繼沈飛融媒大量報道殲-35、殲-35A型戰(zhàn)斗機新年開飛后，成飛融媒也開始亮相自己的新銳戰(zhàn)機了。昨天，成飛融媒報道中航工業(yè)成飛新年開飛，鏡頭前出現(xiàn)了大批殲-20型戰(zhàn)斗機的改進型號殲-20A型，其中包括一部分尚未完成空軍涂裝、保留黃色/灰色底漆涂裝、正處于出廠試飛狀態(tài)的殲-20A型戰(zhàn)斗機。這意味著在去年“九三”大閱兵之后，殲-20A型戰(zhàn)斗機似已大量出現(xiàn)。

相比首飛已經(jīng)15年的殲-20型戰(zhàn)斗機，殲-20A型戰(zhàn)斗機有了哪些技術(shù)進步？

首先毫無疑問是它的氣動外形有了一定的改變，其中最為直觀的改進是其座艙后面有一個“超音速鼓包”的結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)不僅可以讓殲-20A戰(zhàn)斗機多帶航油，更可以讓殲-20A多安裝電子設(shè)備，畢竟對于一款戰(zhàn)斗機來講，燃油系數(shù)提高意味著航程更遠，電子設(shè)備更多意味著其功能更為強大；此外，按照公開論文上面的說法，這個“超音速/跨音速鼓包”不僅不會增阻，甚至有利于減阻，對于提高戰(zhàn)機的超音速/跨音速飛行性能有比較大的幫助。

其次是它的蒙皮涂裝材料變了，我們都知道殲-20型戰(zhàn)斗機，蒙皮采用的是銀色和銀灰色之間的涂裝。這種低可探測性涂料在地面停放時，根據(jù)陽光照射角度呈現(xiàn)出銀色/銀灰色的色澤，在飛行時則往往呈現(xiàn)出銀白色的光澤，殲-20型戰(zhàn)斗機最早被人稱作“銀河戰(zhàn)艦”也來自于此。但殲-20A型戰(zhàn)斗機，其涂裝色調(diào)開始變深，從銀色、銀灰色色調(diào)變成黑灰色色調(diào)，反而雷達罩的涂裝顏色顯得有些像銀灰色，涂裝的變化，意味著殲-20A型戰(zhàn)斗機使用的低可探測性涂料的材料發(fā)生了變化，吸收雷達波的性能應(yīng)當更強了。

毫無疑問，作為殲-20型戰(zhàn)斗機的改進型號，殲-20A型戰(zhàn)斗機其最大的改進應(yīng)當來自于航空電子系統(tǒng)。畢竟，中間跨度超過10年的型號，在航電系統(tǒng)上的差異好比最新的iphone17和iphone4之間的差距。

當然我們目前看不到殲-20的航電系統(tǒng)內(nèi)核有了哪些升級，但是需要強調(diào)三點：

其一，考慮到未來空戰(zhàn)的客觀要求，五代機必須承擔(dān)起一定的邊緣云功能，搭載機上算力中心，可以指揮第五代、第六代CCA機型作戰(zhàn)；

其二，殲-20型戰(zhàn)斗機的航電系統(tǒng)，采用的是第四代聯(lián)合式航電系統(tǒng)，其航電系統(tǒng)軟件是可以快速升級的，硬件接口通用是可以即時插拔的，無論是軟件升級還是硬件升級都跟智能手機差不多，只要電力夠就沒有問題；

其三，目前我們看到的殲-20A型戰(zhàn)斗機，在機首部分的EOTS上，相比之前的殲-20有了比較大的進步，具備了全向探測、全向測距能力，這是完整版本的EODAS系統(tǒng)，達到了最先進的水平。

因此從這個角度看——殲-20A型戰(zhàn)斗機在使用了一部分下一代戰(zhàn)斗機上才會采用的技術(shù)轉(zhuǎn)移后，如果具備了指揮CCA機型作戰(zhàn)的能力。那么該型飛機某種意義上來說已經(jīng)是“5.5代”戰(zhàn)斗機了，和殲-20S戰(zhàn)斗機一樣，都是目前世界上僅有的兩款“5.5代”戰(zhàn)斗機。

當然，殲-20A戰(zhàn)斗機最讓人注意的，還是它的航空發(fā)動機——某個讓軍迷們望眼欲穿的新一代先進航空發(fā)動機，在成飛融媒發(fā)布的照片上，所有殲-20A的尾巴都有意無意的給擋住了，看來這一懸念要留到最后時刻了，希望在今年的珠海航展上，有驚喜出現(xiàn)吧。