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近日，中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開了華為技術(shù)有限公司提交的三款轎車外觀設(shè)計(jì)專利。此舉進(jìn)一步揭示了華為在智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。根據(jù)公開信息，華為通過與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企建立“鴻蒙智行”聯(lián)盟，深度參與合作車型的產(chǎn)品定義、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、核心部件供應(yīng)、質(zhì)量管理及銷售渠道建設(shè)。

三款專利車型設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)曝光

此次公開的三項(xiàng)專利分別提交于不同日期，展現(xiàn)了差異化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

首項(xiàng)專利于2022年1月22日提交，車型為溜背式轎車。其前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配備貫穿式燈帶、分體式大燈以及底部細(xì)長(zhǎng)的三角形進(jìn)氣口裝飾，車尾呈現(xiàn)寬體造型。該設(shè)計(jì)風(fēng)格與已上市的智界S7等車型有相似之處。

第二項(xiàng)專利為大型豪華轎車，于2023年2月16日提交。該車型前部車頂明顯配備激光雷達(dá)，并采用了電子外后視鏡。與第一款車型相比，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)更為修長(zhǎng)，整體造型與問界M9存在一定關(guān)聯(lián)。

第三項(xiàng)專利于2023年2月8日提交，定位行政級(jí)轎車。其前臉采用內(nèi)凹式封閉格柵，搭配狹長(zhǎng)銳利的大燈組和貫穿式燈帶，底部為梯形進(jìn)氣口。尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)。此外，該車同樣配備了車頂激光雷達(dá)和隱藏式門把手，其后三角窗面積較前兩款車型更小。

智選車合作模式引更多車企加入

隨著賽力斯等車企通過與華為合作在市場(chǎng)上取得顯著成效，越來越多的汽車制造商開始加入這一合作行列。目前，廣汽集團(tuán)已通過“祺跡”品牌、上汽通用五菱寶駿通過“華景”品牌、東風(fēng)汽車通過“羿景”品牌與華為建立了類似的智選車業(yè)務(wù)合作。

華北理工大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪對(duì)此現(xiàn)象分析指出：“對(duì)于汽車制造商而言，若不借助華為所提供的先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下取得成功將面臨較大挑戰(zhàn)?！?/p>

華為的智選車模式正成為其智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心路徑之一。通過向合作車企提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到渠道銷售的全鏈條支持，華為在避免直接造車的同時(shí)，持續(xù)深化其在汽車產(chǎn)業(yè)的影響力。未來，隨著更多合作車型的推出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉硇碌淖兓?/p>

信息來源：中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、NDB新聞