家用車馬力，越來(lái)越大，大到很多人控制不了的地步。

電車用電機(jī)，推翻了燃油車動(dòng)力羸弱的技術(shù)壁壘，今天你能看到的電車，幾乎啊，加速?zèng)]有弱的。主要是電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，供應(yīng)商能用更低的成本，生產(chǎn)出來(lái)更大功率的電機(jī)。

結(jié)果就是，為了追求動(dòng)力、性能，即便是入門(mén)電車，電機(jī)馬力都“冗余”了。

你很難想象到，過(guò)去兩年，給家用電車配備150kW-200kW功率的電機(jī)，能成為主旋律，比如說(shuō)10萬(wàn)出頭的電車，銀河E5（參數(shù)丨圖片），10萬(wàn)出頭的價(jià)格，裝一臺(tái)160kW的電機(jī)。

這臺(tái)10萬(wàn)出頭的電車，加速6秒9。

比亞迪秦L，中配車型也是160kW電機(jī)，12萬(wàn)左右的價(jià)格，加速7秒5，也夠快了，最猛的是領(lǐng)克Z20，14萬(wàn)的價(jià)格，居然配了一部250kW的電機(jī)。

這就猛了，百公里加速5秒3，什么概念？

100萬(wàn)以內(nèi)的油車，0-50km/h跑不過(guò)它，0-100km/h的加速能力，比3.0T的寶馬X5還快。當(dāng)然說(shuō)這些，不是為了讓大家出去“見(jiàn)誰(shuí)崩誰(shuí)”。

事實(shí)就是，電車時(shí)代，所有人都能感受到更快的加速。

加速性能下放，在我看來(lái)不是一件好事兒，原因很簡(jiǎn)單，不是所有人都能駕馭得了這么快的動(dòng)力，沒(méi)錯(cuò)！我就是覺(jué)得加速6秒左右的車，已經(jīng)很快了。

一個(gè)是，很多車都是市區(qū)用，市區(qū)規(guī)定的車速，就是60km/h以內(nèi)，很多電車你去看，0-50km/h的加速，都在3秒左右，非常快。

另一個(gè)，永遠(yuǎn)要記住，開(kāi)車是一件危險(xiǎn)系數(shù)很高的事情，不出事故的時(shí)候，它是一個(gè)很好的代步工具，一旦出現(xiàn)事故，代價(jià)就非常高。

10萬(wàn)的車，加速干到6秒、7秒，20萬(wàn)的電車更加恐怖，前后雙電機(jī)，加速奔著4秒就去了，在過(guò)去的燃油車時(shí)代，這至少是100萬(wàn)油車的水平。

回頭來(lái)看，一臺(tái)車的加速，多快夠用？其實(shí)在燃油車時(shí)代，有一個(gè)默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，全世界都通用，就是2.0L+Turbo的動(dòng)力，就夠用了。

我們用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較出色的引擎舉例，比如說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)功率的EA888、B48發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大眾、寶馬的當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)即便是標(biāo)準(zhǔn)功率，投射在車型上，加速也在8秒-9秒左右。

這已經(jīng)足夠用了，即便是滿載、超車的時(shí)候，也不會(huì)有乏力感，這是全世界消費(fèi)者都能接受的動(dòng)力，而且在油車時(shí)代，沒(méi)人會(huì)說(shuō)帕薩特、A4L、3系的動(dòng)力弱。

其實(shí)，大多數(shù)人用車，只是AB兩點(diǎn)通勤，上下班、接送孩子、買(mǎi)個(gè)菜、購(gòu)物逛商場(chǎng)居多，這種基本的使用場(chǎng)景，一臺(tái)馬力200Ps的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)足夠用了。

當(dāng)然我說(shuō)的是轎車、SUV，MPV、越野車、皮卡除外。

超過(guò)250Ps的動(dòng)力，其實(shí)一定意義上來(lái)說(shuō)是有冗余的，這種冗余在高速時(shí)才能啟用，超車、頻繁超車，就需要更多的動(dòng)力。

但是更多人的使用場(chǎng)景，就是市區(qū)代步。

總之一句話回扣主題，300匹的動(dòng)力只是日常家用，已經(jīng)很強(qiáng)了，大家對(duì)應(yīng)下300匹的動(dòng)力，就是小米SU7的單電機(jī)版本，這臺(tái)車馬力299Ps，加速5秒28。

很多人買(mǎi)更大馬力的車，更多是被參數(shù)吸引，而不是真的能用得到，其實(shí)開(kāi)一年車，能把馬力用到200Ps的場(chǎng)景，少之又少。

比如說(shuō)一臺(tái)車在加速、長(zhǎng)途高速行駛的時(shí)候，也就只能用到100Ps左右的動(dòng)力，剩下的動(dòng)力，都是“閑置”狀態(tài)。

所謂的“馬力可以不用，但不能沒(méi)有”，基本上也只停留在理論層面，很多人說(shuō)馬力不夠、超車費(fèi)勁可能會(huì)引起事故。

其實(shí)更多的事故，不是超車失敗引起的，而是加速太快控制不住方向、剎不住車引起的。所以，買(mǎi)車不用追求太強(qiáng)的動(dòng)力，日常夠用就行，一臺(tái)馬力200Ps的家用車，日常代步就可以了。