IT之家 1 月 26 日消息，保時捷中國 CEO 潘勵馳今日向第一財經(jīng)表示，保時捷是財務(wù)自足公司，每分錢花在刀刃上。在公司內(nèi)部，保時捷降本措施仍將持續(xù)，節(jié)省資金用于投資市場與未來研發(fā)，比如保時捷上海研發(fā)中心是重點。

潘勵馳表示，保時捷目前處于重新校準和調(diào)整階段，通過優(yōu)化精簡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、推出專屬車型等舉措贏回中國市場，不以銷量判定成功。2025 年經(jīng)銷商數(shù)量已由 150 家縮減到 114 家，2026 年目標縮減到 80 家。

他還提到，本年代末保時捷增加兩款內(nèi)燃機及插混新車型，包括 B 級和 D 級 SUV 內(nèi)燃機和插混。此外，保時捷暫時沒有國產(chǎn)化規(guī)劃。

另據(jù)財聯(lián)社報道，潘勵馳在回應(yīng)采用中國智駕方案可能性時表示，目前在考察多家中國供應(yīng)商，進行相應(yīng)的調(diào)研工作，對此持開放態(tài)度。

本月早些時候，潘勵馳還談到了保時捷在華銷量下滑的情況�！�2025 年對整個豪華車市場而言，確實是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專注于超豪華領(lǐng)域的純進口品牌，保時捷面臨的壓力更為直接。我們在 2025 年的銷量回調(diào)，是在堅持質(zhì)大于量核心戰(zhàn)略下，對市場環(huán)境的主動響應(yīng)和預(yù)期之內(nèi)的調(diào)整。我們專注于維護一個健康的供需關(guān)系和穩(wěn)定的價值體系。”

據(jù)IT之家此前報道，保時捷 2025 年全球新車交付量達 279449 輛，較上一年度的 310718 輛同比下降 10%。其中，中國市場銷量為 4.19 萬輛，同比下降 26.28%。