燃油車(chē)的黃金時(shí)代過(guò)去了，但說(shuō)燃油車(chē)不行了還為時(shí)尚早。2025年，3000萬(wàn)的乘用車(chē)總銷(xiāo)量中，燃油車(chē)仍占比49%！而一汽大眾是其中的佼佼者——連續(xù)7年蟬聯(lián)中國(guó)合資車(chē)企銷(xiāo)量第一和燃油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。2025年一汽大眾銷(xiāo)量158.7萬(wàn)輛；去年底成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破3000萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)。2026年，一汽大眾的目標(biāo)是：160萬(wàn)輛。

都說(shuō)大象轉(zhuǎn)身慢。是慢，但一旦轉(zhuǎn)身完成開(kāi)始奔跑，就無(wú)法阻擋。要知道，大象的極速可以達(dá)到40公里每小時(shí)，超過(guò)人類(lèi)極速博爾特。

1月25日，一汽大眾召開(kāi)新聞年會(huì)，一汽大眾副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王勝利履新后的首秀，讓一汽大眾“大象轉(zhuǎn)身”具象化：穩(wěn)基盤(pán)、強(qiáng)智電、礪新局。

圖：一汽大眾副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王勝利

要發(fā)13款全新車(chē)型，7款都是新能源

2026年全年將推出13款全新車(chē)型，其中 7款都是新能源車(chē)型，還有6款燃油車(chē)。

6款油車(chē)中，全新速騰S本月底亮相；全新探岳S下半年推出；旗艦SUV全新攬巡將登場(chǎng)；全新奧迪Q5L已經(jīng)上市；全新奧迪A6L年內(nèi)上市；捷達(dá)VS8黑武士版也將亮相。

圖：全新速騰S

奧迪在時(shí)隔六年后也榮登中國(guó)燃油豪華的榜首：57萬(wàn)輛，2030年的目標(biāo)更是70萬(wàn)輛。2026年將引入SQ8、S5 Avant車(chē)型，繼續(xù)加強(qiáng)不放松；同時(shí)，全新旗艦Q9和新一代Q7也將在2027年初引入。

圖：全新Q5L

7款新能源，包括邁騰PHEV、探岳L PHEV、速騰L HEV車(chē)型；ID.AURA全新新能源序列有兩款純電；奧迪基于PPE豪華純電平臺(tái)的A6L e-tron；捷達(dá)首款新能源J01，都將在年內(nèi)上市。

圖：A6L e-tron

新車(chē)的密集投放，從主流到豪華、從混動(dòng)到純電全覆蓋，在穩(wěn)住基本盤(pán)的同時(shí)，也能進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。

所有油車(chē)都將切換為CEA電子電氣架構(gòu)

燃油車(chē)要適應(yīng)智能化，必須要革新電子電氣架構(gòu)。未來(lái)三年內(nèi)，大眾品牌和捷達(dá)品牌的所有燃油車(chē)型都將切換為全新的CEA電子電氣架構(gòu)，以支持油車(chē)的全面智能化。

開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的電子電氣架構(gòu)難度非常大，不僅要支撐高階輔助駕駛、智能座艙以及整車(chē)OTA升級(jí)，還要適配多種動(dòng)力形式和車(chē)型平臺(tái)。好在大眾早已提前布局，和小鵬合作專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)已成功投產(chǎn)，2026年將逐步上車(chē)，新架構(gòu)將提升新車(chē)開(kāi)發(fā)上市速度到24個(gè)月內(nèi)。

除了全新的電子電氣架構(gòu)，一汽大眾還開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、TQ200混動(dòng)雙擎變速箱以及三電技術(shù)，并進(jìn)行了嚴(yán)苛的耐久性測(cè)試，例如TQ200就進(jìn)行了超過(guò)1000萬(wàn)公里的測(cè)試，以及高溫、沙漠、鹽霧等耐腐蝕測(cè)試。新開(kāi)發(fā)的P1.5+P4的混動(dòng)架構(gòu)，功率密度更高、重量更輕。自研電驅(qū)，功率170千瓦、CLTC效率90%。

在智能駕駛方面，一汽大眾在和地平線(xiàn)合作通過(guò)子公司酷睿程實(shí)現(xiàn)L2+/L3甚至L4級(jí)自動(dòng)駕駛。而據(jù)1月23日地平線(xiàn)董事長(zhǎng)余凱透露，“酷睿程將進(jìn)入爆發(fā)性收獲期，2026年至少有8款搭載酷睿程開(kāi)發(fā)的高階輔助駕駛系統(tǒng)的大眾品牌車(chē)型推向市場(chǎng)。”

新的電子電氣架構(gòu)和新的智駕系統(tǒng)都將在今年上車(chē)，這是全面變革，是一汽大眾未來(lái)5年的開(kāi)篇與基石。

化纖時(shí)代到來(lái)后，棉織品消失了嗎？不！棉織品在新的工藝下，也可以具有化纖產(chǎn)品不掉色、不縮水、不起皺的特點(diǎn)；同時(shí)，繼續(xù)保持化纖產(chǎn)品所不具備的親膚、透氣、不起靜電等特點(diǎn)。這也許就是未來(lái)的燃油車(chē)：排放更低，油耗更省，智能化水平更高，同時(shí)還繼續(xù)保持了新能源產(chǎn)品不具備的沒(méi)有里程焦慮、更有駕駛樂(lè)趣、更加安全可靠等特點(diǎn)。

化纖與棉織品共存，會(huì)讓彼此都更好！燃油車(chē)與新能源共發(fā)展，也會(huì)讓我們的出行更美好！2026，一汽大眾這個(gè)中國(guó)燃油車(chē)時(shí)代的霸主，拓展新能源的同時(shí)，也要讓“燃油車(chē)”煥發(fā)青春。