一般機(jī)務(wù)不會有這般惡劣行徑！《》

有知情人透露稱：維修工程部某基地經(jīng)理以及主管等人，以他為首有40%的人（8個人左右）成立了盜賣航空煤油的團(tuán)伙。

每天用60公斤的油桶從飛機(jī)上放油，航前放4桶航后放6桶航空煤油賣錢，將航空煤油低價盜賣每天獲利1500塊左右。

時間跨度從2019年到2022年4月該基地停航。

這件事可能有轉(zhuǎn)折。

航司放油是多家航司航前都會執(zhí)行的程序。為什么要放油，那是因為要確保燃油箱里沒有水或者其他雜質(zhì)。

因此要把雜質(zhì)排空，介于某航停場飛機(jī)飛的不多再加上當(dāng)?shù)貧夂驑O易積累水分，為此航前放油會多一些。

為什么會有人說會賣錢，因為屯放的燃油本身就是易燃的危險物品，數(shù)量多，該基地沒有合適的存放條件。

基地經(jīng)理也嘗試與總部溝通處理方案，卻遲遲沒有合理的處理流程。

為此只能自己處理，換做金錢從公。

再者對于一線機(jī)務(wù)來說，基地經(jīng)理是最高領(lǐng)導(dǎo)。員工身為執(zhí)行者，不得不聽。

就像你明知你家董事長貪污受賄，是腐敗分子，你依然給他打工，一個樣！

另外一種可能，介于公司常年拖欠工資。員工們生活困難。

把一些受水分雜質(zhì)污染的燃油危險品合理處理后換做部分金錢以補(bǔ)貼家用。

對于一線員工，可能還會感謝基地經(jīng)理的所作所為，因為是為了員工才承擔(dān)此類風(fēng)險。

就按造1500來說，十來個人分，一人150都不到。

當(dāng)然，侵占公司財產(chǎn)自然不對。

但介于不同的環(huán)境造就不同的情況，因此才發(fā)生此類事情。

航司拖欠員工工資難道對嗎？更不對。員工討薪無望，如果這事是真的，這種小金錢的補(bǔ)貼對于航司拖欠的巨額工資來說，豈不是九牛一毛嗎？

過去我們看電視劇常看到地主家或者誰家破產(chǎn)，所有欠款，手下人往往搬家具以抵所欠。這種行為對還是不對？

如果一人欠錢無力償還，最后他的房子被查封，拍賣后抵欠款。這不就是經(jīng)常見的事情嗎？

所以說也不用揪著這個事不放，公司不容易，被欠錢的員工們難道容易嗎？

誰對誰錯，要聽法律的！