑屏、死機(jī)等問(wèn)題，影響使用體驗(yàn)，嚴(yán)重影響駕駛安全。

第四名：理想汽車 投訴指數(shù)：1535.3

典型故障：短期大幅降價(jià)、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，理想汽車的服務(wù)投訴指數(shù)為1535.3，同比顯著上漲近3倍。短期大幅降價(jià)問(wèn)題是理想汽車上榜的主要原因。投訴數(shù)據(jù)顯示，去年10月，該問(wèn)題遭到大規(guī)模投訴。據(jù)悉，去年10月，理想汽車發(fā)布大額保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策，該政策對(duì)多款車型進(jìn)行優(yōu)惠，部分車型累計(jì)優(yōu)惠金額達(dá)到了數(shù)萬(wàn)元。這一舉動(dòng)引發(fā)老車主不滿。與此同時(shí)，不退訂金問(wèn)題也遭到許多理想汽車車主投訴。

第五名：方程豹 投訴指數(shù)：1499.55

典型故障：充電樁減配、新車降價(jià)增配、召回方案不合理

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，方程豹的服務(wù)投訴指數(shù)為1499.55，同比上漲45.19%。充電樁減配是方程豹服務(wù)投訴指數(shù)上升的導(dǎo)火索。大量方程豹車主投訴稱，方程豹官方在未提前告知車主的前提下，對(duì)充電樁進(jìn)行“升級(jí)”，“升級(jí)”后的充電樁不僅外觀與老款充電樁存在較大差距，還“閹割”了智能充電等實(shí)用功能。許多方程豹車主反饋，方程豹官方至今未對(duì)充電樁減配問(wèn)題作出正面回應(yīng)。此外，新車降價(jià)增配、召回方案不合理問(wèn)題也遭到部分方程豹車主投訴。

第六名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù)：1064.7

典型故障：不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)投訴指數(shù)同比下降26.58%。不退訂金問(wèn)題是東風(fēng)日產(chǎn)上榜的幕后黑手。日產(chǎn)N7是出現(xiàn)該問(wèn)題的主要車型。許多日產(chǎn)N7車主反饋，下定日產(chǎn)N7后，4S店不僅無(wú)法按約交車，還無(wú)法退還訂金。一位日產(chǎn)N7車主投訴稱，購(gòu)車時(shí)銷售引導(dǎo)該車主支付訂金并鎖單，而4S店卻遲遲不交車。此外，4S店也未給該車主開(kāi)具發(fā)票。

第七名：長(zhǎng)城汽車 投訴指數(shù)：1043.25

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)、不退訂金、承諾不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，長(zhǎng)城汽車的服務(wù)投訴指數(shù)為1043.25，同比下降17.01%。長(zhǎng)城汽車因車機(jī)老舊不升級(jí)、不退訂金、承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題登上投訴榜單。其中，車機(jī)老舊不升級(jí)的投訴指數(shù)為287.95，占長(zhǎng)城汽車服務(wù)投訴指數(shù)的27.6%。而不退訂金、承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題的投訴指數(shù)相對(duì)較低。在車機(jī)老舊不升級(jí)問(wèn)題中，哈弗H6是出現(xiàn)該問(wèn)題的主要車型。許多哈弗H6車主反饋，長(zhǎng)城汽車官方宣稱為車主終身免費(fèi)在線升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，但該款車的車機(jī)系統(tǒng)卻一直無(wú)法更新。對(duì)此，哈弗H6車主認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車存在虛假宣傳問(wèn)題。

第八名：一汽奧迪 投訴指數(shù)：1039.35

典型故障：承諾不兌現(xiàn)、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，一汽奧迪的服務(wù)投訴指數(shù)為1039.35，同比上漲74.18%。承諾不兌現(xiàn)和不退訂金問(wèn)題成為一汽奧迪車主投訴的主要原因。大量一汽奧迪車主投訴稱，經(jīng)銷商倒閉導(dǎo)致車輛的保養(yǎng)套餐失效。對(duì)此，車主要求，一汽奧迪官方退還此前支付的服務(wù)金額。

第九名：上汽名爵 投訴指數(shù)：961.35

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，上汽名爵的服務(wù)投訴指數(shù)為961.35，同比暴漲近5倍。車機(jī)老舊不升級(jí)、不退訂金成為車主投訴的主要原因。其中，2022款MG5天蝎座是車機(jī)老舊不升級(jí)問(wèn)題頻發(fā)的主要車型。一位2022款MG5天蝎座車主投訴稱，購(gòu)車時(shí)4S店聲稱車輛配有OTA，但車輛購(gòu)入三年卻從未升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)。該車主正常駕駛車輛時(shí)，即使行駛在正確的路線，導(dǎo)航也會(huì)重新規(guī)劃路線，影響行駛安全。

第十名：廣汽本田 投訴指數(shù)：811.2

典型故障：不退訂金、經(jīng)銷商倒閉權(quán)益無(wú)法兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽本田2025年的服務(wù)投訴指數(shù)為811.2，同比上升115.54%。不退訂金、經(jīng)銷商倒閉權(quán)益無(wú)法兌現(xiàn)是廣汽本田的典型投訴問(wèn)題。雅閣和皓影是不退訂金問(wèn)題的高發(fā)車型。多名廣汽本田車主投訴稱，購(gòu)車時(shí)銷售誘導(dǎo)支付訂金，并且簽署的購(gòu)車合同也并未告知訂金不能退還。車主認(rèn)為，廣汽本田這一行為涉嫌欺騙消費(fèi)者。此外，經(jīng)銷商倒閉權(quán)益無(wú)法兌現(xiàn)也是困擾廣汽本田車主的主要問(wèn)題。