【文/財圈社&道哥說車 王禁】“2026年是‘十五五’開局之年，更是汽車行業(yè)從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的生死競速（參數(shù)丨圖片）期——唯有持續(xù)進化，才能穿越周期！”一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利在采訪中擲地有聲，而貫穿全年的“勵新”二字，正是這家龍頭企業(yè)的破局密鑰。

深耕行業(yè)多年的老朋友們都知道，一汽-大眾十幾年如一日的年度主題詞，藏著企業(yè)的生存哲學(xué)。2020年“立信”，是扛住壓力、在極限競爭中錘煉硬核實力；2026年“勵新”，則是打破常規(guī)的全速突破——從思想到技術(shù)，從商品到生態(tài)，全面擁抱新時代的變革浪潮！

穩(wěn)盤：千萬級燃油車市場，用“智慧+硬核”守擂
“別以為燃油車沒市場！2026年燃油車總市場仍近千萬級，還有海量用戶堅定選擇！”王勝利一語道破存量市場的機遇。今年，一汽-大眾將以最具競爭力的產(chǎn)品守住領(lǐng)跑優(yōu)勢：大眾品牌帶來全新探岳S、攬境，奧迪全新Q5L剛在深圳投放就口碑爆棚，年內(nèi)還將推出搭載頂尖智能座艙與自動駕駛系統(tǒng)的全新A6L——用實力證明“燃油車也能很智慧”！捷達品牌更是加碼，VS8黑武士版重磅來襲，智能城市矩陣全面換新，未來三年內(nèi)，大眾、捷達全系燃油車還將切換全新電子電器架構(gòu)，徹底告別“傳統(tǒng)燃油車”標簽。
強能：7款新能源+自研硬核，打贏電動化攻堅戰(zhàn)
2026年，一汽-大眾在智能電動賽道全面提速！一場覆蓋全品牌的新能源攻勢即將打響：全年推出7款全新新能源產(chǎn)品，涵蓋邁騰PHEV、速騰HEV等混動車型，更有兩款全新純電系列車型直擊主流市場需求。奧迪A6L e-tron基于豪華純電平臺而來，捷達首款新能源車型更是底氣十足——全自研電子電器架構(gòu)、高性能充電平臺、三電系統(tǒng)，從核心技術(shù)到整車制造，清一色“中國研發(fā)”硬實力！
這一切的背后是一汽大眾十二年磨一劍的技術(shù)積淀：155項創(chuàng)新項目、115項專利、自主研發(fā)的混動發(fā)動機與雙擎變速箱，甚至成為集團全球架構(gòu)的“技術(shù)輸出者”。更狠的是，全新車型開發(fā)周期壓縮至24個月，但“質(zhì)量和安全是生存之根，絕不打折”！從今年下半年起，每3-6個月就有新能源車型投放，2030年新能源銷量占比沖擊60%，體系化優(yōu)勢拉滿！

勵新：旗艦來襲+全球增量，開啟進階新篇
“勵新”不止于產(chǎn)品，更在長遠布局！2026年引入奧迪Q8，2027年初旗艦SUV奧迪Q9、全新一代Q7重磅登場，未來三年大眾、捷達全系切換新電子電器架構(gòu)，燃油車全面邁入“智能時代”。同時，海外出口全力增量，價值營銷加速轉(zhuǎn)型，在“油電并進”的戰(zhàn)略下，一汽-大眾正以技術(shù)為核、產(chǎn)品為矛、生態(tài)為盾，在行業(yè)淘汰賽中搶占新賽道！

從“立信”到“勵新”，從13款新車的密集投放，到自研技術(shù)的厚積薄發(fā)，王勝利帶領(lǐng)下的一汽-大眾，正用“穩(wěn)盤、強能、立新”的三重奏，書寫屬于合資車企龍頭的2026新篇——這場進化，不止于穿越周期，更在于定義未來！