下一個(gè)個(gè)人終端是什么？科技行業(yè)的共識正逐漸指向「眼鏡」。

從 2012 年 Google 推出「Google Glass」智能眼鏡原型機(jī)，讓科幻場景初現(xiàn)雛形，到 2026 年智能眼鏡成為新興硬件浪潮，Ray-Ban Meta 在 Instagram 社交平臺爆火，閃極率先入局，雷鳥、小米、百度、Rokid、阿里等科技公司紛紛跟進(jìn)，甚至車企理想也跨界下場，這個(gè)品類似乎正從小眾走向大眾視野。

本文并非傳統(tǒng)評測，而是基于長時(shí)間佩戴理想 Livis AI 眼鏡的體驗(yàn)，圍繞 3 個(gè)核心問題，聊聊 AI 眼鏡的現(xiàn)狀與未來，梳理其核心價(jià)值與待解難題。

一、AI 眼鏡能成為私人語音助理嗎？

答案：至少現(xiàn)在不能。

首先是 AI 大模型不夠強(qiáng)，以理想 Livis 為例，其理想同學(xué)的問答能力遠(yuǎn)弱于豆包、千問等巨頭大模型，經(jīng)常出現(xiàn)無法回答、理解偏差的情況，缺乏上下文理解能力。

既然是語音助理的功能，我認(rèn)為未來 AI 設(shè)備的核心競爭力，恰恰是大模型與生態(tài)整合能力，硬件本身門檻不高，小米、OPPO、聯(lián)想乃至充電寶公司（閃極）都能銷售，本質(zhì)只是 AI 信息的載體，就連 Google 的單目 XR 眼鏡，核心運(yùn)算也依賴手機(jī)，本質(zhì)是「手機(jī)配件」。

另外，Livis 作為不帶光波導(dǎo)顯示的 AI 眼鏡，語音與視覺的交互邏輯存在本質(zhì)差異。人能一眼看完 100 字信息，但聽完同等內(nèi)容卻十分漫長，目前體驗(yàn)到的語音助手回答，并沒有專門精簡提煉，導(dǎo)致我在大部分喚醒后沒耐心聽完答案。

即便帶有顯示功能的 AI 眼鏡，現(xiàn)階段也難以滿足需求，信息顯示面積小且單色，彩色方案現(xiàn)階段只有雷鳥 X3 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)（售價(jià) 9000 元，入手門檻高）

*圖源網(wǎng)絡(luò)

回到理想 AI 眼鏡上，它在語音助手上也是有不少可以稱贊的地方，語音喚醒速度快、隨時(shí)錄音、支持記事功能，一定程度上可以作為你手機(jī)外的協(xié)助工具。對理想車主而言，獨(dú)家控車功能是其他眼鏡無法替代的核心優(yōu)勢，且理想開放了不少控車的權(quán)限給 Livis，或許第一目標(biāo)消費(fèi)人群就是理想車主。

總之，AI 眼鏡的理想形態(tài)是具備語音指令識別、連續(xù)識物、記憶、導(dǎo)航、實(shí)時(shí)翻譯等功能，成為下一代人機(jī)交互的「感官中樞」，但目前行業(yè)整體還處于青澀階段，距離私人助理還有很長距離。

如果你沖著私人語音助理入手，大概率會失望，它教不了你下圍棋，指揮不了你做飯，甚至有點(diǎn)笨笨的。

從另一面分析，還記得 Ray-Ban Meta 是如何在 INS 上爆火的嗎？并非 AI 能力，而是時(shí)尚科技感，可以拍攝第一視角視頻分享到社交平臺。

這就聊到第二個(gè)問題

二、先做一款「讓人愿意戴」的好看眼鏡

智能眼鏡要走進(jìn)日常，顏值與適配性是第一門檻，先成為一款不突兀的普通眼鏡，再談工具屬性。

透明灰外殼的 Livis，產(chǎn)品經(jīng)理有意想展示科技感，相信數(shù)碼愛好者會很喜歡，但，作為面向大眾的消費(fèi)品，我認(rèn)為不夠時(shí)尚和個(gè)性。 Livis 本身只有一個(gè)款式，一個(gè)尺寸（顏色不算款式），同時(shí)，它想適配不同頭型，兩邊鏡腿得做得寬一些，導(dǎo)致我覺得戴起來有點(diǎn)松，一個(gè)通用的尺寸很難讓我覺得合適。

另外，理想 AI 眼鏡的設(shè)計(jì)偏向墨鏡，支持戶外自動(dòng)變色防刺眼，但采用非電致變色方案，變色速度較慢，例如我從戶外進(jìn)入室內(nèi)后，長時(shí)間仍保持墨鏡狀態(tài)，后續(xù)拿掉鏡片后重量雖減輕，但也失去了原有功能。

如果我選，應(yīng)該會是純黑色版本，至少看起來是副普通的墨鏡，對周圍的人沒有攻擊感。

智能眼鏡，首先要讓人愿意戴，更適合日常佩戴，因此也更需要強(qiáng)調(diào)時(shí)尚屬性，Meta 的成功關(guān)鍵之一就是推出多款式產(chǎn)品，將設(shè)計(jì)交給專業(yè)眼鏡企業(yè)（Oakley、Ray-Ban），你可以在官網(wǎng)買到各種鏡框樣式、尺寸、配色搭配。同時(shí)，眼鏡的適配性需要線下體驗(yàn)支撐，降低用戶決策門檻，Meta 只負(fù)責(zé)智能硬件的部分。

同樣，雷鳥則通過推出 Slim 版，迎合小尺寸頭型用戶，夸克則將元器件移至后端，正面僅留細(xì)框，外觀與普通近視眼鏡無異。

我認(rèn)為個(gè)人眼鏡終端的核心邏輯是「先正常，再智能」，輕便小型化+時(shí)尚屬性，是 AI 浪潮下這類產(chǎn)品爆發(fā)的基礎(chǔ)前提，千萬不要戴出街奇奇怪怪的。

三、拍攝欠佳，藍(lán)牙耳機(jī)才是主力場景

包括我在內(nèi)，相信很多人購買 AI 眼鏡的動(dòng)力，其中是奔著第一視角記錄去的，但到手體驗(yàn)后，畫質(zhì)真只夠勉強(qiáng)發(fā)發(fā)朋友圈。

或許是元器件體積限制，當(dāng)前 AI 眼鏡的拍攝能力普遍不足，以我用過的 AI 眼鏡為例，畫質(zhì)排序?yàn)?Ray-Ban Meta＞雷鳥 V3＞小米＞理想，理想 AI 眼鏡最大的問題是圖像優(yōu)化不足，左邊是理想 AI 眼鏡，右邊是 Ray-Ban Meta，明顯 Meta 看著更有食欲。

眼鏡產(chǎn)品各家用的傳感器幾乎一致，比拼的是打磨水平。

作為主要在手機(jī)上分享的拍攝設(shè)備，豎拍優(yōu)先權(quán)理應(yīng)更大，理想 AI 眼鏡傳感器是橫置的，豎拍需裁切，畫質(zhì)會下降。我認(rèn)為更合理的方案是 iPhone 17 前置方形傳感器，橫豎拍切換畫質(zhì)損失最小。

即便是表現(xiàn)最好的 Ray-Ban Meta，畫質(zhì)也僅夠發(fā)朋友圈，遠(yuǎn)不及手機(jī)隨時(shí)掏出來拍的畫質(zhì)，我在試玩 2 天后再也沒按下過快門。未來眼鏡的拍攝可能更適合特定場景（如連續(xù)畫面識別、直播），但絕無可能替代運(yùn)動(dòng)相機(jī)或手機(jī)。

*由理想 Livis 拍攝

那么，理想 AI 眼鏡使用頻率最高的是什么功能呢？耳機(jī)！

理想 AI 眼鏡的鏡腿較粗，音質(zhì)超乎預(yù)期的好，毫不夸張地說：Livis 是所有 AI 眼鏡產(chǎn)品里聽感最好，以至于我把 PC、iPad 全連接了 Livis（支持多設(shè)備連接，隨意切），無塞入感，舒適度優(yōu)于豆莢、骨傳導(dǎo)和掛耳式耳機(jī)，像極了貼近耳朵的小音箱，耳機(jī)功能占了我 90% 的使用場景。

不過，作為開放式方案，漏音問題在室內(nèi)安靜環(huán)境十分明顯，通勤地鐵等戶外嘈雜環(huán)境也聽不清，且不具備降噪能力，說完全替代耳機(jī)？還不行，我現(xiàn)在每天依然得額外攜帶 AirPods，否則使用場景覆蓋不了。

至于，多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注的續(xù)航問題，理想 Livis 單用語音助手和耳機(jī)可撐一天，續(xù)航高于 Ray-Ban Meta 和雷鳥 V3，即便理想必須放回充電盒補(bǔ)電，問題也不大。關(guān)于眼鏡續(xù)航，行業(yè)內(nèi)已形成多種解決方案，Rokid 補(bǔ)能膠囊、夸克換電、小米直插充電，續(xù)航問題倒不是很難解決。

*Rokid 補(bǔ)能膠囊四、誰該買理想 Livis 眼鏡？行業(yè)現(xiàn)狀與未來趨勢

對于理想車主來說，多一個(gè)控車入口是獨(dú)家賣點(diǎn)，想象一下你搬著東西不方便開后備箱，隨身戴的眼鏡會是個(gè)不錯(cuò)的控制入口。而非理想車主，2000 塊，你很可能只是買到個(gè)藍(lán)牙耳機(jī)，若追求 AI 助理或拍攝功能，目前產(chǎn)品仍難以滿足需求，適合數(shù)碼愛好者嘗鮮。

縱觀整個(gè) AI 智能眼鏡行業(yè)，Rokid、閃極、雷鳥、小米、理想等品牌的產(chǎn)品，都并非 AI 眼鏡的最終答案，回顧科技產(chǎn)品發(fā)展史，智能手機(jī)曾面臨電量焦慮、無軟件、信號不穩(wěn)，智能手表也曾經(jīng)歷雞肋階段，每一代新形態(tài)計(jì)算設(shè)備，都是在不完美但前進(jìn)中成長?，F(xiàn)階段的 AI 眼鏡，正處于嘗鮮走向成熟的路上，

而標(biāo)志成熟，或者說 iPhone 4 時(shí)刻，我認(rèn)為最后的比拼是「AI 大模型能力」和「服務(wù)生態(tài)」，眼鏡作為個(gè)人終端入口，貼近人眼視角，靠近耳朵，無論是感知還是反饋，都是天注定的般配，未來的方向是 Agent帶來的主動(dòng)式 AI 服務(wù)，而非單純的藍(lán)牙耳機(jī)+附加功能。

顯然，它還需要時(shí)間。