在城市能級躍升的宏大敘事中，南通從不缺少驚喜。

近期，南通海門自然資源和規(guī)劃局傳來重磅消息：空港鄰里中心及智慧物流項目建設工程設計方案正式公示，這意味著南通新機場核芯輻射區(qū)內首個鄰里中心項目即將正式開建。

至此，四甲鎮(zhèn)三大工程全部進入實質性建設階段。

在產(chǎn)業(yè)與基建高歌猛進的同時，四甲鎮(zhèn)的生活配套也在迅速升溫。去年11月簽約的肯德基&必勝客“雙子星”項目也跑出了加速度——僅用一個月便在12月火速進場裝修，并于今年農(nóng)歷春節(jié)前正式開門迎客。

這一國際知名餐飲品牌的入駐，不僅填補了區(qū)域商業(yè)空白，更為四甲鎮(zhèn)區(qū)增添了濃郁的現(xiàn)代生活氣息，讓這座空港新城更具“煙火氣”與“時尚感”。

而隨著南通新機場、北沿江高鐵等“國字號”重大工程的持續(xù)推進，四甲鎮(zhèn)正經(jīng)歷著一場脫胎換骨的蛻變，迅速躍升為南通經(jīng)濟版圖中的璀璨新星，其發(fā)展?jié)摿α顭o數(shù)人歆羨！

▎空港商業(yè)鄰里中心，規(guī)劃正式落地

好消息！四甲人心心念念的重量級生活配套——空港商業(yè)鄰里中心，規(guī)劃正式公示！

2025年11月9日，江蘇逸爾智能住宅科技有限公司成功競得位于海門區(qū)四甲鎮(zhèn)人民路南、育才路西的HM-CR25012地塊，地塊用地面積10125平方米。

根據(jù)規(guī)劃，空港商業(yè)鄰里中心項目依托鄰里商業(yè)+第四代低碳住宅，打造小鎮(zhèn)商業(yè)新模式。

項目占地面積15畝，建筑總面積1.2萬平方米，涵蓋商業(yè)綜合體、總部經(jīng)濟和大平層住宅。鄰里中心將招引進駐特色餐飲、休閑娛樂、生活配套、親子教育、社區(qū)服務等業(yè)態(tài)優(yōu)質品牌。

▲空港商業(yè)鄰里中心效果圖

空港商業(yè)鄰里中心的落地，一面完善區(qū)域內的生活服務功能，一面提供了“筑巢引鳳”的堅實支撐。

以完善的商業(yè)配套，為空港片區(qū)吸納產(chǎn)業(yè)人才、強化留人能力提供堅實后盾，實現(xiàn)職住平衡與產(chǎn)城共榮。

▎三大工程，四甲鎮(zhèn)發(fā)展駛入快車道

隨著空港商業(yè)鄰里中心規(guī)劃公示，四甲鎮(zhèn)"空港產(chǎn)業(yè)園、空港大酒店、空港商業(yè)鄰里中心"三大工程全部進入實質性建設階段，區(qū)域發(fā)展能級躍升進入全新篇章！

★空港大酒店

作為南通市級重大項目，空港大酒店已破土動工。

該項目由江蘇潤辰建設工程有限公司投資2億元打造， 位 于 四甲鎮(zhèn)東浙大道北、蘇222線東側。 項目總建筑面積約2萬㎡，除新建品牌酒店外，還將配套建設文化商業(yè)街區(qū)及商務辦公區(qū)。

▲空港大酒店效果圖

項目建成后，不僅能大幅提升四甲鎮(zhèn)住宿餐飲商務配套硬實力，更能滿足企業(yè)人才、人民群眾多樣化的生活娛樂需求。

★空港產(chǎn)業(yè)園

作為四甲鎮(zhèn)“空港大繁榮計劃”的核心驅動力的空港產(chǎn)業(yè)園，其建設步伐早已邁開。

今年初，四甲鎮(zhèn)規(guī)劃約200畝，精心打造空港產(chǎn)業(yè)園這一創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)平臺。一期工程計劃投資5億元，盤活原合興油脂廠30畝低效用地，建設以智能裝備制造和電子信息為主的科創(chuàng)載體，同時涵蓋精密制造、新材料、低空經(jīng)濟等技術含量高、成長性好、產(chǎn)出高的優(yōu)質產(chǎn)業(yè)。

▲空港產(chǎn)業(yè)園效果圖

這個全新的產(chǎn)業(yè)載體尚在建設期，就成功引進奧坤儀表、鼎翰物聯(lián)等多家企業(yè)，基本實現(xiàn)“開園即滿園”的建設愿景。

根據(jù)官方消息，2026年，四甲鎮(zhèn)將在三大工程的基礎之上，全力打造空港產(chǎn)業(yè)園二期、空港商貿街、江海河聯(lián)運產(chǎn)業(yè)園“新三大工程”，繪就更為壯麗的二甲奇跡。

立體網(wǎng)絡交通，重塑區(qū)位價值

立體交通網(wǎng)絡是四甲鎮(zhèn)發(fā)展的核心引擎。

去年1月10日，錫通高速海門至通州段通車，從四甲出發(fā)直接高速通達南通市區(qū)、蘇南、上海等地，四通八達的交通格局就此成為現(xiàn)實。

更如虎添翼的是，南通新機場、海門北站等一批世界級重大交通工程再次明確推動建設，四甲“海陸空鐵”的立體交通網(wǎng)絡樞紐雛形愈發(fā)清晰，區(qū)位優(yōu)勢迎來史詩級增強！

★南通新機場：

作為上海國際航空樞紐重要組成部分，南通新機場定位為國家重要的區(qū)域樞紐機場、跨江融合的新動力源。

新機場將建設建設兩條長3600米的跑道（含一條4F級最高等級跑道）及52萬平方米航站樓，設計2035年旅客吞吐量達4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，遠期更可擴容至8000萬人次，堪稱長三角航空格局中的“超級工程”。

今年年初，南通市委書記吳新明在接受江蘇新聞采訪時，再次明確：南通新機場將正式開工建設，真正實現(xiàn)與上海、蘇南的交通一體化。

不僅如此，南通新機場的建設，在省級層面也至關重要。

• 2026年1月7日，2026年江蘇省交通運輸工作會議透露，2026年推動南通新機場項目爭取完成可研報告報批。
  

• 在2026年省重大項目清單中，南通新機場被列入了儲備項目。

就在前兩天，1月5日，南通市公共資源交易平臺一連發(fā)布兩份重要公告：《南通新機場配套道路等涉鐵節(jié)點預留工程項目方案及初步設計項目招標公告》和《海門北站綜合交通樞紐項目招標公告》。

這份設計任務書給出了明確時間表：南通新機場計劃于2027年全面開工建設。就在同年，滬渝蓉沿江高鐵也將全線貫通運營。

★海門北站：

目前，北沿江高鐵海門北站主體工程建設正全速推進中。

作為國內最長、最深的地下高鐵站，海門北站采用兩臺六線布局，地下一層為換乘通道，地下二層為高鐵站臺層，地下三層預留地方城際軌道層，未來將成為集高鐵、航空、城軌、地鐵、公交、出租車等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐。

海門北站效果圖

作為新機場與高鐵的“換乘中樞”，海門北站與規(guī)劃中的南通新機場形成緊密的“空鐵聯(lián)動”格局，通過GTC換乘中心實現(xiàn)無縫聯(lián)通，未來旅客從海門北站換乘地鐵即可直達航站樓，真正實現(xiàn)“空鐵無縫換乘”。

總體規(guī)劃效果圖

隨著2027年滬渝蓉沿江高鐵的開通，這里將成為長三角城際網(wǎng)的“十字路口”，四甲鎮(zhèn)必將承接更多長三角區(qū)域發(fā)展紅利，值得期待。

你看好四甲鎮(zhèn)的發(fā)展嗎？歡迎評論區(qū)留言討論。

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