通訊員 黃喆 何檑

1月25日，G347長(zhǎng)江新區(qū)武湖段不停車(chē)檢測(cè)點(diǎn)成功查處一起貨車(chē)超載行為。車(chē)輛駛過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示其超限7.3噸，超限率達(dá)15%。執(zhí)法人員接報(bào)后迅速出動(dòng)，僅用5分鐘便在漢施大道將該車(chē)精準(zhǔn)攔截，至此已有20多輛超限貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)“現(xiàn)形”。這一高效執(zhí)法場(chǎng)景，標(biāo)志著長(zhǎng)江新區(qū)公路治超正式邁入“智能監(jiān)測(cè)+精準(zhǔn)調(diào)度”新階段。

據(jù)了解，武湖公路超限檢測(cè)站稱(chēng)重系統(tǒng)已運(yùn)行多年，隨著轄區(qū)貨運(yùn)量持續(xù)攀升，逐漸暴露出稱(chēng)重精度不足、數(shù)據(jù)上傳滯后等問(wèn)題，不僅影響執(zhí)法公信力，還曾在車(chē)流高峰時(shí)段造成通行擁堵，給漢施公路通行帶來(lái)不便。

去年6月，該檢測(cè)站交由長(zhǎng)江新區(qū)城管部門(mén)管理。11月17日，城管部門(mén)上新“不停車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+地磅檢測(cè)系統(tǒng)”改造，實(shí)現(xiàn)了與湖北省治超平臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)接。該系統(tǒng)通過(guò)在路面嵌入高精度動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備，可在車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的情況下完成重量采集；同時(shí)，借助門(mén)架上的高清識(shí)別裝置，實(shí)時(shí)捕捉車(chē)牌、軸數(shù)等關(guān)鍵信息。所有數(shù)據(jù)即時(shí)上傳至治超平臺(tái)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)“不停車(chē)、不減速”的全程監(jiān)測(cè)，在保障道路通暢的同時(shí)，構(gòu)建起全天候超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)江新區(qū)城管相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新模式運(yùn)營(yíng)后，檢測(cè)準(zhǔn)確率提升30%以上，車(chē)輛過(guò)磅時(shí)間大大壓縮，對(duì)超限超載違法行為的認(rèn)定、處罰和信息共享將更加迅速、精準(zhǔn)，形成了“一處違法，處處受限”的聯(lián)合懲戒格局。

該系統(tǒng)運(yùn)行2個(gè)多月以來(lái)，已累計(jì)查處超限超載車(chē)輛20余輛，公路超限超載率大幅下降。

執(zhí)法人員表示，針對(duì)部分車(chē)輛為逃避檢測(cè)故意繞行的現(xiàn)象，新區(qū)城管局依托該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在重點(diǎn)路段和區(qū)域開(kāi)展靈活機(jī)動(dòng)的流動(dòng)巡查，形成“定點(diǎn)監(jiān)測(cè)+動(dòng)態(tài)巡控”雙重治理體系，進(jìn)一步織密管控網(wǎng)絡(luò)，壓縮違法逃避空間。

（來(lái)源：極目新聞）