跑高速上錯(cuò)道太常見(jiàn)了，尤其是到收費(fèi)站，一個(gè)不留神就把車(chē)開(kāi)進(jìn)了 ETC 車(chē)道，欄桿半天不抬，后車(chē)的喇叭聲催得人心里發(fā)慌，這時(shí)候到底該咋辦？倒車(chē)怕扣分，硬闖怕賠錢(qián)，相信不少司機(jī)都遇過(guò)這種手心冒汗的尷尬事，今天交警就把話說(shuō)透，誤入 ETC 車(chē)道的正確操作，記牢了既不扣分也不惹麻煩！

一、千萬(wàn)別亂倒車(chē)！一步錯(cuò)直接扣光 12 分重考駕照

高速收費(fèi)站的 ETC 車(chē)道，看著和人工車(chē)道就隔了一點(diǎn)距離，可一旦開(kāi)錯(cuò)，第一反應(yīng)倒車(chē)絕對(duì)是大錯(cuò)特錯(cuò)。全國(guó)每年有超 60 萬(wàn)輛車(chē)會(huì)誤入 ETC 車(chē)道，節(jié)假日車(chē)多的時(shí)候，這個(gè)比例能飆到一半以上，很多司機(jī)覺(jué)得倒個(gè)車(chē)也就幾米的事，沒(méi)啥大問(wèn)題，殊不知這個(gè)動(dòng)作輕則罰款 200 元，重則直接扣 12 分，駕照都得重考。

為啥交警對(duì) ETC 車(chē)道倒車(chē)管這么嚴(yán)？說(shuō)到底就是太危險(xiǎn)。收費(fèi)站雖然限速 20km/h，但車(chē)流密集，大家都是排隊(duì)往前開(kāi)，后方車(chē)輛根本想不到前車(chē)會(huì)突然倒車(chē)，稍不注意就會(huì)引發(fā)追尾。之前就有過(guò)真實(shí)案例，一位司機(jī)誤入 ETC 車(chē)道后盲目倒車(chē)，后方大貨車(chē)來(lái)不及剎車(chē)直接側(cè)翻，不僅事故的全部責(zé)任要由倒車(chē)司機(jī)承擔(dān)，駕照 12 分也直接被扣光，得不償失。而且收費(fèi)站到處都是高清攝像頭，只要倒車(chē)的距離超過(guò) 1 米，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)抓拍，扣分罰款一點(diǎn)不含糊，別抱著僥幸心理覺(jué)得能躲過(guò)。

二、特殊情況能倒車(chē)！守好規(guī)矩就不違規(guī)

有人可能會(huì)問(wèn)，那開(kāi)錯(cuò)道就只能干等著？其實(shí)也不是，交警明確說(shuō)過(guò)，在特定條件下，倒車(chē)不僅不違規(guī)，還是最安全的選擇，關(guān)鍵就看你在哪個(gè)區(qū)域，還有后方的車(chē)況。核心區(qū)分點(diǎn)就是 “收費(fèi)廣場(chǎng)” 和 “高速主線”，如果你的車(chē)還沒(méi)穿過(guò) ETC 的欄桿，還在收費(fèi)廣場(chǎng)的范圍內(nèi)，而且后方?jīng)]車(chē)，或者和后車(chē)的距離比較遠(yuǎn)，慢慢倒車(chē)駛出 ETC 車(chē)道，這種情況是不違法的。

當(dāng)然，倒車(chē)也不是想倒就倒，三個(gè)鐵律必須守好：第一，倒車(chē)的車(chē)速一定要低于 5km/h，全程把雙閃燈打開(kāi)，讓后方車(chē)輛清楚看到你的意圖；第二，倒車(chē)前一定要仔細(xì)觀察后方，要是有車(chē)緊跟在后面，別硬來(lái)，立馬放棄倒車(chē)；第三，現(xiàn)在不少收費(fèi)站都專(zhuān)門(mén)設(shè)了 “誤入車(chē)輛專(zhuān)用掉頭口”，跟著標(biāo)識(shí)走，比自己倒車(chē)安全多了。如果后方車(chē)比較多，也可以試試下車(chē)和后車(chē)司機(jī)溝通，浙江就有車(chē)主這么做，兩分鐘就協(xié)調(diào)出倒車(chē)的空間，全程也沒(méi)收到罰單，不過(guò)溝通的時(shí)候一定要注意自身安全，尤其是旁邊有大貨車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)別冒險(xiǎn)。

三、硬闖更不可??！賠錢(qián)扣分還可能擔(dān)事故全責(zé)

比起倒車(chē)，還有些司機(jī)抱著 “破罐破摔” 的想法，直接硬闖 ETC 欄桿，覺(jué)得撞開(kāi)欄桿就能走，這種做法的代價(jià)可比倒車(chē)大多了。別看 ETC 的欄桿看著不結(jié)實(shí)，其實(shí)都是有防撞設(shè)計(jì)的，硬闖不僅大概率會(huì)撞壞設(shè)備，還會(huì)觸發(fā)收費(fèi)站的報(bào)警系統(tǒng)，到時(shí)候麻煩事一堆。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，故意破壞交通設(shè)施，最高會(huì)被罰款 3000 元、記 3 分，而且撞壞的 ETC 欄桿，維修費(fèi)用還得自己掏腰包，幾百上千塊的維修費(fèi)跑不了。更嚴(yán)重的是，如果硬闖的時(shí)候和其他車(chē)輛發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故，所有的責(zé)任都得由沖卡的司機(jī)承擔(dān)，要是造成人員受傷，后果更是不堪設(shè)想，為了省一點(diǎn)時(shí)間，付出這么大的代價(jià)，完全不值當(dāng)。

四、牢記正確步驟 + 預(yù)防技巧，從根源避開(kāi)麻煩

其實(shí)面對(duì)誤入 ETC 車(chē)道的情況，交警總結(jié)的 “三不原則” 就是最好的解決辦法：不慌張、不倒車(chē)、不沖卡，只要按步驟來(lái)，再小的麻煩都能輕松化解。剛進(jìn)入車(chē)道欄桿沒(méi)抬的，先開(kāi)雙閃看后方，能倒車(chē)就慢倒，車(chē)多就按收費(fèi)亭旁的緊急求助按鈕，工作人員會(huì)遠(yuǎn)程指導(dǎo)甚至人工抬桿；要是不小心已經(jīng)通過(guò)欄桿駛?cè)敫咚僦骶€了，絕對(duì)不能倒車(chē)，繼續(xù)往前開(kāi)到下一個(gè)出口，跟工作人員說(shuō)明情況補(bǔ)繳通行費(fèi)就行，北京就有車(chē)主這么做，最后只補(bǔ)了費(fèi)，沒(méi)受任何處罰；如果是自己的 ETC 設(shè)備故障或者余額不足導(dǎo)致欄桿不抬，別反復(fù)插拔卡片，直接開(kāi)到收費(fèi)亭，跟工作人員說(shuō)設(shè)備異常就行，現(xiàn)在全國(guó) 90% 以上的收費(fèi)站都支持人工兜底繳費(fèi)，部分省份還有 “先通行后補(bǔ)繳” 的服務(wù)，完全不用慌。

當(dāng)然，最好的辦法還是從根源上避免誤入，三個(gè)小技巧新手老司機(jī)都能用：一是提前 1 公里看路牌，高速入口前 1 公里、500 米都會(huì)有車(chē)道指示牌，綠色的是 ETC 專(zhuān)用，藍(lán)黃色的是人工車(chē)道，提前看清楚，提前變道；二是給導(dǎo)航設(shè)置 “不走 ETC”，高德、百度地圖都有這個(gè)功能，會(huì)提前語(yǔ)音提醒變道，不怕被前車(chē)帶偏；三是跟車(chē)保持 10 米以上的距離，尤其是前車(chē)是 ETC 車(chē)輛的時(shí)候，別跟太近，不然前車(chē)開(kāi)進(jìn)去了，自己想變道都來(lái)不及。

還有幾個(gè)誤區(qū)大家一定要避開(kāi)，別被坑了：別覺(jué)得工作人員讓倒車(chē)就沒(méi)事，正規(guī)的工作人員絕不會(huì)指揮司機(jī)倒車(chē)，要是遇到臨時(shí)協(xié)管員錯(cuò)誤引導(dǎo)，一定要堅(jiān)持到收費(fèi)亭處理；也別覺(jué)得 ETC 車(chē)道沒(méi)車(chē)就能直接過(guò)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄無(wú)卡通行的車(chē)輛，后續(xù)可能會(huì)影響個(gè)人征信；更別想著跟車(chē)蹭 ETC 省費(fèi)用，一旦被發(fā)現(xiàn)，不僅要補(bǔ)繳通行費(fèi)，還可能被列入高速通行黑名單，以后想走高速都麻煩。

其實(shí)跑高速誤入 ETC 車(chē)道并不是什么大事，只要不慌不亂，按照交警教的方法來(lái)操作，就不會(huì)出問(wèn)題。最怕的就是司機(jī)一時(shí)糊涂，做出倒車(chē)、硬闖這樣的危險(xiǎn)操作，最后扣分罰款還惹上事故，既耽誤時(shí)間又影響心情。開(kāi)車(chē)出門(mén)，安全永遠(yuǎn)是第一位的，多一點(diǎn)細(xì)心，多記一點(diǎn)規(guī)則，就能少很多麻煩。

最后想問(wèn)問(wèn)大家，你有沒(méi)有過(guò)誤入 ETC 車(chē)道的經(jīng)歷？當(dāng)時(shí)是怎么處理的？有沒(méi)有踩過(guò)相關(guān)的坑？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享，也別忘了點(diǎn)贊收藏，把這些實(shí)用的技巧分享給身邊的司機(jī)朋友，讓大家跑高速都能順順利利！