全球飛機租賃公司Avolon預(yù)測，隨著航空公司持續(xù)盈利和長期運力短缺，飛機制造商有望在2027年啟動一系列新的商用飛機項目。由于需求持續(xù)超過供應(yīng)，航空公司預(yù)計將從下一代飛機中受益。

該預(yù)測出自Avolon公司發(fā)布的《2026年展望報告》，該報告預(yù)測2016年全球航空業(yè)利潤將達到410億美元。持續(xù)的經(jīng)濟增長、燃油價格的下降以及強勁的國際需求正在提振整個航空業(yè)的信心。

Avolon預(yù)計：2027年將是飛機制造商正式啟動新飛機項目的現(xiàn)實窗口期。Avolon稱：多個大型商用飛機項目正在籌備中，包括空客提出的加長型飛機A220-500、A350-2000以及波音777-10飛機。

該報告也指出，由于供應(yīng)鏈限制和認證壓力，這些項目在2026年提出仍為時尚早。然而，單通道和寬體客機市場日益擴大的缺口正迫使制造商采取行動。

Avolon還指出，波音737 MAX 10飛機繼續(xù)面臨來自空客A321neo飛機的競爭壓力，近年來A321neo的銷量遠遠超過了其競爭對手。

航空業(yè)持續(xù)面臨飛機供應(yīng)結(jié)構(gòu)性不足的問題，限制了航空公司充分滿足需求增長的能力。

空客和波音的飛機積壓訂單實在太多，未來10年的產(chǎn)能基本上已經(jīng)售罄。這意味著，如果你訂購市場上最受歡迎的A320系列飛機和737 MAX系列飛機，你可能得等到2035年之后才能收獲，現(xiàn)有的產(chǎn)能將無法滿足市場的需求。

這種供需失衡推高了飛機租賃的價格，并增強了熱門機型的殘值。Avolon公司指出，對于那些直接對接制造商渠道有限的航空公司而言，出租方持有的飛機的交付時刻變得越來越重要。

該公司預(yù)計租賃公司將為全球近一半的飛機機隊提供融資，這進一步鞏固了它們?nèi)找嬖鲩L的影響力。

Avolon認為，印度、阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯是下一輪航空業(yè)增長周期的主要驅(qū)動力。這三個市場合計積壓訂單超過3000架飛機，是其目前在役機隊的兩倍多。

未來三年，預(yù)計將有約900架飛機交付給這些地區(qū)。2025年，國際航線已占全球運力增長的85%，預(yù)計2026年將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。

該報告還強調(diào)了中國近期對額外1000架飛機的需求，但交付時間仍受到生產(chǎn)限制的影響。

Avolon公司稱：燃油價格下降是2025年航空公司業(yè)績的關(guān)鍵驅(qū)動因素，燃油支出減少80億美元，占航空業(yè)凈利潤的五分之一。預(yù)計這一趨勢將在2026年持續(xù)，幫助航空公司在面臨運營挑戰(zhàn)以及勞動力和維護成本不斷上漲的情況下，進一步改善其資產(chǎn)負債表。

總結(jié)而言：Avolon公司的展望表明，盡管財務(wù)業(yè)績強勁，但該行業(yè)仍將進入長期產(chǎn)能受限階段。預(yù)計到2026年利潤將達到410億美元，而飛機訂單積壓將持續(xù)超過十年，飛機制造商面臨著越來越大的壓力，需要在2027年前推出新項目。

資金雄厚的租賃公司將在航空公司競相爭奪稀缺的下一代飛機時獲益。