江蘇經(jīng)濟(jì)好，交通也是很優(yōu)秀的，已布局“水陸空”立體交通網(wǎng)，但為了江蘇的進(jìn)一步發(fā)展，江蘇仍在優(yōu)化“水陸空”立體交通網(wǎng)，這不，從江蘇“十五五”現(xiàn)發(fā)布的信息來看，竟然要推進(jìn)三大機(jī)場超級工程，其中一座機(jī)場讓人沒想到。

機(jī)場超級工程一：南通新機(jī)場

相信對于南通新機(jī)場，大家應(yīng)該不陌生了，長三角交通網(wǎng)中經(jīng)常提到，這座機(jī)場是上海航空樞紐的一部分，只是建設(shè)于南通境內(nèi)，因此除了需要上海努力之外，還需要江蘇、南通一起去努力的，畢竟未來獲利的也有南通及江蘇。

南通新機(jī)場是按4F級規(guī)劃的，等級已達(dá)我國機(jī)場“天花板”，投資更是高達(dá)500億，妥妥的超級工程。

雖然在“十四五”期間，關(guān)于南通新機(jī)場的信息不斷，但遺憾的是，最終未能在“十四五”開工建設(shè)。

不過，對于南通新機(jī)場的推進(jìn)，江蘇、南通一直在努力中，這不，“十五五”最新消息，南通新機(jī)場爭取在2026年完成可研報告報批工作，力爭在2027年開工，相信會按著這一計劃去努力落實的。

機(jī)場超級工程二：南京祿口機(jī)場三期工程

南京祿口機(jī)場也是一座4F機(jī)場，是江蘇最大機(jī)場，也是長三角非常重要的一個樞紐機(jī)場，需要進(jìn)一步發(fā)展，也就有了南京祿口機(jī)場三期工程。

南京祿口機(jī)場三期工程就是對南京祿口機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)容，其投資高達(dá)500億元，上面說到，建南通新機(jī)場也是500億元，那可想而知南京祿口機(jī)場三期工程是多么浩瀚，妥妥的又一超級工程。

南京祿口機(jī)場三期工程近些年也一直在推進(jìn)中，但一直未做到開工建設(shè)，甚至影響到了經(jīng)過南京祿口機(jī)場的寧宣高鐵、寧杭高鐵二通道、揚(yáng)馬城際鐵路等高鐵項目的推進(jìn)。

且從發(fā)布的信息來看，為了打造空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，南京祿口機(jī)場三期工程及與經(jīng)過的高鐵線路是需要充分協(xié)調(diào)的，還需要花費不少時間。

這不，“十五五”最新消息，南京祿口機(jī)場三期工程在2026年爭取獲得可研報告批復(fù)，開工的話，估計還要等等。

機(jī)場超級工程三：蘇州機(jī)場

蘇州機(jī)場是指蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場，這座機(jī)場一直傳來不可能建設(shè)的消息，但讓人沒想到的是，蘇州乃至江蘇一直在努力，這不，“十五五”最新消息，將在“十五五”期間推動蘇州機(jī)場研究論證。

蘇州機(jī)場的規(guī)模一直未披露，但以蘇州的經(jīng)濟(jì)體量、人口體量來看，如果要建設(shè)的話，肯定是4E級標(biāo)準(zhǔn)起步，可千萬別小看了4E級標(biāo)準(zhǔn)，我國目前很多省會機(jī)場就是4E級標(biāo)準(zhǔn)，但在吞吐量上，不比一些4F級標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場差，那不管蘇州機(jī)場是4E級標(biāo)準(zhǔn)，還是4F級標(biāo)準(zhǔn)，只要建設(shè)，未來的客流肯定會很不錯的，即吞吐量肯定是很大的，那自然在建設(shè)上，需要投入更多，自然又是一個妥妥的超級工程。