本期是咱們BBA車型的最后一期，來(lái)看看奔馳的現(xiàn)階段的銷量支柱——奔馳GLC。

通過(guò)之前幾期的對(duì)比大家都會(huì)有這樣的發(fā)現(xiàn)，同定位的BBA車型中奔馳就是能賣得最貴，而且銷量往往還不差，大家對(duì)于奔馳車型的認(rèn)可度就是要更高。

而這一點(diǎn)在GLC上體現(xiàn)得更加明顯，相比X3和Q5L超過(guò)10萬(wàn)的價(jià)差，每月卻依然能有過(guò)萬(wàn)的銷量。

那么2026款奔馳GLC怎么樣？值不值得看？希望這期可以幫到你。

因?yàn)樵蹅儾恢寡芯寇嚭团渲?，還能一起問(wèn)問(wèn)駕兒。

先看價(jià)格，豪華擔(dān)當(dāng)也得降價(jià)

正如此前節(jié)目所說(shuō)，奔馳4S店基本不和汽車信息網(wǎng)站合作，所以想要了解車型售價(jià)只能通過(guò)網(wǎng)友的反饋。

咱們就以最受歡迎的2026款奔馳GLC 300L 4MATIC動(dòng)感型5座為例，官方指導(dǎo)價(jià)47.93萬(wàn)元，全款現(xiàn)階段優(yōu)惠在10萬(wàn)元左右，再加上車船稅+購(gòu)置稅+交強(qiáng)險(xiǎn)+上牌費(fèi)+商業(yè)保險(xiǎn)最后落地價(jià)普遍在42萬(wàn)元左右。

這時(shí)候有小伙伴就問(wèn)了，說(shuō)在哪個(gè)哪個(gè)平臺(tái)上看到了有人發(fā)帖了，不到40萬(wàn)就能落地，是真的嗎？

經(jīng)過(guò)了解后，可以說(shuō)是真的，但想要做到需要幾個(gè)條件。首先是城市對(duì)價(jià)格影響比較大，一二線城市的優(yōu)惠往往會(huì)更大更好談；其次就是必須貸款；最后就是需要多對(duì)比多談，才能做到更低的價(jià)格。

還有不少網(wǎng)友反饋，自己雖然已經(jīng)談了很大的優(yōu)惠，但需要購(gòu)買裝潢，最后落地價(jià)還是維持在42萬(wàn)左右，大家可以參考一下。

降價(jià)這么狠，現(xiàn)在買合適嗎？

市場(chǎng)壓力大，奔馳當(dāng)家車型GLC都掏出了10萬(wàn)的優(yōu)惠，但在10萬(wàn)優(yōu)惠的背后，是仍然要比X3和Q5L貴了10萬(wàn)的落地價(jià)，只能說(shuō)奔馳還是那個(gè)奔馳。

那有的小伙伴就問(wèn)了，主播主播我是真喜歡這車，既然已經(jīng)有10萬(wàn)的優(yōu)惠了，我現(xiàn)在買合適嗎？

先給結(jié)論，只要不是太著急，就可以等等。先買先享受，晚買有折扣。

現(xiàn)在26款剛換款不久，優(yōu)惠還沒(méi)有完全放開(kāi)，年前又是GLC的主要銷售期，不愁賣，再等等還有降價(jià)的時(shí)間和空間。

再加上，奔馳即將迎來(lái)新的換代期，從今年開(kāi)始，奔馳將全面換代旗下車型，接下來(lái)的車型將以純電車和插混車型為主，臨近換代時(shí)間，又是一段降價(jià)期，不急著買車的可以持續(xù)觀望一下。

但這里也要提醒一下，參考海外奔馳GLC換代的新消息，新一代的奔馳GLC預(yù)計(jì)將主要提供插混動(dòng)力，而插混合資車型在國(guó)內(nèi)并不是很好賣，并且有消息傳出這個(gè)插混系統(tǒng)采用的是和吉利合作的1.5T插混系統(tǒng)，會(huì)不會(huì)對(duì)后續(xù)GLC的銷量和現(xiàn)款的售價(jià)有影響暫時(shí)還沒(méi)法推斷，還得繼續(xù)觀望。

配置升級(jí)了啥？對(duì)GLC 奔馳是認(rèn)真的

聊完價(jià)格，再看看2026款GLC到底升級(jí)了啥。說(shuō)實(shí)話，單看外觀，你很難區(qū)分它和老款的區(qū)別，基本就是換了幾種配色，前臉的星輝格柵微調(diào)了一下細(xì)節(jié)。

配置方面的升級(jí)用網(wǎng)友的話說(shuō)就是“之前需要花錢(qián)選裝的，現(xiàn)在直接給你配齊了”。比如L2+級(jí)別的高速NOA領(lǐng)航輔助、前排座椅加熱、柏林之聲音響、數(shù)字鑰匙這些配置，以前都是中高配才有的選裝件，2026款除了入門(mén)版，全系都標(biāo)配了，算下來(lái)省了不少選配的錢(qián)。

但你要和同級(jí)別的寶馬X3和即將上市的全新奧迪Q5L對(duì)比來(lái)看，這些配置不算是亮點(diǎn)，只能說(shuō)這是奔馳在配置方面的查缺補(bǔ)漏。

要說(shuō)啥叫亮點(diǎn)？我覺(jué)得新增的照明迎賓踏板就算，晚上開(kāi)車門(mén)能投影出“Mercedes-Benz”的字樣，儀式感提升很大，倍兒有面兒。

說(shuō)到奔馳的配置，就有一點(diǎn)必須要吐槽的，上述的不少配置像高速NOA領(lǐng)航輔助、數(shù)據(jù)流量等功能都是訂閱制的，不是買了這個(gè)車就算完事兒了，過(guò)兩到三年還得續(xù)費(fèi)，少說(shuō)也得1萬(wàn)左右，買車的時(shí)候需要把這個(gè)成本考慮進(jìn)去，要不兩年之后這車就是配備了這些功能但用不了，看著更難受。

坐起來(lái)怎么樣？C級(jí)的設(shè)計(jì)+E級(jí)的空間

奔馳旗下車型設(shè)計(jì)和尺寸可以說(shuō)等級(jí)森嚴(yán)，C級(jí)就用C級(jí)的設(shè)計(jì)，空間由于是SUV車型可以說(shuō)比轎車的C級(jí)要好很多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這車就是C級(jí)的設(shè)計(jì)+E級(jí)的空間。

先說(shuō)前排，那就是和奔馳C級(jí)一模一樣，12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，視覺(jué)效果依舊在線，MBUX系統(tǒng)的流暢度也不錯(cuò)，語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航這些基本功能都很靈敏，支持多輪對(duì)話和方言識(shí)別。

那么問(wèn)題也是一樣的，就是看起來(lái)不錯(cuò)，但摸起來(lái)硬硬的，中控依舊是大面積的鋼琴烤漆，留指紋還不耐劃，中控大屏夏天可能會(huì)過(guò)熱卡頓，與C級(jí)問(wèn)題類似。

前排座椅以舒適為主，側(cè)翼包裹性很好，跑高速或者過(guò)彎的時(shí)候能把人牢牢固定在座位上，坐墊長(zhǎng)度也夠，身高稍高一些的駕駛員也能較為舒服的坐在上面。

后排是GLC的核心賣點(diǎn)，畢竟軸距已經(jīng)達(dá)到了2977mm，在同級(jí)里屬于頂尖水平。5座版本的后排空間很寬裕，腿部能留出兩拳多的距離，坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

但有個(gè)老問(wèn)題還是沒(méi)解決，就是后排隆起，中間乘客只能“劈著腿”坐，好在沒(méi)像轎車那么高，不至于太難受。

最不能理解的是，這個(gè)車居然推出了一個(gè)七座的版本，要知道這個(gè)車車長(zhǎng)只有4米8，三排可以說(shuō)純受罪，借用網(wǎng)友的描述：“第三排空間小得像小板凳，成年人坐進(jìn)去膝蓋頂在前排座椅上，腦袋頂著車頂，別說(shuō)長(zhǎng)途了，坐20分鐘就腰酸背痛?！备鼘擂蔚氖牵蜷_(kāi)第三排之后，后備箱基本就廢了，只能放兩個(gè)登機(jī)箱，實(shí)用性極低，還是老老實(shí)實(shí) 買五座版本吧。

開(kāi)起來(lái)怎么樣？無(wú)趣但夠用

買GLC和關(guān)注GLC的人 雖然不那么看重操控，但也很在意“開(kāi)起來(lái)有沒(méi)有奔馳的質(zhì)感”。

動(dòng)力方面，2026款GLC提供2.0T高低功率兩個(gè)版本，260 L車型是204馬力，零百加速8.2秒；300 L車型是258馬力，零百加速6.8秒，全系都匹配9AT變速箱和4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

用戶反饋相當(dāng)一致，日常通勤的話，260 L的動(dòng)力就夠用了，起步平順，加速也很線性；如果經(jīng)常跑高速或者喜歡偶爾激情一把，300 L的動(dòng)力更充沛，超車的時(shí)候底氣很足，不用深踩油門(mén)就能輕松完成。

不過(guò)也有不少車友吐槽低速換擋頓挫的問(wèn)題，尤其是在市區(qū)擁堵路段，2-3擋切換的時(shí)候，能明顯感覺(jué)到頓挫感，也是AT變速箱的老毛病了。

此外就是作為C級(jí)的車型，奔馳對(duì)于噪音的控制就不會(huì)那么用心，胎噪和風(fēng)噪控制得一般，跑高速的時(shí)候，時(shí)速超過(guò)120公里，車廂里就能聽(tīng)到明顯的噪音，得把音樂(lè)開(kāi)大點(diǎn)才能蓋住。

GLC的底盤(pán)采用偏舒適取向，懸架對(duì)路面的細(xì)微震動(dòng)過(guò)濾得很到位，過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，不會(huì)有明顯的顛簸感，很適合日常家用。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也值得肯定，下雨天或者走爛路的時(shí)候，車身穩(wěn)定性很好。

總結(jié)一下

不管價(jià)格是多少，2026款奔馳GLC在豪華中型SUV里有著相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同樣 也是優(yōu)缺點(diǎn)很明顯的車型。

好評(píng)主要集中在三點(diǎn)：一是外觀顏值高，不少用戶說(shuō)“星輝格柵+溜背造型，回頭率比寶馬X3、奧迪Q5L高多了，過(guò)年開(kāi)回家特有排面”；二是空間大，“2977mm的軸距不是白給的，后排坐三個(gè)人也不擠，后備箱能裝下全家出行的行李”；三是豪華感營(yíng)造到位，內(nèi)飾設(shè)計(jì)好看，氛圍燈還彌補(bǔ)了用料的不足，顯得很高級(jí)。

吐槽的缺點(diǎn)也很集中：一是7座版本太雞肋，“第三排就是個(gè)擺設(shè)，應(yīng)急都嫌擠”；二是車機(jī)小毛病多，“黑屏、無(wú)法聯(lián)網(wǎng)是常事”；三是低速換擋頓挫+高速噪音大，“影響駕駛體驗(yàn)”。

那么問(wèn)題來(lái)了，哪款值得買？

其實(shí)現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還是有些高。但有的小伙伴著急買，這里還是推薦2026款奔馳GLC 300L 4MATIC動(dòng)感型5座。動(dòng)力強(qiáng)，配置夠用，就是落地在42萬(wàn)元左右可是不低。

如果預(yù)算不夠，還可以看看260L 4MATIC動(dòng)感型5座，配置夠用就是動(dòng)力稍微差點(diǎn)意思，落地在38萬(wàn)元左右。

至于那個(gè)7座版本，建議就不要考慮了，如果日常有三排7座的需求，40多萬(wàn)可以看看其他家5米2左右的車型，選擇不少，沒(méi)必要選GLC遭這個(gè)罪。

如果你心意已決就想買GLC了，購(gòu)車前也一定要去4S店實(shí)車體驗(yàn)一下，重點(diǎn)感受一下后排空間和低速換擋的頓挫感，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策談價(jià)格。畢竟車是自己開(kāi)的，日常拉的也是家人，舒不舒服只有自己感受才能知道。

早買早享受，晚買可能有折扣，但現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，遇到合適的價(jià)格就可以下手了。