原標題：列車運行圖調(diào)整：一圖調(diào)出春運“加速度”

1月26日，在距離今年春運還有一個星期的時間，全國鐵路同步調(diào)整列車運行圖，將旅客列車增至12130列、貨物列車增至23748列，分別較原圖增加243列和177列。這次優(yōu)化列車運行圖，增加運力投放，延伸服務觸角，必將讓馬年春運馬下加鞭，跑出“加速度”。

優(yōu)化列車運行圖，讓運輸效能再次提升。這次調(diào)圖，增加旅客列車243列，如果按列均運送旅客1000人計算，每天可多運載24萬余人。增加貨物列車177列，如果按列均裝運貨物3000噸計算，每天可多運輸53萬多噸貨物。此外，新線接入鐵路運輸主線，多條線路進行提速擴能，讓列車跑出了“加速度”，銀川至北京北間首次開行的標桿動車組列車，最快只需6小時22分鐘即可抵達，較以前壓縮了1小時14分鐘，而烏海、巴彥淖爾到北京的列車運行時間更是壓縮了10個小時和8個小時以上，在為旅客提供快捷旅行的同時，也讓西北大通道以及新投入運營線路的運能得到進一步釋放。

優(yōu)化列車運行圖，讓春運服務更優(yōu)質(zhì)。這次調(diào)圖，提升的不只是列車運行提速，還有鐵路部門的服務品質(zhì)。為保障邊遠地區(qū)群眾出行需求的“慢火車”，依然馳騁在鋼鐵線上，確保低收入人群出行“走得了”。多趟普速列車升級為動車組，讓普速旅客享受更加快捷的旅途“走得好”。珠海到成都東、上海到香港、濟南至長沙等區(qū)間，紛紛開出夕發(fā)朝至列車，開啟了“白天辦公、夜間趕路”的出行模式，讓旅客既節(jié)約了出行時間，還降低了出行成本。針對春運期間的反向回空列車、非高峰時段和非熱門方向的列車，鐵路部門更是推出了最低3折的優(yōu)惠價。此外，鐵路還新增時速120公里城際班列，跨局貨物班列較原來增加20列，大宗直達貨物列車增至421列，煤炭、糧食、鐵礦石等關(guān)系國計民生的重點物資運輸?shù)玫接行ПＵ?，春?jié)生活物資更是“一路綠燈”。這些堅持“人民至上”的優(yōu)質(zhì)服務，既守護了千家萬戶節(jié)日期間“舌尖上的幸?！?，更讓春運歸途變得更體貼、更溫馨。

優(yōu)化列車運行圖，讓區(qū)域聯(lián)動更暢通。這次調(diào)圖，推動“區(qū)域互聯(lián)互通”持續(xù)深化，不但讓新線大秀 “拳腳”，也讓既有線路再創(chuàng)“輝煌”，齊心協(xié)力服務國家戰(zhàn)略。優(yōu)化中西部列車的運行，為西部大開發(fā)和中部地區(qū)崛起激活經(jīng)濟“大動脈”。優(yōu)化華南沿海地區(qū)列車運行圖，香港特區(qū)通達內(nèi)地的車站首次突破100個，讓粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通變得更加緊密。京津冀、長三角和東北地區(qū)的列車運行圖優(yōu)化后，通過增加早晚高峰列車車次和通勤列車?？空敬危瑸檫M京、環(huán)京通勤旅客出行提供實實在在的便利，密切了各地與長三角地區(qū)的聯(lián)系，更為東北全面振興提供了堅實的交通支撐。

一圖一生機，新圖新活力。鐵路部門此次調(diào)整列車運行圖，用實打?qū)嵉男袆诱蔑@了責任與擔當，不但讓春運跑出“加速度”，也必將為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展賦予新動能。

（來源：中國網(wǎng) 作者：劉子君）