四川
莫讓惠民舉措成為少數(shù)人的牟利工具。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網(wǎng)絡(luò)
多地推進(jìn)的網(wǎng)約車“一車一碼”，讓合規(guī)網(wǎng)約車有了專屬“電子身份證”。
隨著試點城市的擴(kuò)大，“一車一碼”也成了個別黑產(chǎn)的創(chuàng)收工具。
據(jù)網(wǎng)約車司機(jī)反饋，近期有黑產(chǎn)公然在司機(jī)群里叫賣“一車一碼”。
司機(jī)截圖消息顯示，黑產(chǎn)針對沒有車證的私家車進(jìn)行售賣，且“ 保證真實，掃出來是你自己車子車牌”，而車主需要提供本人車子車頭照片、半身照片、駕駛證行駛證。該黑產(chǎn)還宣傳，“被抓到公司報銷”。
網(wǎng)約車“一車一碼”，是指在合規(guī)網(wǎng)約車車 身上粘貼專屬二維碼標(biāo)識，乘客掃碼后，手機(jī)頁面可顯示車輛、駕駛員及訂單的合規(guī)信息，整個查驗過程僅需數(shù)秒，即可實現(xiàn)“一碼知三證”，快速辨別所乘車輛是合規(guī)車還是無資質(zhì)的“黑車”或“馬甲車”。
網(wǎng)約車“一車一碼”以極低的成本加速了行業(yè)合規(guī)率的提升，是創(chuàng)新型的好事。但黑產(chǎn)的進(jìn)入，卻讓這個本來保障合規(guī)司機(jī)和乘客權(quán)益的好事蒙上了陰影。
希望各地在加速合規(guī)化進(jìn)程的同時，也加大對行業(yè)黑產(chǎn)的打擊力度，莫讓本來惠民的舉措成為少數(shù)人牟利的工具。
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